Nachdem ich in den letzten 20 Jahren fast ausschließlich Kunstflugmodelle in der Größe von 2,0-2,6m gebaut habe wollte ich irgendwie mal wiedre etwas anderes bauen.
In 1988 hatte ich eine Semi-Scale Zlin 526 mit 2,2m von Airfly gebaut. Das Midell war mit einem 25er Supertiger ausgerüstet und schön detailiert.
Von diesem Modell hatte ich auch einen Testbericht geschrieben. Weiß jedoch nicht mehr genau ob es in der FMT oder Modell war.
Wenn Jemand diesen Bericht noch hat ware es schön, wenn er mir diesen zukommen lassen könnte
All die Jahre in denen ich Extras, Yaks, Raven, SU usw. geflogen bin fand ich, das die 526 ein wunderschönes Modell ist. Bei der Suche nach einem Bausatz in dieser Größe wurde ich leider nicht fündig.
Vor einiger Zeit sah ich jedoch eine Anzeige in der Börse, in der eine ähnlich große Zlin 526 von B & B (Italien) angeboten wurde. Laut Verkäufer sollte der Bausatz rund 20 Jahre alt sein.
Ich sagte mir wass solls und wir wurden uns einig. Der Baukasten war nach kurzer Zeit da und ich war erstaunt, wie komplett dieser Bausatz im Gegensatz zu dem von Airfly war.
Bis auf den fehlenden Hecksporn waren alle Bretter, Leisten, Fahrwerlsaufnahme, Spinner usw. vorhanden. Die Sachen waren zudem alle super leicht und filigran.
Noch bevor ich den Bau begann ergab sich die Möglichkeit einen Teilesatz (GFK-Teile, Kabinenhaube und Plan) der Airfly Zlin zu bekommen. Da ich wissen wollte wie sich die beiden Modelle untescheiden schlug ich auch hier zu.
Der direkte Vergleich ergab, das der Rumpf der Airfly Zlin etwas länger, breiter und in sich auch schwerer ist. Die Flächen sind komplett anders. Die B&B hat ein halbsymetrisches Profil, das sehr stark geschränkt ist, die Airfly ist vollsymetrisch ohne Schränkung
Nach längerer Bedenkzeit stand fest, beide Modelle zu bauen. Die B&B wird aufgrund des sehr leichten Bausatzes (komplett ca 2,8Kg/Fluggewicht laut Hersteller 5,3Kg)) mit einem 22er Moki ausgerüstet. Der Rumpf wir lackiert, die Flächen gebügelt.
Bei der Airfly Zlin wird aus heutiger sicht ein 35er DLE oder 30er Moki mit Heckauslaß eingesetzt. Die Flächen und Leitwerke werden mit Matte überzogen und lackiert.
Wenn Interesse besteht werde ich in loser Folge vom Bau der beiden Modelle berichten. Da ich beruflich sehr eingespannt bin wird sich das Projekt aber sicherlich bis mind. Ende 2015 hinziehen
Anbei habe ich einige Bilder geschossen, die den Bausatz zeigen
GRuß
Uwe
In 1988 hatte ich eine Semi-Scale Zlin 526 mit 2,2m von Airfly gebaut. Das Midell war mit einem 25er Supertiger ausgerüstet und schön detailiert.
Von diesem Modell hatte ich auch einen Testbericht geschrieben. Weiß jedoch nicht mehr genau ob es in der FMT oder Modell war.
Wenn Jemand diesen Bericht noch hat ware es schön, wenn er mir diesen zukommen lassen könnte
All die Jahre in denen ich Extras, Yaks, Raven, SU usw. geflogen bin fand ich, das die 526 ein wunderschönes Modell ist. Bei der Suche nach einem Bausatz in dieser Größe wurde ich leider nicht fündig.
Vor einiger Zeit sah ich jedoch eine Anzeige in der Börse, in der eine ähnlich große Zlin 526 von B & B (Italien) angeboten wurde. Laut Verkäufer sollte der Bausatz rund 20 Jahre alt sein.
Ich sagte mir wass solls und wir wurden uns einig. Der Baukasten war nach kurzer Zeit da und ich war erstaunt, wie komplett dieser Bausatz im Gegensatz zu dem von Airfly war.
Bis auf den fehlenden Hecksporn waren alle Bretter, Leisten, Fahrwerlsaufnahme, Spinner usw. vorhanden. Die Sachen waren zudem alle super leicht und filigran.
Noch bevor ich den Bau begann ergab sich die Möglichkeit einen Teilesatz (GFK-Teile, Kabinenhaube und Plan) der Airfly Zlin zu bekommen. Da ich wissen wollte wie sich die beiden Modelle untescheiden schlug ich auch hier zu.
Der direkte Vergleich ergab, das der Rumpf der Airfly Zlin etwas länger, breiter und in sich auch schwerer ist. Die Flächen sind komplett anders. Die B&B hat ein halbsymetrisches Profil, das sehr stark geschränkt ist, die Airfly ist vollsymetrisch ohne Schränkung
Nach längerer Bedenkzeit stand fest, beide Modelle zu bauen. Die B&B wird aufgrund des sehr leichten Bausatzes (komplett ca 2,8Kg/Fluggewicht laut Hersteller 5,3Kg)) mit einem 22er Moki ausgerüstet. Der Rumpf wir lackiert, die Flächen gebügelt.
Bei der Airfly Zlin wird aus heutiger sicht ein 35er DLE oder 30er Moki mit Heckauslaß eingesetzt. Die Flächen und Leitwerke werden mit Matte überzogen und lackiert.
Wenn Interesse besteht werde ich in loser Folge vom Bau der beiden Modelle berichten. Da ich beruflich sehr eingespannt bin wird sich das Projekt aber sicherlich bis mind. Ende 2015 hinziehen
Anbei habe ich einige Bilder geschossen, die den Bausatz zeigen
GRuß
Uwe
