520g ... ? Das ist ganz schön heftig.
Ich habe meinen PURES jetzt endlich fertig gebügelt und letzte Woche eingeflogen. Vorne mussten 12g Blei rein, Gewicht insgesamt 425g - das hat mich positiv überrascht, weil ich beim Bau doch einiges an Einsparungspotential gefunden habe. Alleine mit einem leichteren Leitwerk und damit kein Blei vorne lassen sich etwa 20-25g sparen, beim Flügel etwa noch einmal so viel ohne viel Aufwand. Aber das wird wohl alles beim Slite einfließen ... und mosern wollte ich keinesfalls. Im Großen und Ganzen habe ich die Bauanleitung eingehalten, nur die Klappenansteuerung habe ich wie bei der
RESi gemacht. Und damit klappt die Klappe hervorragend! Ach ja, und die Ruderanlenkung hab ich wie beim DLG mit Federvorspannung und Zugseilen gemacht.
Das Einfliegen hat sich recht interessant gezeigt. Zuerst 5, 6 Wurfstarts, gleich mit Handlandung und vor allem - keinen Zacken an der Trimmung verändert
. Spannend ist dann der erste Hochstart ausgefallen, und zwar weil einerseits die neue EMC Kombi zum Einsatz gekommen ist und andererseits heftiger Bodennebel war. Der Effekt war in doppelter Hinsicht verblüffend: mit der neuen Hochstarteinrichtung ging der Pures gleich vieeel besser rauf als das mein Uralt-Gummi gebracht hat und andererseits war das zu viel des Guten, weil der Nebel bei 2/3 der möglichen Höhe den PURES verschluckt hat
. Aber egal, Bremse raus und irgendwann isser dann wieder aufgetaucht, im Sturzflug halt, da muss noch HR dazu gemischt werden. Etwas Tiefe musste ich dann doch trimmen, aber das BEC wurde auch im letzten Moment gegen ein leichteres getauscht ... also nur mehr Feineinstellung beim SP.
Nach jedem Flug musste zwar das Wasser vom Flügel gewischt werden, aber trotz der widrigen Bedingungen waren 5 Minuten-Flüge drin - Reschpekt!
Keine Ahnung, wie das geht, im Nebel sollte keine Thermik sein. Aber ich glaube, der schwache Wind hat an der Clubhütte ein kleines Aufwindfeld aufgebaut, da konnte ich ein paar Runden "surfen".
Und so schaut er aus - in einem etwas anderen Gewand als die meisten anderen:
LG Peter
. Hat richtig Spaß gemacht mal wieder schön smooth und chillig zu fliegen. 
