Profilauswahl
Profilauswahl
Was sagen uns nun diesen Zahlen? Und was machen wir mit Deinem Wunsch bezüglich einfacher Kunstflugtauglichkeit?
Die kleinen Re-Zahlen rufen ganz laut - Hilfe wir sind kritisch oder könnten es gleich werden und dann ein bisschen rumzicken!
Wir brauchen daher meiner Meinung nach ein Profil das da recht unsensibel ist. Die HQ/W Profile sollen da recht praktikabel sein. Kann ich aber nur dem Herrn Helmut Quabeck glauben bzw. einigen anderen Fliegern, die diese Profilfamilie schon geflogen haben. Ich habe noch kein HQ-Profil geflogen. Vielleicht äußern sich hier noch mal ein paar andere Kollegen dazu. Aber der Theorie und den Aussagen nach scheint hier ein HQ/W eine gute Möglichkeit zu sein und es scheint als wäre es ein sehr leistungsfähiges Profil.
Eine Schwierigkeit sehe ich darin, dass Du eben nicht nur in der Thermik kreisen willst, sondern auch mal flott am Hang und darüber hinaus eben auch Kunstflug machen willst. Das heißt wir brauchen ein Profil das auch bei kleinem ca kein zu großen Widerstand produziert. Außerdem brauchen wir einen ausreichenden negativen Auftrieb bei negativem Anstellwinkel (für den Rückenflug). Das heißt, das Profil sollte auch einen möglichst großen (Betragsmäßig großen) negativen ca erreichen können.
Was brauchen wir also konkret?
Kompromiss zwischen
- hoher Gleitzahl (Hang und Thermik-Suche)
- hoher Steigzahl (Thermik)
- hoher möglicher negativer Auftriebsbeiwert (Rückenflug)
- große Profildicke (mind. 10 % Wurzel), kostet zwar Leistung aber brauchen wir für Biege- und Torsionssteifigkeit wegen Kunstflug
Leider bin ich gerade unterwegs und habe daher meine Profil-Software Profili nicht dabei. Komme daher grad an keine Profildaten (insbesondere Polare) heran. Daher kann ich jetzt nur aus dem Bauch heraus einen Vorschlag machen:
Wurzel: HQ/W 1,5/10 oder HQ/W 1,2/10
Randbogen: HQ/W 1,5/8 oder HQ/W 1,2/8
den wir aber unbedingt noch anhand der Profilpolare überprüfen müssen, weil man aus dem Bauch heraus auch gut daneben liegen kann, dieses Profil ungeeignet ist und es vielleicht ein viel geeigneteres Profil gibt. Das suche ich aber in ein paar Tagen in meiner Datenbank dann vielleicht noch raus oder einer der Kollege gibt uns hier den entscheidenden Tipp. Klarheit bekommen wir, sobald wir die Profilpolare sehen.
Vielleicht ist jemand der mitlesenden Profili-Besitzer so nett und rechnet mal die Polare zu einem HQ/W 1,5/10 bei Beta = - 10 °; 0 ° und 10 ° gegen verschiedene Re-Zahlen und stellt es hier rein. Wenns keiner macht, dann mach ich das in rund 10 Tagen gerne mal für Dich - wenn ich halt wieder zu Hause bin.
Ich favourisiere zur Zeit ein HQ/W Profil für Deinen Flieger, weil das speziell für kleine Re-Zahlen ausgelegt und empfehlenswert ist. Und Du hast da sehr kleine Re-Zahlen. Ich mach mir aber um die Kunstflugtauglichkeit bei dem Profil etwas Sorgen. Vielleicht ist das HQ/W hierfür ungeeignet. Das werden aber die Profil-Polaren zeigen, die hier vielleicht jemand reinstellt oder ich Dir später berechne.
Wir sollten Deinen Tragflügel mit ordentlichen Wölbklappen ausstatten. Gerade das HQ/W ist für Wölbklappen prädestiniert. Das gibt uns mehr Flexibilität: Wölbklappen positiv setzen: Kreisen in der Thermik. Wölbklappen negativ: flotter Flug am Hang oder Kunstflug (vor allem Rückenflug; Rolle hat ja auch ne Rückenflugphase).
Hast nen brauchbaren Sender? Brauchbare Software für Wölbklappenprogrammierung? Dann können Wir Deinem Flieger ne gute Rollrate für den Kunstflug verpassen, wenn alle Klappen am selben (Querruder-)Strang ziehen.
Die Profildicke würde ich zumindest in der Wurzel nicht unter 10 % wählen. Damit wir ausreichende strukturelle Festigkeiten/ Steifheit bekommen, damit Du sorglos Deine Loopings fliegen kannst und sich Deine Flügel auch beim Schnellflug nicht durch die Torsionsrkäfte verwinden. Die Profildicke kostet natürlich etwas Leistung, aber Du willst Thermikflug, Hangflug und Kunstflug. Und die eierlegende Wollmilichsau gibts auch bei den Profilen leider nicht.
Darüber hinaus fragen wir hier mal bei den Kunstflugsegelfliegern nach, was die so auf ihren Seglern haben (Je nach Profil bekommen wir allerdings unter Umständen Probleme wegen Deiner kleinen Re-Zahlen).
Da Du die Tragflügel eh von einem Profi bauen läßt können wir so richtig "schmutzige" Sachen wie aerodynamische und geometrische Verwindung verbauen. Der Bauaufwand trifft nicht uns, sondern den Profi
und der sollte das hinbekommen. Dazu aber später, wenn wir das Profil und vor allem die Polaren haben.
Liebe Grüße
Quaxx
?
)
) die MC-18. Also Senderseitig kann ich alles machen. Evtl. gibts als Nachfolger die MC-22s, falls die irgendwann mal lieferbar sein sollte.
