Marco T.
User
z.B der os gt 55
ist ein sehr guter motor .
Dem motor merkt und sieht man es an ,das er kein umgebauter kättensagenmotor ist
WP Jodel Robin von Graup.
- Ersteller polotuner54
- Erstellt am
z.B der os gt 55
ist ein sehr guter motor .
Dem motor merkt und sieht man es an ,das er kein umgebauter kättensagenmotor ist
Wer bitte schön soll das Glauben? Wir reden hier von billigstem Material. Daher der Preis.
Da haben schon einige den Glauben verloren. Aber jeder nach seinem Geschmack.
Gruß GJodel
Ich wette, Du hattest noch nicht mal einen in den Händen geschweige denn im Einsatz.
Ich wette, Du hattest noch nicht mal einen in den Händen geschweige denn im Einsatz.
Doch!!! Sonst würde ich es nicht schreiben. 30 Jahre Motoreneinsatz ist wohl genug?
Gruß GJodel
Schade
Schade
Sorry ,
wenn ich das gewusst hätte ,
dann hätte ich diese Frage nicht gestellt,
das soll kein Glaubenskrieg werden ,
schade um den Schönen Bericht
und jeder soll für sich entscheiden was er möchte
und mit was er gute bzw. schlechte Erfahrungen gemacht hat
ich habe ( nur für mich gesprochen ) mit allen Motoren die ich bis jetzt hatte
nur beste Erfahrungen ob DLA;DLE;3W oder MVVS
darum bitte zurück zum Thema
Gruß
jürgen
Schade
Sorry ,
wenn ich das gewusst hätte ,
dann hätte ich diese Frage nicht gestellt,
das soll kein Glaubenskrieg werden ,
schade um den Schönen Bericht
und jeder soll für sich entscheiden was er möchte
und mit was er gute bzw. schlechte Erfahrungen gemacht hat
ich habe ( nur für mich gesprochen ) mit allen Motoren die ich bis jetzt hatte
nur beste Erfahrungen ob DLA;DLE;3W oder MVVS
darum bitte zurück zum Thema
Gruß
jürgen
Ja Sorry,
Also wie ich Dich verstanden habe hast Du die Jodel noch nicht.
Mit dem Motoreinbau brauchst Du Dir keine Sorgen machen.
Die Mitte ist vorgegeben. Du brauchst nur vom Motor die Abmessungen von den Befestigungslöchern. Auspuff würde ich Die einen Topfschaldämpfer wie bei Graubner vorgesehen.
Nur sollte es ein 4 Kammern Dämpfer sein.
Da der Motor sehr leicht ist musst Du auch ne menge Blei vorne rein tun.
Gruß GJodel
Also wie ich Dich verstanden habe hast Du die Jodel noch nicht.
Mit dem Motoreinbau brauchst Du Dir keine Sorgen machen.
Die Mitte ist vorgegeben. Du brauchst nur vom Motor die Abmessungen von den Befestigungslöchern. Auspuff würde ich Die einen Topfschaldämpfer wie bei Graubner vorgesehen.
Nur sollte es ein 4 Kammern Dämpfer sein.
Da der Motor sehr leicht ist musst Du auch ne menge Blei vorne rein tun.
Gruß GJodel
Northwoodhornets
User
der DLE55 passt perfekt zur Jodel!!! Und während andere ihre 3irgendwas Motoren mühevoll anreissen hast Du mit dem DLE schon zwei Schlepps absolviert
einfach den Abstand der Bohrung am Motor abmessen, auf das Fadenkreuz am Motordom übertragen und der sitzt exakt mittig!
einfach den Abstand der Bohrung am Motor abmessen, auf das Fadenkreuz am Motordom übertragen und der sitzt exakt mittig!
Eifelblitz
User
Hallo,
gibts hier jemanden, der die kleine Jodel mit 2200mm Spannweite elektrisch fliegt, bspw mit dem von Graupner empfohlenen brushless Compact 740z, gerne aber auch mit anderen Antriebssetups.
Danke für Eure Beiträge - ich denke, daß sich die Verbesserungsmaßnahmen 1:1 auch auf die "Kleine" anwenden lassen.
Viele Grüße
Thomas
gibts hier jemanden, der die kleine Jodel mit 2200mm Spannweite elektrisch fliegt, bspw mit dem von Graupner empfohlenen brushless Compact 740z, gerne aber auch mit anderen Antriebssetups.
Danke für Eure Beiträge - ich denke, daß sich die Verbesserungsmaßnahmen 1:1 auch auf die "Kleine" anwenden lassen.
Viele Grüße
Thomas
Hi,
Schau mal weiter Vorne, da wurde ieniges darüber geschrieben.
Gruß
GJodel
Schau mal weiter Vorne, da wurde ieniges darüber geschrieben.
