Daniel Jacobs
User
Hey,
immer auf der suche nach schönen Modellen, bin Ich schon vor Jahren an der Grumanai F100 hängen geblieben. Immer wieder auf der Seite geschaut und gedacht das wäre was...
Das Modell ist super laminiert und die einzelnen teile sehr leicht für ihre Größe. Die Detailierung des Modells ist unfassbar genial und vollständig. Bin hin und weg. Wer ein tolles Scalemodell in Handlicher Größe sucht wird bei der F100 fündig.
Nunja, jetzt steht das Modell bei mir im Keller
Mein Setup:
Wemotec Midi Fan EVO / Het 650/68/1130
YGE 90HV V5
12s 4000-4500mah 30C
Jet1A Fahrwerk
Die größte Änderung betrifft den Kanal. Laut Hersteller endet der Kanal im Spant vor dem Fan/Turbine. Also ein Offenes System, da der Kanal für nen 90er Fan zu klein ist, wird zusatzluft aus Scale Rumpföffnungen gewonnen. Im Original sind diese Sektionen des Fliegers ebenfalls dauerhaft offen.
So schauts dann im Rumpf aus:
Die Bugfahrwerksanlenkung sieht so aus. Da aus Platzgründen kein Fahrwerk in den Schacht passt, siehts bei mir so aus:
Die Akkus kommen in ein Fach auf der Rumpfunterseite. Meine Konfig besteht aus 12s 4000 bis 4500mah.
Die Spanten welche beiliegen sind ordentlich gefräst und passen gut in den Rumpf. Da allerdings ja einiges geändert wurde habe Ich diese nicht genutzt.
Der Hauptspant Flächensteckung sieht jetzt so aus, bei den Makierungen läuft es Steckungsrohr durch. Der Spant wurde aus purer Lust noch mit CFK belegt.
Hier im Bild noch der alte Spant, nur das ihr seht wie es Rohr verläuft.
Aufgrund des offenen Systems (mir hätte ein geschlossenes system auch besser gefallen, aber man kann nicht alles haben) kommt ein Einlauftrichter zum Einsatz. Der von Fantastic Jets passt perfekt in den Rumpf.
Auch wurde die Rumpftrennung fertig gestellt. Die mitgelieferten Spanten waren aus normalem Pappelsperrholz. Da so schon erfolgreich mehrfach geflogen, hält das auch und könnte genau so verbaut werden
Habe die Spanten dann aber aus Flugzeugsperrholz neugemacht. Ist zwar pro Spant kanpp 15g mehr gewicht aber das stört mich net
Spant hinterteil. Eine Verdrehsicherung aus 6mm Buchendübeln ist verklebt. Das erleichtert das zusammenschrauben ungemein.
So siehts dann im Vorderrumpf aus:
Hier noch ein Bild vom Rumpfsteckungspant und wie alles passt:
,
Das wars fürs erste. Ist noch viel zu tun um dieses tolle Modell fertig zustellen. Bis jetzt war Ich ca. 2 Wochen dran um alles zu überdenken und wie es für mich Optimal ist anzupassen. Geht leider aus Gesundheitlichen Gründen nicht schneller. Wenn es was neuesgibt meld Ich mich.
Gruß.
immer auf der suche nach schönen Modellen, bin Ich schon vor Jahren an der Grumanai F100 hängen geblieben. Immer wieder auf der Seite geschaut und gedacht das wäre was...
Das Modell ist super laminiert und die einzelnen teile sehr leicht für ihre Größe. Die Detailierung des Modells ist unfassbar genial und vollständig. Bin hin und weg. Wer ein tolles Scalemodell in Handlicher Größe sucht wird bei der F100 fündig.
Nunja, jetzt steht das Modell bei mir im Keller
Mein Setup:
Wemotec Midi Fan EVO / Het 650/68/1130
YGE 90HV V5
12s 4000-4500mah 30C
Jet1A Fahrwerk
Die größte Änderung betrifft den Kanal. Laut Hersteller endet der Kanal im Spant vor dem Fan/Turbine. Also ein Offenes System, da der Kanal für nen 90er Fan zu klein ist, wird zusatzluft aus Scale Rumpföffnungen gewonnen. Im Original sind diese Sektionen des Fliegers ebenfalls dauerhaft offen.
So schauts dann im Rumpf aus:
Die Bugfahrwerksanlenkung sieht so aus. Da aus Platzgründen kein Fahrwerk in den Schacht passt, siehts bei mir so aus:
Die Akkus kommen in ein Fach auf der Rumpfunterseite. Meine Konfig besteht aus 12s 4000 bis 4500mah.
Die Spanten welche beiliegen sind ordentlich gefräst und passen gut in den Rumpf. Da allerdings ja einiges geändert wurde habe Ich diese nicht genutzt.
Der Hauptspant Flächensteckung sieht jetzt so aus, bei den Makierungen läuft es Steckungsrohr durch. Der Spant wurde aus purer Lust noch mit CFK belegt.
Hier im Bild noch der alte Spant, nur das ihr seht wie es Rohr verläuft.
Aufgrund des offenen Systems (mir hätte ein geschlossenes system auch besser gefallen, aber man kann nicht alles haben) kommt ein Einlauftrichter zum Einsatz. Der von Fantastic Jets passt perfekt in den Rumpf.
Auch wurde die Rumpftrennung fertig gestellt. Die mitgelieferten Spanten waren aus normalem Pappelsperrholz. Da so schon erfolgreich mehrfach geflogen, hält das auch und könnte genau so verbaut werden
Habe die Spanten dann aber aus Flugzeugsperrholz neugemacht. Ist zwar pro Spant kanpp 15g mehr gewicht aber das stört mich net
Spant hinterteil. Eine Verdrehsicherung aus 6mm Buchendübeln ist verklebt. Das erleichtert das zusammenschrauben ungemein.
So siehts dann im Vorderrumpf aus:
Hier noch ein Bild vom Rumpfsteckungspant und wie alles passt:
,Das wars fürs erste. Ist noch viel zu tun um dieses tolle Modell fertig zustellen. Bis jetzt war Ich ca. 2 Wochen dran um alles zu überdenken und wie es für mich Optimal ist anzupassen. Geht leider aus Gesundheitlichen Gründen nicht schneller. Wenn es was neuesgibt meld Ich mich.
Gruß.
