FALCON 120, günstiger ARF-Trainer von Modell-Expert ...

S

Spunki

User

• 11. Mai 2007

• #1

Wär doch auch bestimmt mit (kleiner) Turbine zu befeuern, oder?

Spannweite: 1,6m (Holz/Rippen), GFK-Rumpf ...

Quelle: http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1130_1137&products_id=66735


Grüße Spunki

 

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• 
  FALCON120.jpg

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ThomasE

User

• 11. Mai 2007

• #2

Wenn man ansieht was ein 20ccm Motor wiegt... da ist eine Mini Bine nicht schwerer.... Ob allerdings so ein Modellchen die Belastungen aushält......

 

S

Spunki

User

• 11. Mai 2007

• #3

Kommt drauf an wie das Ding aufgebaut ist, eine solide gebaute Rippenfläche steckt schon einiges weg, müsste man sich angucken ...

Mit einer kleinen 7kg-Turbine bestimmt eine Rakete die in Bereiche vorstößt wo (Ruder)Flattern ein Problem werden könnte ...


Grüße Spunki

 

ThomasE

User

• 11. Mai 2007

• #4

Ruderanlenkungen durch Turbinentaugliche ersetzten... Scharniere.... kommt drauf an was dort eingebaut ist. Und dann ist die grosse Frage ob man einen Tank hinein bekommt der auch turbinentaugliches Volumen mitbringt.
Fahrwerk.... kann man ja ebenfalls modifizieren.

 

S

skorpion

User

• 11. Mai 2007

• #5

Sieht einer Digitech Velox in Mini-Ausführung sehr ähnlich.

Interessant, wäre bestimmt ein toller preisgünstiger Jet-Trainer.

Wer hat Lust zu testen und zu berichten?


Stefan

 

S

Spunki

User

• 11. Mai 2007

• #6

Klar, Servos/Ruderanlenkungen/Scharniere "jettauglich" ...

Ich meinte aber nicht das sondern eher die (Torsions)Steifigkeit von Fläche und Leitwerk(sträger), wie gesagt müsste man sich angucken ...

Beim Tank sehe ich weniger Probleme, da gibts ja noch die "Platypus"-Beutel, also "bubbleless", ohne "Übertank" passen die sich schön der inneren Rumpfkontur an ...

siehe: http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=44093


Grüße Spunki

 

S

skorpion

User

• 11. Mai 2007

• #7

Hier noch mal ein Link zu den Amis. (scheint der gleiche Flieger zu sein)

http://www.nitroplanes.com/fa120nigasje.html


und hier noch ne Nummer kleiner.

http://www.nitroplanes.com/usbojet5051n.html


Stefan

 

ThomasE

User

• 11. Mai 2007

• #8

Ein Problem sehe ich bei dem Flieger für eine Turbine: Das Höhenleitwerk liegt viel zu nah am Abgasstrahl.

 

S

Spunki

User

• 11. Mai 2007

• #9

SUPER FALCON 120

SUPER FALCON 120

Danke Stefan

Sieht doch richtig nett aus das Ding, ist er das überhaupt?

Quelle: http://www.nitroplanes.com/fa120nigasje.html

@Powie, stimmt könnte Probleme geben, da hilft dann dünnes Alu-Blech (0,2mm) so wie bei meiner YAK-130, mit temperaturfestem rotem Silikon punktweise und mit etwas Abstand (Hinterlüftung) aufgeklebt, siehe Foto:

http://members.a1.net/spunki/yak-leitwerk.jpg


Grüße Spunki

 

jet-flieger

User

• 11. Mai 2007

• #10

Den bauen wir grade !!!

Den bauen wir grade !!!

Hallo Ihr Jeties ,

Wir haben grade einen im Bau!
Werden auch weiter berichten.
Die Qualität ist für eine 4-7kg Bine voll ausreichend.
Die Ruderanlenkungen sind auch ok , habe schon schlimmeres im Jetbereich gesehen .

