da das System so wie ich es aufgebaut habe super funktioniert
ist die Frage wie lange noch , ob ein System wirklich gut ist kann man meiner Meinung erst nach mehrjährigem Einsatz unter vielen verschiedenen Bedingungen beurteilen . Besonders die von dir dargestellete Betätigung der Schleppkupplung bereitet mir Unbehagen , die könnte in meinen Augen in einer Notsituation dazu führen daß das Seil unter Last nicht freigegeben wird , siehe unten .
... würde mich schon interessieren was Du anders gemacht hättest.
Die von dir eingesetzten Spante im Fahrwerksbereich verschärfen meiner Meinung nach eher das Problem , du schreibst selber was biegt das bricht nicht , aber du hast die Strecke des Kraftflußes nur partiel versteift , das ist dann in etwa so als wenn man ein Bungeegummi mit einem Stahlseil partiel versteifen würde , da das Gummi dann weniger Zeit/Weg zur Verfügung hat die Energie aufzunehmen/abzubauen würde es bei einer Last reißen die es ohne die Versteifung unter Ausnutzung der zur Verfügung stehenden elastischen Verforung ausgehalten hat . Bei dem von dir gezeigtem Aufbau sind Festigkeits- und Steifigskeitsprünge im Kraftfluß drin ( Aus gleichem Grund läßt man bei abgestuften Holzholmen die einzelnen Leisten auch spitz auslaufen und läßt sie nicht abrupt mit vollem Querschnitt enden )
Ich hätte ein nach oben offenes U-Profil unter den Flächenverbinder gesetzt und die beiden Spanten des Fahrwerks dorthin abgestrebt , so werden die Landestöße direkt da in die Fläche eingeleitet wo sie die höchste Festigkeit hat , in den Holm .
Du schreibst das dir das 3071 Servo mit 10 kgcm (die hatte das von mir geprüfte Servo tatsächlich ) zu schwach ist , aber so wie du auf den Bildern dargestellt hast steht mit dem Servo was ( angeblich , hatte mal eins der 7954 für mein KTW wo es ein Jumbo MC mit 19 Kgcm aus Gewichtsgründen ersetzen sollte , hat dann aber nicht geschaft was das Jumbo MC problemlos erledigte ) 25 kgcm hat weniger Kraft in dem Kupplungsdraht zur Verfügung als 3071 bei Ausnutzung des zur Verfügung stehenden Weg : Das Kupplungsloch hat 10 mm Durchmesser , also benötigt man ca 12 mm Weg ( 10mm Loch + 2mm Abstüzung) bräuchte man beim 3071 6 mm Servohebel bei 180° Programierung , Also 10 Kgcm / 0,6 cm = 16,6 kg
Bei dem gezeigtem Aufbau mit dem 7954 : 25 Kgcm / 2,2 cm ( bin der Meinung es handelt sich bei dem auf den Bildern zu sehenden Servohebel um den orginalen stabilen Monoservohebel der bei dem Servo beiliegt ) =11,4 kg und wenn das von dir unter ähnlicher Kraftarmut wie meins damals leidet bleiben deutlich unter 10 Kg Zugkraft zum öffnen der Kupplung .