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Thema: Extreme Flight Extra 300 EXP 91" Bau & Erfahrungsthread

  1. #16
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    Zitat Zitat von robsen007 Beitrag anzeigen
    Hi zusammen,


    ... macht bitte dringend Fotos - und Infos und und und, ich bin schon ganz heiss.
    Nächste Woche sollte die Lieferung kommen. Ich mache dann gleich Bilder...
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  2. #17
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    wow, hier läuft ja langsam richtig was

    robsen, cooool, hau rein!
    der vergleich zur gb extra wird hochinteressant. haltet uns auf dem laufenden
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  3. #18
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    So... heute hat das Wort "Teillieferung" eine ganz neue Bedeutung bekommen. RC-Komponenten sind teils da und von der Extra habe ich schon mal die Cowling Rest ist halt Sperrgut kommt hoffentlich morgen.

    Auf dem Bild sieht man mit der 60" Extra im Hintergrund schon mal einen marginalen Größenunterschied

    Name:  IMG_0750.JPG
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    Der Motor ist auch schon da, ein sehr schönes Teil!

    Name:  IMG_0749.JPG
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    Name:  IMG_0751.JPG
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    Name:  IMG_0752.JPG
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    Ich hoffe morgen kommt der Rest dann gibt es dann ein Gruppen + Detailfotos.

    Gruß aus Stuttgart

    Marcel
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  4. #19
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    Bin ja sehr gespannt auf das Teil, fand die alte 88" aber etwas schöner vom Desing her. Aber wichtiger ist das die Kieste geht und die Quali top ist
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  5. #20
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    Was für nen Prop machst du drauf bei wieviel Zellen?
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  6. #21
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    Hi Oliver,

    24x10 oder 25x10 Fiala werden mal getestet an 12S 5300.

    Gruß Marcel
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  7. #22
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    So Endlich ist das Paket gekommen. Kurz ausgepackt alles inspiziert, sieht toll aus. Klasse Verarbeitung, jedes Tütchen mit Schrauben beschriftet... muss nur gleich los deshalb nur ein kurzes Bild vom Handy. Morgen gibts dann was ausführlicheres.

    Name:  IMG_0756.JPG
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    Gruß aus Stuttgart

    Marcel
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  8. #23
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    So, nochmals etwas genauer inspiziert. Sieht alles sehr ordentlich aus. Leergewicht des Modells ca. 5,2KG.

    Vorfertigungsgrad ist sehr gut. Ausschnitte in den Servoeinbaurahmen sind schon fertig und Löcher schon vorgebohrt. An den Stellen an denen die Ruderhörner eingeharzt werden ist die Folie ebenfalls schon entfernt worden.

    Name:  IMG_0759.JPG
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    Pilotenbüste und Instrumententafel liegt ebenfalls bei. Wird aber bei mir nicht zum Einsatz kommen.

    Die Thematik Smoker-Einbau muss ich bezüglich des verfügbaren Platzes im Rumpf mal überdenken.

    Gruß Marcel

    P.S. jetzt wird mal das Fahrwerk montiert.
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  9. #24
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    jo, meine schaut auch super aus...hätt nicht gedacht, dass 2,3m so gross ist
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  10. #25
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    So nachdem ich beim Setup noch ein bisschen ändern musste (Servo´s) aber dazu später gehts heute mal endlich los nachdem ein Großteil der Komponenten eingetroffen ist. Mehr Im Laufe des Tages...

    Gruß aus Stuttgart

    Marcel
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  11. #26
    User Avatar von JML
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    Zitat Zitat von mp.stumpy Beitrag anzeigen
    So nachdem ich beim Setup noch ein bisschen ändern musste (Servo´s) aber dazu später gehts heute mal endlich los
    Hallo Marcel,

    wie wär´s vorher noch mit den Gewichten der Einzelteile ?

    Gruß
    Jens
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  12. #27
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    Zitat Zitat von JML Beitrag anzeigen
    Hallo Marcel,

    wie wär´s vorher noch mit den Gewichten der Einzelteile ?

    Gruß
    Jens
    Hallo Jens,

    hier die Gewichte der Komponenten:

    Name:  EF_Extra_91_Gewichte.jpg
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    Gruß Marcel
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  13. #28
    User Avatar von JML
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    Danke Marcel,

    ich komme auf Summe 5607g aus deinen Gewichten...
    Wie auch immer, ganz so leicht sind die neuen EF Extras dann doch nicht, wie oft behauptet wird.
    Schätze mit den 12s wirst du´s so nicht unter 10kg schaffen.
    Aber ich denke des passt schon noch für den Q80-8M.
    Evtl. besser 12" Steigung nehmen, sonst brauchst du zu viel Strom um vorwärts zu kommen.

    Gruß
    Jens
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  14. #29
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    Zitat Zitat von JML Beitrag anzeigen
    Danke Marcel,

    ich komme auf Summe 5607g aus deinen Gewichten...
    Wie auch immer, ganz so leicht sind die neuen EF Extras dann doch nicht, wie oft behauptet wird.
    Schätze mit den 12s wirst du´s so nicht unter 10kg schaffen.
    Aber ich denke des passt schon noch für den Q80-8M.
    Evtl. besser 12" Steigung nehmen, sonst brauchst du zu viel Strom um vorwärts zu kommen.

    Gruß
    Jens
    Hi Jens,

    da hast du recht ich hab vorhin deinen Post gelesen es kurz in Excel geschmissen und vermutlich ned alle Zellen für die Summe erwischt

    Nach erste Grobkalkulation sollte ich schon unter 10KG rauskommen, max 9,5kg. Der Mezon ist leicht, große Weiche hab ich auch ned drin etc...
    Zum Gewicht, naja die EF Modelle sind generell nicht die leichtesten, interessiert mich aber nicht wenn das Ergebnis stimmt. Bin von der 48" Edge / Extra, auf 60" Edge / Extra jetzt bei der 91" Extra. Die 48" und 60" Modelle sind auch nicht die leichtesten da ich auch hier immer satt Leistung verbaut habe (4S + 6S Setups), im Flug ist das Gewicht jedoch nicht spürbar außer positiv da sie sich auch bei Wind gut bewegen lassen.

    Bei der 91" kommt noch dazu das es ja eine "EXP" ist Höhenruder + Seitenruder sind fast identisch wie bei der 104"er.
    Ich schaff jetzt noch ein bisschen dann Bilder!

    Gruß Marcel
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  15. #30
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    So vorab schon 2 Dinge die in den US Foren zu lesen waren und die mir auch begegnet sind:

    -Nach Montage der Cowling kann es vorkommen das diese an der Oberseite nicht 100% bündig mit der Firewall abschliesst. Waren bei mir auch ein paar mm. Durch feilen der unteren Arettier-Zapfen an der Firewall (vorsichtig und immer nur wenig wegnehmen und auf Passform testen) ließ sich dies problemlos beheben - Siehe Bild.

    Name:  Motordom_Cowling_Fix.jpg
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    -Flächenrohre können eventuell marginales Spiel aufweisen, war bei mir an einer der beiden Flächen so, haben den betroffenen Teil dann mit einer Lage Tesa aufs nötige Maß gebracht
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