Piper Super Cub 25e ARF von E-flite

Hi Leuz,

das sieht alles so professionell aus...wirklich. 3-d Drucker...das sind sachen an die ich mich nicht ran traue.
Hatte leider diese Woche keine Zeit um Bilder von meinen PIPER Skiern zu machen, hatte viel im Geschäft um die Ohren. Ich hol das aber am WE nach.
Das mit der Folie unten als "Rutschschicht" war bestimmt gut gemeint...hatte ich auch schon mal vor Jahren versucht.....aber wenn der Schnee oberflächlich angefrohren ist...scheinen die Schneekristalle scharf wie ein Messer zu werden. Mich wundert es eh schon dass Rüdigers Skier noch so schön sind auf der Gleitfläche. Selbst GFK wird da abgeschmirgelt wie nichts.

LG Kalle

Folie Unterseite!

Folie Unterseite!

Die Schier sind grundsätzlich mit Oracover bebügelt. Die Unterseite 2-fach und dann eine "dicke" transparente blaue Folie welche selbstklebend ist drauf geklebt.
Die Folie ist ein Restbestand aus einer Druckerei. Ähnlich einer selbstklebenden Buch-Einbind-Folie.
Ist aber schon die zweite Beschichtung!
Die Kunststoffkanten (Klemmschiene) schont natürlich auch ein wenig die Gleitunterfläche der Schier.
Da die Folie als "Gleitbelag" dient ist diese von Zeit zu Zeit zu erneuern.

CFK SKI

CFK SKI

Also, heute hatte ich endlich mal Zeit um zwei Fotos von den Skiern zu machen. Ich komme leider aus Zeitgründen nicht dazu schneller zu bauen und die Elektronik in der Piper hat mir auch schon einen Strich durch die Rechnung gemacht. Empfänger angelernt...funktioniert alles bis auf das linke Querruderservo, nach Prüfung stellte sich raus dass das Poti innen defekt ist...aber das beste....diese Servos Futaba FS 500 gibts so nicht mehr. Jetzt kann ich mir zwei neue besorgen und noch einbauen.
Einen neuen Lipo SLS 3700 4s hab ich auch schon besorgt....
Muss mir noch überlegen wie ich die Unterseite der Skier "behandle", vielleicht auch mit selbstklebender Folie?....sonst ist mei schöner CFK Ski auch bald zerfleddert.

Lg Kalle

Klasse!

Klasse!

Servus Kalle!

Bald bist der, der mit dem Schnee tanzt ! (Signatur)
Schöne Schier hast du da gezaubert. Gratuliere und viel Spaß beim fliegen !!!
(natürlich nur mit funktionstüchtigen Querrudern )


Mir ist da gerade was eingefallen:
Für alle die Keine Folie kleben oder Bügeln wollen und auch nicht zu viel vom "saugendem" Holz verbaut haben, wäre noch die Möglichkeit die Schier zu lackieren und eventuell mit Parkettlack auf der Unterseite zu versiegeln. Ein Versuch wäre es wert - oder?

Hi Rüdiger,

erst mal "Dank" an dich....das war deine Idee und wurde von mir nur abgekupfert... Hatte mir überlegt ob ich untern Plotterfolie drauf klebe in zwei Schichten....allerdings wirds dann mit der Führungskante/Rille blöd. Lackieren hatte ich auch schon überlegt, aber ich weiß nicht wie der Lack (wenn Epoxidharz mit Matten dem Schnee nicht standhält) das ab kann. Original sind sie doch aus Aluminium, oder?
Erst mal Servos besorgen dann mach ich an den Skiern weiter.
Es wird aber bestimmt noch dauern ich hab unter der Woche echt einiges im Geschäft um die Ohren.

Lg Kalle

Des Pipers neue Schi ! Teil 1

Des Pipers neue Schi ! Teil 1

Servus Piper Piloten!

Hab vom Christkind Daniel neue Schi bekommen und möchte diesen wunderbaren Bausatz gerne vorstellen.
Vorweg, um große Hoffnungen auszuschließen, möchte ich sagen das der Flug noch aussteht, weil wir wegen gefrorenem Eis-Schnee derzeit nicht auf unserem Modellflugplatz kommen.
Deshalb hab ich ein zwei Bilder vom Bau gemach


Paket ist angekommen und wurde gleich ausgepackt.
(Bitte verzeiht mir meine rosarote Unterlage, jedoch ist dieser Fetzen derart weich das er optimal für den Modellbau ist. Selbst kleine Löttropfen die manchmal den Weg auf den Fetzen finden, hinterlassen wenn man ein Modell darauf legt keine Dellen oder Druckspuren. Ich denke so eine Qualität gibt es heute nicht mehr. Die Farbe ist halt ein bisschen krass. )



Den neuen Schi mal kurz zur Piper gestellt:



Sogar für das Spornrad ist ein kleiner Schi dabei - BRAVO Daniel !



