Su 35
- Ersteller sl - tom
- Erstellt am
Habe so ein Teil von Jetwelt im Hobbyraum stehen, ist noch ziemlich viel zu bauen.
Flächensteckung, Rumpfspanten und Turbinenaufnahme habe ich inzwischen fertig, auch die Taileronaufhängung im Rumpf ist nach Beanspruchung von diversen grauen Zellen jetzt fertiggestellt.
Im Augenblick habe ich das Projekt zurückgestellt, ich will zuerst eine andere Maschine fertigmachen.
Kannst mich gerne anmailen wäre evtl. auch bereit die SU zu verkaufen
Tschüss
F16
Flächensteckung, Rumpfspanten und Turbinenaufnahme habe ich inzwischen fertig, auch die Taileronaufhängung im Rumpf ist nach Beanspruchung von diversen grauen Zellen jetzt fertiggestellt.
Im Augenblick habe ich das Projekt zurückgestellt, ich will zuerst eine andere Maschine fertigmachen.
Kannst mich gerne anmailen wäre evtl. auch bereit die SU zu verkaufen
Tschüss
F16
brosi
User
moin,
ich habe gerade einen Bausatz von Jetwelt bei mir liegen und bin fleißig am bauen...
In der Tat, es ist einiges zu machen, man wird aber auch mit einem nicht ganz alltäglichen Jet belohnet. Die Arbeit mit den Rumpfspanten wird -finde ich- durch die Qualität der Flächen und Leitwerke voll und ganz ausgeglichen. Habe schon lange nicht mehr so gute und präzise Teile gesehen. Balsabeplankt und mit Kiefernnasenleiste, ansatzlos verschliffen, das soll erst einmal einer nachmachen !
Ansonsten super scale-optik was die Abmessungen angeht; das Urmodell ist schließlich von Heiko Höft.
Die Taileronaufhängung ist in der Tat zwar etwas tricky, aber eigentlich auch kein Problem.
Gruß
Andreas
ich habe gerade einen Bausatz von Jetwelt bei mir liegen und bin fleißig am bauen...
In der Tat, es ist einiges zu machen, man wird aber auch mit einem nicht ganz alltäglichen Jet belohnet. Die Arbeit mit den Rumpfspanten wird -finde ich- durch die Qualität der Flächen und Leitwerke voll und ganz ausgeglichen. Habe schon lange nicht mehr so gute und präzise Teile gesehen. Balsabeplankt und mit Kiefernnasenleiste, ansatzlos verschliffen, das soll erst einmal einer nachmachen !
Ansonsten super scale-optik was die Abmessungen angeht; das Urmodell ist schließlich von Heiko Höft.
Die Taileronaufhängung ist in der Tat zwar etwas tricky, aber eigentlich auch kein Problem.
Gruß
Andreas
Schon mal da reingeshen
Schon mal da reingeshen
Also das non plus ultra ist sicherlich die Su27 von Harald (Huf)
Diese seite solltest du dir mal in ruhe reinziehen.
Ich denke bei jeglichen Fragen ist er derjenige,der am besten bescheid weiß.
http://www.su27projekt.de/
Gruss Thorsten
Schon mal da reingeshen
Also das non plus ultra ist sicherlich die Su27 von Harald (Huf)
Diese seite solltest du dir mal in ruhe reinziehen.
Ich denke bei jeglichen Fragen ist er derjenige,der am besten bescheid weiß.
http://www.su27projekt.de/
Gruss Thorsten
Hallo
kurz mal nicht online und hier hageln die Beiträge. :-)
Echt Top Jungs.
Stellt doch bitte ein paar Bilder ein.
Hallo F16
schick mir doch auch ein paar Bilder und deine Preisvorstellung :-)
auch eine Telefonnummer wäre nicht schlecht für diverse Gespräche.
Danke
Grüsse Thomas
kurz mal nicht online und hier hageln die Beiträge. :-)
Echt Top Jungs.
Stellt doch bitte ein paar Bilder ein.
Hallo F16
schick mir doch auch ein paar Bilder und deine Preisvorstellung :-)
auch eine Telefonnummer wäre nicht schlecht für diverse Gespräche.
Danke
Grüsse Thomas
Peter-Hamburg
User
SU 35
SU 35
Hallo,ich habe dieses Jahr meine SU flugfertig bekommen.
Die GFK Teile habe ich aus Heikos Form laminieren dürfen.
Alles Andere habe ich angefertigt.
Wenn es interessiert,ich habe viele Fotos während des Bauens gemacht.
Mein Hauptfahrwerk ist eigenbau und so einfach und stabil wie man sich das wünscht.
In diesem Sommer habe ich bereits 86 Starts.Das Modell fliegt super einfach und stabil.Die bremswirkung der Klappen(Lande und Bremsklappe) ist gewaltig
In diesem Winter werde ich an den Details arbeiten.