Gruß
GJodel
Matthias_BT
User
Hallo Thomas!
Schau mal in den Monsun-Thread - da fliegen Sie alle elektrisch, und die kiste hat ja 2,20m. Quasi das Schwestermodell zur Jodel
Eifelblitz
User
Hallo Thomas!
Schau mal in den Monsun-Thread - da fliegen Sie alle elektrisch, und die kiste hat ja 2,20m. Quasi das Schwestermodell zur Jodel
Klasse, danke!
Hallo,
Ich hoffe Graupner liest hier auch mit.
Was mich an der Jodel stört ist die Tatsache das die Leimstellen nicht richtigverleimt sind.
Besonders die Laser geschnittene Teile sind nicht von den Brandstellen gesäubert.
Dann ist es kein Wunder wenn sich die Leimstellen lösen. Es ist doch bekannt das Brandrückstände amHolz keine vernünftige Klebeverbindungen entstehen können.
Mir sind schon einige Verbindungen entgegen gekommen. Es ist ärgerlich immerwieder festzustellen wenn ich Holzteile mit keinem Kraftaufwand einfachaushebeln kann. Hervorzuheben ist da die Fahrwerk Konstruktion.
Also eine Bitte hier mehr Sorgfalt vornehmen.
Gruß GJodel
Ich hoffe Graupner liest hier auch mit.
Was mich an der Jodel stört ist die Tatsache das die Leimstellen nicht richtigverleimt sind.
Besonders die Laser geschnittene Teile sind nicht von den Brandstellen gesäubert.
Dann ist es kein Wunder wenn sich die Leimstellen lösen. Es ist doch bekannt das Brandrückstände amHolz keine vernünftige Klebeverbindungen entstehen können.
Mir sind schon einige Verbindungen entgegen gekommen. Es ist ärgerlich immerwieder festzustellen wenn ich Holzteile mit keinem Kraftaufwand einfachaushebeln kann. Hervorzuheben ist da die Fahrwerk Konstruktion.
Also eine Bitte hier mehr Sorgfalt vornehmen.
Gruß GJodel
Zuletzt bearbeitet:
hholgi
User
fast ein Treffer
fast ein Treffer
Hi,
das hätte bei uns gut passieren können als plötzlich zu Begin der 2.Runde des Erstflugs die Teile vom Himmel kamen.
Der Vereinskollega hat übrigens Modell + Motor + Teile der Elektronik von Graupner ersetzt bekommen. Das immerhin hat wohl geklappt. Die Arbeit is natürlich futsch ...
fast ein Treffer
Hi,
das hätte bei uns gut passieren können als plötzlich zu Begin der 2.Runde des Erstflugs die Teile vom Himmel kamen.
Der Vereinskollega hat übrigens Modell + Motor + Teile der Elektronik von Graupner ersetzt bekommen. Das immerhin hat wohl geklappt. Die Arbeit is natürlich futsch ...
Hi,
Nun Gestern habe ich meine Jodel wieder flott gehabt. Bugfahrwerk modifiziert und hält jetzt.
Nun zweite Landung ist zum dritten Mal die Felge vom Rad gebrochen.
Meiner Meinung muss Graupner den Baukasten der Jodel aus den Verkehr ziehen.
Es sind so viel Mengel an der Jodel, das einem die Haare zu Berge stehen.
Da hilft auch das super Flugbild nicht. Eigentlich wollte ich mit Ihr schleppen, aber da sehe ich schwarz. Ich muss ja befürchten, dass die Maschine in der Luft auseinander fällt. Wenn da ein Segler hinten dran geschleppt wird.
Was ist Eure Erfahrung?
Gruß GJodel
Nun Gestern habe ich meine Jodel wieder flott gehabt. Bugfahrwerk modifiziert und hält jetzt.
Nun zweite Landung ist zum dritten Mal die Felge vom Rad gebrochen.
Meiner Meinung muss Graupner den Baukasten der Jodel aus den Verkehr ziehen.
Es sind so viel Mengel an der Jodel, das einem die Haare zu Berge stehen.
Da hilft auch das super Flugbild nicht. Eigentlich wollte ich mit Ihr schleppen, aber da sehe ich schwarz. Ich muss ja befürchten, dass die Maschine in der Luft auseinander fällt. Wenn da ein Segler hinten dran geschleppt wird.
Was ist Eure Erfahrung?
Gruß GJodel
Für mich hat das Schleppen mit der Jodel Rubin gut funktioniert, mehr als 6Kg hatte ich allerdings nicht am Haken. Aufgrund der Mängel war ich auf die Bellanca XS von EMHW umgestiegen und habe dies nicht bereut. Schade um das aussergewöhnliche Flugbild der Robin, aber jedes zweite Wochenende an der selben Maschine zu basteln war nichts für mich.