. . . und schon wird zusammengebaut:



Größenvergleich:



Längenvergleich:



Auch das Gewicht ist für einen "Protoptypen" gelungen.



Warten bis eine Zufahrt zum Modellflugplatz wieder möglich ist. Bis dahin steht die Piper im Trockenen.
(Ich kann regelrecht hören wie sie wimmert: Lass mich fliegen, hol mich hier raus )
Wenn es zum Flug kommt berichte ich gerne weiter - Teil 2 folgt !

Hallo zusammen

Herzlichen Dank nochmal, Rüdiger, dass du die Qualitätssicherung für meine Ski übernommen hast :-)
Ich werde noch die eine oder andere Anpassung vornehmen um sie nochmals zu verbessern
Gerne werde ich dann die Files aber hier wieder zur Verfügung stellen.

Beste Grüsse aus der Ostschweiz
Daniel

Superski

Superski

Hi Rüdiger und Daniel,

das sieht echt sehr gut aus. Es werden wohl immer mehr Piper's mit Skiern ausgerüstet.
Daniel: die hast du auf nem 3d Drucker gemacht....ich kenn mich da gar nicht aus....aus was bestehen die Skier dann? sowas ähnliches wie Hartkunststoff oder wie?

Ich bin noch am Servoeinbau da ja ein Futaba Servo auf dem Querruder den Geist aufgegeben hat. Sollte aber morgen Abends erledigt sein. Dann muß ich noch die Piper in meine neue FB einprogrammieren, da hab ich ja sowas von Bock drauf.
Kann mir einer von euch sagen wie schwer eure Piper ist? Ich hab ja jetzt nen 3700drin und musste den Akkudeckel etwas modifizieren. Jetzt bekomm ich den Akku nur mehr raus wenn die Motorhaube demontiert wird da er so dick ist dass da zum jonglieren kein Platz mehr ist. Auf der Waage hat sich das Gewicht so um die 3Kg eingependelt.
Bin eigentlich Segelflieger.....3Kg bei 3m Spannweite gar kein Problem.....aber bei 1,8m 3KG.....da bin ich ja mal gespannt....es ist schon ne Weile her dass ich sie geflogen habe.

LG

Servus Daniel!

Wie versprochen der Bericht. Weiter geht es nächste Woche. Hoffentlich kommt man mit dem Auto auf den Platz.
Schauen wir mal.
Hab heute nochmals deine Schi angesehen und ein wenig mit einer Lampe durchleuchtet. Muss schon sagen, da hast du eine TOP Arbeit hingelegt !!!



Servus Kalle!

Hab in meiner Piper eine 3.600 und einen 4.000mAh Akku drinnen. Die Stege im Akkudeckel habe ich schon am Anfang fast eben geschliffen und muss auch jedes mal die Haube ein wenig verschieben damit dieser hinen geht. Jedoch mit den Magnetverschlüssen der Haube ist das ja kein Problem.
Fluggewicht meiner Piper mit Cockpitausbau, Lichtmodul (Multiplex) und OHNE Schi: 3.190g
Ist zwar kein Leichtgewicht aber trotzdem sehr gutmütig zum fliegen. Mit gesetzten Klappen brauchst du ein wenig Schleppgas oder einen steilen Anflug, dann setzt sich die Piper fast von alleine hin. Ist ein bisschen Übung, aber jedes Modell hat ein wenig seine Eigenheiten.
Alles Gute für deinen Flug !

Zweiterstfug und deren Hindernisse

Zweiterstfug und deren Hindernisse

Hi Rüdiger,

habe alles mögliche an meiner Piper umgebaut, für das Lichtmodul hab ich jetzt Stecker in der Wurzelrippe verklebt und am Rumpf an der passenden Stelle auch, da ich dies beim Bau vor 8 Jahren nicht gemacht hab...war immer sehr fummlig die kleinen Stecker für die Beleuchtung reinzufrimeln. Heute habe ich dann alles angeschlossen und die Landescheinwerfer verpolt! Also kompletter Innenausbau raus...ist natürlich das meißte kaputt gegangen wie Boden und Verkleidung zu den Seite/Höhe Servos, da ich das damals aus Tonpapier gemacht hab. Dann Ministecker, nein Microstecker auseinander und Polung umdrehen.....ich bin fast verrückt geworden.....wie ich das wohl damals gemacht hab? Meine Hände sind ja nicht mehr gewachsen.
Jetzt geht alles und die Servos für Querruder funktionieren auch und wurden neu eingepasst......nun muß ich noch programmieren.....und das ist das was ich am Meißten nicht mag.