Das Modell wiegt getankt 15,6 Kg (4,4 ltr. Kerosin).Die Tubine in der mitte schiebt ca.18Kg.
Gruss aus Hamburg
Peter
SU 35
Hallo,ich habe dieses Jahr meine SU flugfertig bekommen.
Die GFK Teile habe ich aus Heikos Form laminieren dürfen.
Alles Andere habe ich angefertigt.
Wenn es interessiert,ich habe viele Fotos während des Bauens gemacht.
Mein Hauptfahrwerk ist eigenbau und so einfach und stabil wie man sich das wünscht.
In diesem Sommer habe ich bereits 86 Starts.Das Modell fliegt super einfach und stabil.Die bremswirkung der Klappen(Lande und Bremsklappe) ist gewaltig
In diesem Winter werde ich an den Details arbeiten.
Das Modell wiegt getankt 15,6 Kg (4,4 ltr. Kerosin).Die Tubine in der mitte schiebt ca.18Kg.
Gruss aus Hamburg
Peter
Anhänge
Hallo Peter
Was heißt wenns interessiert :-)
Klar interessiert und wie.
Hättest du die möglichkeit eine CD zu brennen und zu verschicken ?
Natürlich gegen Kostenerstattung.
Werde Dir meine Adresse ins Postfach legen (PN)
Wie lange hast du ca. gebraucht bis die Su so ausgesehen hat ?
Weiß jemand zufällig was die Su bei Jetwelt kostet ?
Preis steht da nämmlich nicht drin.
Grüsse Thomas
Was heißt wenns interessiert :-)
Klar interessiert und wie.
Hättest du die möglichkeit eine CD zu brennen und zu verschicken ?
Natürlich gegen Kostenerstattung.
Werde Dir meine Adresse ins Postfach legen (PN)
Wie lange hast du ca. gebraucht bis die Su so ausgesehen hat ?
Weiß jemand zufällig was die Su bei Jetwelt kostet ?
Preis steht da nämmlich nicht drin.
Grüsse Thomas
Su35
Su35
Hi Thomas,
hab die SU35 von Jetwelt. Fliege sie mit 1 Jetcat P160 und mittigem Schubrohr von Turbo Didi.
Komme mit der Maschine bestens zurecht, vor allem die Landung, dank Canards. Bisher 8 Flüge.
Hab Bausatz schon weit vorgefertigt von einem Kollegen übernommen. Musste selbst noch Canards , Seitenleitwerk, Anlenkung aller Servos, Pneumatik, Elektrik, einbauen. Natuerlich auch Turbine u. Kerso versorgung.
Qualität war insgesamt gut, Oberfläche (ein paar Blasen) musste teilweise gespachtelt werden. Schön ist die grosse untere Abeckung.
Wichtig ist der Schwerpunkt, in Anleitung steht 220mm. Nach Rücksprache hab ich 190 mm genannt bekommen.
Mit 190 komme ich bestens zurecht. U.u kann ich den Schwerpunkt noch weiter nach hinten verlagern.
Erstazteile waren auch schnell und preisgünstig zu bekommen (Kabinenhaube).
Von meiner Seite also: ++.
Su35
Hi Thomas,
hab die SU35 von Jetwelt. Fliege sie mit 1 Jetcat P160 und mittigem Schubrohr von Turbo Didi.
Komme mit der Maschine bestens zurecht, vor allem die Landung, dank Canards. Bisher 8 Flüge.
Hab Bausatz schon weit vorgefertigt von einem Kollegen übernommen. Musste selbst noch Canards , Seitenleitwerk, Anlenkung aller Servos, Pneumatik, Elektrik, einbauen. Natuerlich auch Turbine u. Kerso versorgung.
Qualität war insgesamt gut, Oberfläche (ein paar Blasen) musste teilweise gespachtelt werden. Schön ist die grosse untere Abeckung.
Wichtig ist der Schwerpunkt, in Anleitung steht 220mm. Nach Rücksprache hab ich 190 mm genannt bekommen.
Mit 190 komme ich bestens zurecht. U.u kann ich den Schwerpunkt noch weiter nach hinten verlagern.
Erstazteile waren auch schnell und preisgünstig zu bekommen (Kabinenhaube).
Von meiner Seite also: ++.
Hi.
Kann Dir die Bilder leider erst in 2 Wochen mailen bin ab heute abend für
8Tage geschäftlich im Ausland und habe davor noch alle Hände voll zu tun
Die Maschine ist für eine Turbine vorgesehen, die unter der Rumpfabdeckung
hinten, zwischen den orginalen Triebwerksgondeln liegt.
Ich denke das meine Maschine mit einer TJ74 bei ca. 15kg. liegen wird.
