WeMoTec
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Sehr schön fände ich es wenn die größeren modelle nur mit EZFW geliefert werden.
Also als Kit version. Dann kann man alles selber verbauen und keiner kann mehr meckern
Das fände ich auch schön, wird sich aber nicht ändern, weil wohl 1. die Verkaufszahlen für PNP sprechen (wie mir verschiedene Importeuere bestätigten), und 2. der Gewinn ja gerade in der Elektronik steckt.
Da wird billigster Kruscht verbaut, aber der Kunde denkt: Impeller, Regler, Einziehfahrwerk und ein Dutzend Servos für 100 Euro, da kann ich nix falsch machen.
Verglichen wird nämlich mit bewährten Produkten aus dem eigenen Umfeld, und nicht mit der Qualität des verbauten.
Bei vielen Schaumwaffeln ist es ja schon ein erheblicher Qualitätssprung nach oben, wenn man die Servos rausreißt und die bewährten HXT 900 von Hobbyking reinbaut.
Aber leider ist das größte Problem, gerade bei Freewing und HSD, diese völlig abenteuerliche Luftführung und anhaltende Ignoranz, das mal richtig zu machen (und ich rede hier nichtmal von der closed duct/ open duct Diskussion). Wir haben da schon Schubverluste bis 40% gemessen (Fiat G-91, die Yak 130 ist da nicht viel besser). Und diesen Bockmist kann der Kunde selbst mit Fleiß und gutem Willen häufig nicht mehr korrigieren.
Hab z.B. Sebart und auch Ready2Fly mehrfach darauf angesprochen, daß ich ihm sogar kostenlos beim Kanalentwurf helfen würde. Es interessiert sie nicht...
Was ICH richtig gut fände, wenn man von den genannten Firmen die Schaumteile einzeln, also nicht verklebt bekommen könnte, dann hätte man die Chance, innen noch was zu korrigieren. Aber da beißt man auf Granit.
Daß es auch deutlich besser gehen kann zeigt ja seit Jahren FlyFly/TopGun. Da ist auch nicht alles gold, aber zumindest silber. Und die FLyFly Kunden fliegen ihre Modelle ja oft über Jahre und ersetzen sie dann wieder durch FlyFly Modelle. Schade, daß dieser Hersteller in letzter Zeit schwächelt...
Oliver