Ich freue mich schon auf den ersten Flug....nach Jahren hab ich dabei bestimmt Puddingknie.....da ich sowas nicht gewohnt bin....vom Gewicht bei Motormodellen.
Solange Schnee liegt...muss sie in die Luft....Lande und Startbahn sind dann riesengroß.


LG

Kalle, ich drück dir die Daumen !
. . . und immer daran denken, Fahrt ist das halbe Leben.

Segelpilot schrieb:

Daniel: die hast du auf nem 3d Drucker gemacht....ich kenn mich da gar nicht aus....aus was bestehen die Skier dann? sowas ähnliches wie Hartkunststoff oder wie?

Zum Vergrößern anklicken....

Hi Kalle

Ja, ich habe die auf einem 3D Drucker ausgedruckt. Es hatte mich einfach mal gereizt auszutesten, ob das für Ski etwas taugt.

Der Kunststoff ist ein Thermoplast, wenn Du so möchtest. Es gibt verschiedene Materialien, welche sich für den 3D Druck eignen. ABS beispielsweise dürfte Dir ein Begriff sein. In diesem konkreten Fall habe ich PLA verwendet. Von dem hatte ich gerade am Meisten vorrätig und es ist auch das vermutlich einfachste Material zum drucken. Es ist zwar nicht allzu hitzebeständig - bei extremer Sonne könnte es sich verformen - aber im Winter sollte das ja kein Problem sein. Es sei denn, es wird dermassen kalt, dass der Plastik spröde wird. Aber da hätten meine Finger wohl schon eher ein Problem ;-)

Grüsse
Daniel

Des Pipers neue Schi ! Teil 2 - Der Härtetest !

Des Pipers neue Schi ! Teil 2 - Der Härtetest !

Wie versprochen berichte ich euch vom zweiten Teil meines Testes über die Schi von Daniel aus dem 3D Drucker.

Da es bei uns gestern sehr Stürmisch war und einen Tag vorher Regen auf Schnee, könnt ihr euch vorstellen wie die Piste aussieht.
Genau - also raus zum Test. Kein wind, die Sonne scheint und angenehme -4°

Vor dem Start:


Da ich alleine war, wurde das fotografieren zur Herausforderung. Die neuen Schi in der Luft:


Und auf zur Landung:


Geschafft. Es folgten einige Touch-and-go´s über unsere Piste. Diese ist 120m lang und gute 50 Meter war die Piper am Boden um die Schi zu fordern:


Damit Ihr seht was ich mit "Härtetest" meine, hier zwei Bilder gegen das Licht:


Es glänzt die ganze Schneeoberfläche. Vereister Schnee:


Und wie stark hat das Eis seine Spuren hinterlassen?


Rechter Schi - KEINE Kratzer - KEINE Schäden:


Linker Schi - ebenso - ist halt eine Klasse Arbeit die der Daniel da gezaubert hat:


In Summe bin ich 3 Akkus ausgeflogen mit einer Flugzeit von je 6 Minuten und habe ca. 15 Landungen und Gleitfahrten am Schnee-Eis gemacht.
Die Schi haben das tadellos mitgemacht und ich bin begeistert.
Daniel hat von mir schon eine PN erhalten um kleine Änderungen vorzunehmen.

Hast das klasse gemacht Daniel !!!

Danke Rüdiger, Du treibst mir ja richtig die Schamesröte ins Gesicht ;-)
Vielen Dank für den tollen Review und die schönen Bilder.

Ich habe Deine Änderungsempfehlungen bereits umgesetzt und mal ein Provisorium ausgedruckt. Auch Du hast schon eine PN von mir gekriegt.
Sobald die "Abnahme" von Dir erfolgt ist, werde ich natürlich die Bilder und die Dateien hier posten.

Falls von Interesse, kann ich auch noch die Druckdateien für meine Radentlastungen mit Euch teilen.







Was mich von Anfang an an der Piper störte, waren diese spröden Federbein Säcke. Kaum aus der Schachtel genommen fingen diese schon an sich aufzulösen.
Die Lösung? 3D Drucker, was denn sonst.... Ist zwar nicht Scale, aber hey... ich kann meinen Flieger pimpen wie ich will ;-)



So, das wars für heute...

Gute Nacht, Leute
Daniel

Also Daniel, ich muss schon sagen das deine Radentlastungen eine tolle Idee ist und das diese mit Magneten ausgestattet sind ist fabelhaft.
Wie kommst du auf solche Sachen ??
Und ich Dödel nehme dafür immer einen Schaumstoff oder Styropor von einer Verpackung. Deine Radentlastungen sind einfach Prof mäßig! (Daumen hoch)

Auch deine Federbein Säcke gefallen mir sehr gut. Bei mir war das auch so mit den Originalen Federbein Säcken. Hielten nicht einmal einen Flug od. Landung. Danach ging ich zum Schuster und frage ob dieser eventuell einen Rest Leder hätte. Hatte er und ich gab was in die Kaffee-Kasse. Hält schon Jahre !

