Hallo Hansi,
endlich mal 'ne Frage zu 'nem schönen Flieger...
Ich habe eine meine auch vor kurzem mal wieder aus dem Keller geholt und auch noch den alten Bauplan gefunden.
Der Schwerpunkt liegt laut Plan bei 73mm hinter der Nasenleiste. Vorrausgesetzt, Du hast auch noch die erste Variante mit dem Eppler 392. Die späteren hatten das 203er. Aber Rippenflächen gab es m.E. nur mit dem 392er.
Bitte jetzt keine längeren Hinweise darauf, dass es heute viel tollere, höhere, weitere etc. Profile gibt...
Der Flieger sieht klasse aus und fliegt wunderbar!
Zum Thema Kabinenhaube bin ich auch noch auf der Suche, da meine letzte verbliebene einen Riß hat.
Ich habe auf der Suche aber festgestellt, dass da sich eine Seite der Firma Wanitschek Modellbau in Giengen im Aufbau befindet. Das war auch der Sitz der alten Firma. Vielleicht läßt der Sohn das Geschäft ja wieder aufleben und evtl. kann man da dann wieder Teile erstehen. Ansonsten gab es mal vor Jahren einen Artikel in der Modell über einen Hersteller von Kabinenhauben auf der schwäbischen Alb, der wohl für alle möglichen Hersteller die Hauben zieht. Vielleicht hat der noch die alte Form bzw. im Artikel stand damals, dass er auch Einzelstücke anfertigt, wenn man einen entsprechenden Formklotz liefert. Ich habe bloß den Artikel noch nicht wieder gefunden. Vielleicht kann da jemand helfen.
Ansonsten hoffe ich, dass Du wirklich die Wanitschek LSD Ornith hast, denn die hatte 3,53m Spannweite und Du schreibst von 4m. Bei Gewalt gab bzw. laut Internet-Katalog gibt es noch immer eine Variante mit 4,20m. Da ist auch eine Ersatzkabinenhaube aufgeführt.
Sodele, ich hoffe Dir ein wenig geholfen zu haben. Falls ich dazu komme, versuche ich Kontakt zu dier neuen Firma Wanitschek aufzunehmen. Dann würde ich mich bzgl. einer evtl. Antwort bei Dir melden.
Grüße
Bernd