Tschüss
F16
Kann Dir die Bilder leider erst in 2 Wochen mailen bin ab heute abend für
8Tage geschäftlich im Ausland und habe davor noch alle Hände voll zu tun
Die Maschine ist für eine Turbine vorgesehen, die unter der Rumpfabdeckung
hinten, zwischen den orginalen Triebwerksgondeln liegt.
Ich denke das meine Maschine mit einer TJ74 bei ca. 15kg. liegen wird.
Tschüss
F16
Ist ja der Hammer.
Ist ja fast zu schade zum fliegen gehört ins Wohnzimmer :-)
Dabei stellen sich mir zwei Fragen.
1. Wieviel Stunden wurden zum Bau benötigt ?
2. Wie hoch sind ca. die Materialkosten ? unter 5000,- Euro ??
Danke für die Info und das schöne Bild
und vor allem für die hoffentlich noch folgenden :-)
Grüsse Thomas
Ist ja fast zu schade zum fliegen gehört ins Wohnzimmer :-)
Dabei stellen sich mir zwei Fragen.
1. Wieviel Stunden wurden zum Bau benötigt ?
2. Wie hoch sind ca. die Materialkosten ? unter 5000,- Euro ??
Danke für die Info und das schöne Bild
und vor allem für die hoffentlich noch folgenden :-)
Grüsse Thomas
Peter-Hamburg
User
SU 35
SU 35
Ich glaube nicht, daß meine Su besonders leicht ist.
Auch fehlen noch einige Details,Cokpit,Fahrwerksklappen,Flossen hinten unten.
Einlaufkanäle innen.Seitenruder bleiben nicht angelenkt,daß Fahrwerk ist teilweise selbstgebaut und leicht.Tanks sind leichte weiche Sprudelflaschen auf 2 ltr. aufgeblasen.Lackiert habe ich eine hauchdünne 1K Grundierung
und ca 0,3 ltr. Hammerit Silber aus dem Baumarkt.
PS CD ist gebrannt,geht los
SU 35
Ich glaube nicht, daß meine Su besonders leicht ist.
Auch fehlen noch einige Details,Cokpit,Fahrwerksklappen,Flossen hinten unten.
Einlaufkanäle innen.Seitenruder bleiben nicht angelenkt,daß Fahrwerk ist teilweise selbstgebaut und leicht.Tanks sind leichte weiche Sprudelflaschen auf 2 ltr. aufgeblasen.Lackiert habe ich eine hauchdünne 1K Grundierung
und ca 0,3 ltr. Hammerit Silber aus dem Baumarkt.
PS CD ist gebrannt,geht los
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Hallo Woodland
Deine SP Angaben kann ich bestätigen. Wir wohnen ja nicht soweit auseinander. Man könnte sich doch mal zum Su Meeting treffen. Wir haben auch noch eine SU 27 zu bieten. Unsere Bahn ist 220 m lang und in Top Zustand.
Höhenruder: Die Vierkantlösung hatte mir zuviel Spiel. Ich habe ein Rohr über den Vierkant geschoben und neue Lagerbuchsen hergestellt.
Weitere Bilder stelle ich noch ein
Deine SP Angaben kann ich bestätigen. Wir wohnen ja nicht soweit auseinander. Man könnte sich doch mal zum Su Meeting treffen. Wir haben auch noch eine SU 27 zu bieten. Unsere Bahn ist 220 m lang und in Top Zustand.
Höhenruder: Die Vierkantlösung hatte mir zuviel Spiel. Ich habe ein Rohr über den Vierkant geschoben und neue Lagerbuchsen hergestellt.
Weitere Bilder stelle ich noch ein
Zuletzt bearbeitet:
Vielen Dank für den Vorschlag mit dem SU Meeting. Schon irgendwelche Pläne?
Noch ne Frage zur SU35. Wie lange sollte das Schubrohr sein? Nur bis zum Ende der unteren Abdeckung? Wenn ja, wie schützt man den überstehende Teil des Runpfes?
Hatte letztes Wochenende wieder Gelegenheit meine SU zu fliegen, kleines Abschlussfliegen beim www.msv-oberhausen.de. Mir fiel wieder die (gefühlte) geringere Landegeschwindigkeit der SU35 im Vergleich zu anderen Scale Jets auf. Geht das anderen auch so?
Viele Grüsse
Noch ne Frage zur SU35. Wie lange sollte das Schubrohr sein? Nur bis zum Ende der unteren Abdeckung? Wenn ja, wie schützt man den überstehende Teil des Runpfes?
Hatte letztes Wochenende wieder Gelegenheit meine SU zu fliegen, kleines Abschlussfliegen beim www.msv-oberhausen.de. Mir fiel wieder die (gefühlte) geringere Landegeschwindigkeit der SU35 im Vergleich zu anderen Scale Jets auf. Geht das anderen auch so?
Viele Grüsse
