Hallo Leute,
hätte da mal ne frage. hab heute meinen hlg 400 eingeflogen. das ist ein 1,8m elektrosegler.
Mein problem ist dieses: wenn ich ihn ansteche und dann knüppel neutral stelle fängt er sich enorm ab also kurz gesagt er würde selber fast einen looping machen. gut dann bin ich mit SP weiter zurück gegangen immer weiter und weiter. Nun glaub ich aber dass ich am Maximum angekommen bin also ich will nicht unbedingt in den kritischen Bereich kommen, dass er zu schwanzlastig wird.
Also normalerweise is mir klar wenn sich das modell selber zu sehr abfängt und fast nen looping macht das der SP zu weit vorn ist kann es sein dass die EWD nicht paßt ???
Ferner noch macht er manchmal wenn ich am Höhenruder agiere auf und ab Bewegungen sprich er fliegt manchmal nicht gerade schön gerade aus. Obwohl ich ihn eh schon voll auf fahrt tiefe getrimmt habe.
So falls ich nun die EWD verändern muss, muss ich gleich dazusagen dass ich sie nur bei meinem flächen verändern kann, weil mein HLW festgeklebt wurde auf den rumpf.
Kann mir vielleicht auch irgendwer allgemein das mit der EWD erklären. warum es so sein muss ???
und was passiert wenn ich bei der fläche vorne unterlege oder hinten unterlege sprich positiv und negative EWD. und dann vielleicht auch gleich ob nach oben negativ oder positiv is sprich wann spricht man von positiver und wann von negativer EWD.
Ich hoffe ihr könnt mir da helfen. freu mich auf eure beiträge.
DANKE schon mal im vorraus
hätte da mal ne frage. hab heute meinen hlg 400 eingeflogen. das ist ein 1,8m elektrosegler.
Mein problem ist dieses: wenn ich ihn ansteche und dann knüppel neutral stelle fängt er sich enorm ab also kurz gesagt er würde selber fast einen looping machen. gut dann bin ich mit SP weiter zurück gegangen immer weiter und weiter. Nun glaub ich aber dass ich am Maximum angekommen bin also ich will nicht unbedingt in den kritischen Bereich kommen, dass er zu schwanzlastig wird.
Also normalerweise is mir klar wenn sich das modell selber zu sehr abfängt und fast nen looping macht das der SP zu weit vorn ist kann es sein dass die EWD nicht paßt ???
Ferner noch macht er manchmal wenn ich am Höhenruder agiere auf und ab Bewegungen sprich er fliegt manchmal nicht gerade schön gerade aus. Obwohl ich ihn eh schon voll auf fahrt tiefe getrimmt habe.
So falls ich nun die EWD verändern muss, muss ich gleich dazusagen dass ich sie nur bei meinem flächen verändern kann, weil mein HLW festgeklebt wurde auf den rumpf.
Kann mir vielleicht auch irgendwer allgemein das mit der EWD erklären. warum es so sein muss ???
und was passiert wenn ich bei der fläche vorne unterlege oder hinten unterlege sprich positiv und negative EWD. und dann vielleicht auch gleich ob nach oben negativ oder positiv is sprich wann spricht man von positiver und wann von negativer EWD.
Ich hoffe ihr könnt mir da helfen. freu mich auf eure beiträge.
DANKE schon mal im vorraus