Die Maschine hat ein festes Fahrwerk dabei kann aber durch ein kleines 5kg EZFW nachgerüstet werden.
Wir bauen zum testen das kleine Eurokit 5 kg mit Nachläufer ein.
Die Servos :
2x Quer
2x Landeklappen
2x Seite
1 Höhe
1 Bug

Wir haben von dem Chinesichen Hersteller ein Ladung per Schiff unterwegs !

Wer also Interessiert ist kann sich gerne bei uns melden.

Der (Sondersupereinführungspreis) wird 220 Euro betragen.(mit Turbinenschelle!)
Wer Anzahlt bekommt noch einen Bonus.
Es wird auch diverse Bundels geben mit Bine u. Fahrwerk, da stehen die Preise noch nicht ganz fest.

Bauanleitung für Umbau auf Turbine gibt es dann auch von uns.


Gruß , Eddy

 

F

flytom

User

• 11. Mai 2007

• #11

Jet

Jet

Hallo Eddy, ich habe grosses interesse an dem Jet, so als zweit Jet wäre der sicherlich gut. Schön fliegen nach feierabend und so. Wenn du die Teile da hast gebe mir bescheid, bei dem Preis nehme ich schon mal einen. Werde bei uns am Platz mal fragen ob noch mehr Interessenten da sind.Bei uns haben einige am Kerosin geschnuppert und sind auch heiss drauf.Wie wird denn das Abfluggewicht sein ca.?

Gruss Tom
Bornheim

 

jet-flieger

User

• 11. Mai 2007

• #12

ok

ok

Hi Tom ,
ist klar !
Komme nächste Woche mal auf euren platz, dann kannst du dir das Teil mal von nahen ansehen.


Hier noch ein Bild von Unten.

 

S

Spunki

User

• 11. Mai 2007

• #13

Hallo Eddy!

Fein, berichte uns weiterhin, sind alle sehr gespannt!


Grüße Spunki

 

ThomasE

User

• 11. Mai 2007

• #14

welche Biene baut ihr drauf?

 

B

Björn Köster

Moderator

Teammitglied

• 11. Mai 2007

• #15

Weiß jemand zufällig eine Bezugsquelle für den kleineren der beiden Flieger?


Björn

EDIT:
Also eine Bezugsquelle hier in der Nähe oder so

 

Holger S

User

• 11. Mai 2007

• #16

siehe hier...

http://www.modellbau-bichler.com/bobcat13mneuheit-p-8222.html

fliegt übrigens auch schon mit Turbine

Gruß
Holger

 

Jetrookie

User

• 12. Mai 2007

• #17

Fliegt schon mit Turbine!

Fliegt schon mit Turbine!

Hallo Holger,

kannst du bitte noch etwas genaueres sagen. Zum Beispiel mit welcher Turbine die Maschine geflogen wird etc. und ob auch bei dieser Maschine ein Einziehfahrwerk möglich ist.

Danke für deine Info im Voraus!

Grüße

Jens

 

jet-flieger

User

• 12. Mai 2007

• #18

kleiner Falcon

kleiner Falcon

Moin Jens,

Der kleine hat keine Vorbereitung für EZWF und keine Landeklappen.

Ist vom selben Chinesen wie der Super Falcon 120.


Gruß ,Eddy

 

B

Björn Köster

Moderator

Teammitglied

• 12. Mai 2007

• #19

Laut der Seite von Nitroplanes solltees die kleine aber auch mit EZFW-Vorbereitung geben...


Björn

 

jet-flieger

User

• 13. Mai 2007

• #20

?

?

Moin ,


@ Björn , die kleine Version die wir hier haben ist ohne EZFW.
Es ist natürlich möglich das es bei einer neueren Version dabei ist.

@ Holger , ist deine vorbereitet für EZFW?

Werde am Montag mal den Hersteller anmailen und nachfragen !

Gruß , Eddy