LACO schrieb:

Also Daniel, ich muss schon sagen das deine Radentlastungen eine tolle Idee ist und das diese mit Magneten ausgestattet sind ist fabelhaft.
Wie kommst du auf solche Sachen ??
Und ich Dödel nehme dafür immer einen Schaumstoff oder Styropor von einer Verpackung. Deine Radentlastungen sind einfach Prof mäßig! (Daumen hoch)

Auch deine Federbein Säcke gefallen mir sehr gut. Bei mir war das auch so mit den Originalen Federbein Säcken. Hielten nicht einmal einen Flug od. Landung. Danach ging ich zum Schuster und frage ob dieser eventuell einen Rest Leder hätte. Hatte er und ich gab was in die Kaffee-Kasse. Hält schon Jahre !

Zum Vergrößern anklicken....

Viele meiner Kollegen fragen sich, was sie mit einem solchen Drucker überhaupt anfangen sollten.
Ich denke, im Modellbau hast Du ganz plötzlich gaaaanz viele Ideen....
Ich muss eher aufpassen, dass ich nicht nur noch drucke, sondern auch mal zu Säge und Feile greife und wieder mal etwas aus Holz oder so baue ;-)

Aber so ein Drucker ist schon ganz praktisch....

Gruss
Daniel

Hier noch die angepassten STL Dateien für den 3D Druck. ich habe die Vorschläge von LACO pflichtbewusst umgesetzt ;-)
Viel Erfolg beim Drucken...

Hauptski (PLA, 20% infill, no support):
Anhang anzeigen Super Cub v2.0 - right.stl
Anhang anzeigen Super Cub v2.0 - left.stl

Heck Ski (PLA, 20% infill, support):
Anhang anzeigen Ski Super Cub v1 -Tail.stl

Radentlastungen (PLA, 20% infill, no support):
Anhang anzeigen SuperCub wheel stand front.stl
Anhang anzeigen SuperCub wheel stand tail.stl

Fahrwerksabdeckung - Ersatz für die "Federsäcke" (ABS, 20% infill, support)
Anhang anzeigen Piper Super Cub 25e - Fahrwerksabdeckung.stl
Anhang anzeigen Piper Super Cub 25e - FW-Rohr.stl

PS: Mein Drucker: Prusa I3 mk3

Grüsse
Daniel

Zweiterstflug geglückt

Zweiterstflug geglückt

Hi Leuz,

heute hatte meine Piper den großen Tag. Bin heute früh ins Fluggebiet gefahren und dort war zu meinem Glück für Langlauf-Skater eine breite Spur gelegt worden. Piper zusammengebaut...nochmals die Knie durchschlottern lassen und ab auf die Piste. Fluggewicht ohne Ski mit Bushwheels 2,9Kg. Leicht Gas reingeschoben und schon hob sich das "Schwänzchen" und ehe ich mich versehen hatte...war sie in der Luft.
Weil sie dann eben schon mal da war wurden einige Platzüberflüge in geringer Höhe gemacht....leider hatte ich niemanden zum Fotografieren dabei.
Schönstes Winterwetter bei -2Grad und sie war von einer echten fast nicht zu unterscheiden. Die Landungen waren wirklich einfach.....hatte das ganz anderst in Erinnerung. Sie fliegt total brav und sehr Laaangsaaam wenn man das möchte.
Aber ein Problem habe ich noch...: ich flog dann also höher um die Landeklappen zu testen. Klappe rein auf Startstellung...und.....ohoh..sie bäumt sich bis zum Strömungsabriss auf...gleich drücken und Klappen wieder rein. Also..ohne Klappen perfekt zu starten und landen...aber mit Klappen? Habt ihr da Tief mit dazu gemischt dass sie sich nicht so aufbäumt? Oder ist vielleicht mein SP zu weit hinten? Angegeben 70-76mm meiner liegt in etwa bei 73....ohne Klappen perfekt.

Servus!

Hab Tiefe dazu gemischt. Sonst wird das nix.

Tief beimischen

Tief beimischen

Hi Rüdiger,

hast das vom Gefühl raus dazu gemischt?
Soche Aufbäumtendenzen kenn ich von meinen Seglern nicht..zumindest nicht gleich sooo..deshalb meine doofe Frage.
Werd das mal in Angriff nehmen....und immer n bischen Tief mehr dazu.....bei jedem Flug.

LG