Hallo VJ-Fans,
es ist schön, dass es noch solche gibt, denn irgendwie hoffe ich, dass es den einen oder anderen motiviert, solch` neue Wege zu gehen, wie der Kölner sagen würde: "bekloppte Wege!"
@ Rene: Die Vor- und Rücktransitionen laufen weitgehend vom Fluglageregler (FLR) kontrolliert ab. Ich habe festgestellt, dass die Transitionen am besten gelingen, wenn ich die Finger von den Knüppeln lasse.
Die Vortransition beginne ich mit gedrücktem HR oder mit ~ 40° Gondelstellung, damit die Kiste Fahrt aufnimmt. Den besten Ablauf für die Transitionen habe ich noch nicht herausgefunden. Bei der Rücktransition muss ich rechtzeitig den Gasknüppel auf Vollgas schieben, sonst sind die Transition und der Schubaufbau zu Ende, wenn die Kiste am Boden liegt, was mir einige Male passiert ist.
Für mich ist entscheidend, dass die Transitionen nicht zu "weichen Knieen" führt.
Zur Zeit versuche ich, so viel wie möglich zu fliegen und das leidige Energieproblem zu lösen. Wer weiss, wo man einen 7S-Akku mit 45 C und einem Gewicht um 800 Gramm bekommt, der möge sich melden.
Gruß und tschö wa, Hans.