Profilkoordinaten
- Ersteller Filou
- Erstellt am
Spruce Goose in the works?
Willst Du Dir die Originalprofile antun? 21% dick innen, 15 % aussen?
Mit der Nomenklatur dieser Profile habe ich Mühe. Die Zahlen in Klammer verwirren mich.
Was es evtl. heissen könnte: Dass die Profile abgeleitet sind von einem 63 420 (passt aber auch nicht richtig, da die 6-er Serie IDR in Dicken von 18 und 21% gerechnet wurde. Oder die 420 codiert eine besondere Skelettlinie. Kennt man diese, ist der Rest kein grosses Problem mehr, die Dickenverteilung von 63021 und 65015 sind bekannt.
Willst Du Dir die Originalprofile antun? 21% dick innen, 15 % aussen?
Mit der Nomenklatur dieser Profile habe ich Mühe. Die Zahlen in Klammer verwirren mich.
Was es evtl. heissen könnte: Dass die Profile abgeleitet sind von einem 63 420 (passt aber auch nicht richtig, da die 6-er Serie IDR in Dicken von 18 und 21% gerechnet wurde. Oder die 420 codiert eine besondere Skelettlinie. Kennt man diese, ist der Rest kein grosses Problem mehr, die Dickenverteilung von 63021 und 65015 sind bekannt.
OK, habs gefunden, von hier:
Der Report enthält wohl auch die nötigen Grunddaten, um das zu errechnen. Man braucht das 63,4 020 sowie das 65,4 020 Profil, den Rest kann dann XFOIL oder ein anderes Profil-Zauberprogramm.
Aber nochmal: In der Dicke würde ich die Profile nicht verwenden. Such Dir ein passendes HQ (Die folgen auch der NACA Entwurfsmethodik, sehen also ähnlich aus) und arbeite damit.
Der Report enthält wohl auch die nötigen Grunddaten, um das zu errechnen. Man braucht das 63,4 020 sowie das 65,4 020 Profil, den Rest kann dann XFOIL oder ein anderes Profil-Zauberprogramm.
Aber nochmal: In der Dicke würde ich die Profile nicht verwenden. Such Dir ein passendes HQ (Die folgen auch der NACA Entwurfsmethodik, sehen also ähnlich aus) und arbeite damit.
Filou
User
Hallo Markus
Hellseher??
Im Moment bin ich mal daran, die vorhandenen Unterlagen der Goose im CAD zu einer vernünftigen Dreiseitenansicht zu verarbeiten. Leider bin ich nicht in der Lage, 3-D zu zeichnen, da ich erstens keins habe und dann zu dumm bin, das auch zu verstehen.
Also mache ich das in Autocad LT mal zweidimensional und schaue dann weiter. Es ging mir mal drum, die Profile einigermassen korrekt einzuzeichnen und zu schauen, wie sie effektiv aussehen.
Also erst mal herzlichen Dank für die Antwort.
@ Andreas: Danke für den Tip.
So habe ich auch schon gesucht, das sind aber offenbar speziell für den Flugzeugtyp gerechnete Profile.
Gruss
Ralph
depronator.
User
Hallo Ralph,
hast Du das Thread schon gesehen?
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=699098
Da hat einer schon die Arbeit mit 3D gemacht...
So in etwa sieht das Profil aus:
http://static.rcgroups.net/forums/attachments/2/4/6/0/8/a1395585-59-R-3 Flap detail.jpg
Gruß
Juri
hast Du das Thread schon gesehen?
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=699098
Da hat einer schon die Arbeit mit 3D gemacht...
So in etwa sieht das Profil aus:
http://static.rcgroups.net/forums/attachments/2/4/6/0/8/a1395585-59-R-3 Flap detail.jpg
Gruß
Juri
Nö, die taucht auf, wenn man die abstrusen Profilbezeichnungen sucht.Hellseher??
Dann nimm ein 634321 und ein 653415. Die sollten zu finden sein. (Die dritte Stelle ist nicht unbeding angegeben.)
Alternativ ein hochgewölbtes HQ, das Du auf die nötige Dicke skalierst.
In diesem Dokument hast Du ein paar verwandte Profile abgebildet, insbesondere das "Urprofil" des Innenprofils, 63,4-420.
Was ich allerdings nirgends finde ist ein 65,4-x20; Ich frage mich allmählich, ob der entsprechende Profiltropfen irgendwann entworfen wurde. Ein Profil der 65-er Reihe von einem 63-er Profiltropfen abzuleiten macht keinen Sinn.
Was ich allerdings nirgends finde ist ein 65,4-x20; Ich frage mich allmählich, ob der entsprechende Profiltropfen irgendwann entworfen wurde. Ein Profil der 65-er Reihe von einem 63-er Profiltropfen abzuleiten macht keinen Sinn.
Filou
User
Hi Juri,
Den hier habe ich mal gelesen:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=278021
Die anderen 64 Seiten werde ich mir dann mal noch gemütlich reinziehen.
@ Markus
Danke, den Nasa Report 824 habe ich mir auch schon heruntergeladen. Da waren eben die speziellen Goose - Profile nicht drin, darum ja auch die Anfrage im Network.
Das mit dem aufgedickten HQ steht auch hier irgendwo im Network schon drin.
Im allgemein gebräuchlichen Airliner - Massstab (1 : 16) würde das Teil knapp gross genug, um nicht schon wieder eine stärkere Brille kaufen zu müssen
(allerdings habe ich dann den Hobbyraum doch zu klein gebaut
)
Zur Zeit sammle ich einfach mal Unterlagen und mache als CAD - Übung Dreiseitenansichten draus. Es gibt da noch ein, zwei andere Flugboote, die ich mir noch anschauen werde. Von der Goose habe ich noch Fotos, als sie noch in LA stand, allerdings ziemlich vergilbt - vor meiner Zeit aufgenommen......
Gruss
Ralph
Den hier habe ich mal gelesen:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=278021
Die anderen 64 Seiten werde ich mir dann mal noch gemütlich reinziehen.
@ Markus
Danke, den Nasa Report 824 habe ich mir auch schon heruntergeladen. Da waren eben die speziellen Goose - Profile nicht drin, darum ja auch die Anfrage im Network.
Das mit dem aufgedickten HQ steht auch hier irgendwo im Network schon drin.
Im allgemein gebräuchlichen Airliner - Massstab (1 : 16) würde das Teil knapp gross genug, um nicht schon wieder eine stärkere Brille kaufen zu müssen
(allerdings habe ich dann den Hobbyraum doch zu klein gebaut
)Zur Zeit sammle ich einfach mal Unterlagen und mache als CAD - Übung Dreiseitenansichten draus. Es gibt da noch ein, zwei andere Flugboote, die ich mir noch anschauen werde. Von der Goose habe ich noch Fotos, als sie noch in LA stand, allerdings ziemlich vergilbt - vor meiner Zeit aufgenommen......
Gruss
Ralph
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