hi, ich habe 2 mal zugeschaut wie ein anfaenger versucht hat den ranger zu fliegen. beide male war es eine katastrophe. beim 2.mal wollte ich helfen und war froh das teil heil wieder unten zuhaben. also eine fehlkonstruktion.
eine andere sache ist dies: warum wollen anfaenger immer motorsegler (ich uebrigens auch)fliegen. Nun, da ich etwas fliegen kann, muss ich zugeben, dass ich (nach viel geld in sandsetzen) gemerkt habe , fliegen ist viel leichter zu lernen mit einem leichten 150-180cm segler , erst an einem sanften hang runter gleiten lassen und erstmal feststellen, wie der flieger reagiert. spaeter habe ich in der ebene (wenn kein richtiger flughang da war) mit gummi den flieger hochgeschossen und hatte viel zeit zum fliegenlernen,. durch das geringe gewicht eines z.B. 2 achs hlg. Auch eine unsanfte landung steckt so ein flieger besserweg, als wenn gleich 1,5 kg auf die erde zurueck kommen. ein motorsegler hat allein auf grund seines gewichtes auch einfach ein schnelleres fliegen zur folge.
meine anfaengerflieger waren der youngster von frankenmodellbau.de den gibs in 1,50 und 180, mit und ohne QR, mit V oder kreuzleitwerk, und ausserdem fuers aufruesten, gibst zu allem uberfluss auch noch einen motorrumpf dafuer. und das zu unschlagbaren preis.(motor: 480 bb mit cosmotec 1:4,5 getriebe vom hoellein und 8 500AR zellen- 900g bei 180cm SPW)
(ich bekomme kein geld dafuer, denke fuer den preis kann man auch mal ein flieger kaputtfliegen.- meine leben beide noch)
gruss andreas