Dr. Brosinger's Tomahawk Design BAE Hawk

brosi

User

• 12. Januar 2017

• #1

Moin,
ich baue mir noch eine schöne Hawk von Tomahawk Design in 1:3,5. Viele Details dieses Fliegers sind ja weithin bekannt, so dass ich hier nur auf ein paar Details eingehe. So baue ich z.B. das Fahrwerk selber. Hierfür drucke ich mir die Urmodelle in PLA , mache die Oberfläche hübsch und forme die Teile dann ab.

gruss
Brosi

 

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UweHD

User

• 13. Januar 2017

• #2

Das geht ja Schlag auf Schlag mit neuen Jets für 2017

 

Roli14

User

• 13. Januar 2017

• #3

Boa, hast Du aber kleine Hände...
Gruß Roland

 

H

hnagl

User

• 13. Januar 2017

• #4

Wie machst du das Oberflächenfinish der PLA-Druckermodelle?
Rein mechanisch oder zuerst mit Lösungsmittelauftrag?
Mfg Harald

 

brosi

User

• 13. Januar 2017

• #5

Hi,
die Oberfläche mache ich ganz klassisch mit Spachtel, Spritzfüller und dann 2K Lack. Dann einfacher Formenbau und die Teile dann in CFK laminiert.
Gruss
Brosi

 

brosi

User

• 13. Januar 2017

• #6

Fahrwerksformen:

 

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D

Daniel Jacobs

User

• 13. Januar 2017

• #7

Hey,

warum haste da ein Cent Stück eingeformt

Gruß.

 

brosi

User

• 13. Januar 2017

• #8

Das ist als Gegenstück zur Abdrückschraube drin. Das erleichtert das Entformen und kostet nur einen Cent

gruss
Brosi

 

brosi

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• 14. Januar 2017

• #9

Ein paar Scale Details:

 

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D

Daniel Jacobs

User

• 14. Januar 2017

• #10

brosi schrieb:

Das ist als Gegenstück zur Abdrückschraube drin. Das erleichtert das Entformen und kostet nur einen Cent

gruss
Brosi

Zum Vergrößern anklicken....

Raffiniert

Gruß.

 

brosi

User

• 14. Januar 2017

• #11

In den Rumpf werden die mitgelieferten Holzteile eingebaut. Da ich das Fahrwerk selber baue und eine Standard Electron Mechanik verwende, muss der Bugspant etwas modifiziert werden. Dann passt auch die 100 grad Reverse Mechanik.

gruss
brosi

 

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alex11

User

• 14. Januar 2017

• #12

3D - Carbon Druck

3D - Carbon Druck

Hallo Brosi,

Schön das du wieder mal vollgas gibst.
Habe mir auch ein 3d Drucker zugelegt und bin auch gerade am Fahrwerksbau. Habe mal die ersten Probedrucke mit Carbon Filament gemacht. Das Zeug wird So hart das ich am Überlegen bin mal ein rein gedrucktes Fahrwerksbein auszuprobieren. Natürlich müssen Tauchrohr und Verbindungsstrebe aus Metal sein. Aber so Könnte man sich den ganze Formenbau ersparen. Ich Weiß das Tomahawk bei der großen F-86 auch teile des Fahrwerks in 3d-Carbon druckt. Auch denke ich dabei an die Felgen. Die Reifen würde ich mal versuchen in Flex filament zu drucken, dabei innen eine Wabenstrukur, so das sich viele Luftkammern Bilden. Dann würde der Reifen gut dämpfen und währe Leicht. Nur die Verschleißfestigkeit und Spurstabilität müsste man testen.

Was meinst du zu der Idee?

Hoffe wir sehen uns mal wieder....

Beste Grüße aus Quedlinburg

Alexander Weishof

 

brosi

User

• 15. Januar 2017

• #13

Hi,
ein Versuch wäre es wert, ich denke dass Reifen nicht schlcht wären, bei den Felgen bin ich mir nicht so sicher. Fürs Urmodell war es nicht schlecht und der Formenbau ging auch recht fix. Das Hauptbein wiegt in Cfk ca.150g .

Gruß
Brosi

 

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alex11

User

• 15. Januar 2017

• #14

Sieht gut aus....

Sieht gut aus....

Hallo Brosi,
Das sieht gut aus, 150g ist top.
Wie viele Lagen hast du Laminiert?
Was machst du Oben rein um den Übergang auf den 8mm Stift der Electron Mechanik zu bekommen?

 

brosi

User

• 15. Januar 2017

• #15

Ich habe hier 2 Lagen 240g Gewebe sowie einige Rovings verarbeitet. Zudem ist in der Mitte ein zentrales Rohr eingearbeitet. Die habe ich oben mit Alu-Rundmaterial auf einer Länge von 30mm verschlossen in dem dann der Titanstift als Verbindung sitzt.

Gruss
Brosi

 

brosi

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• 16. Januar 2017

• #16

Querruderverkleidung, Nase und Scharniere:

 

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brosi

User

• 17. Januar 2017

• #17

Für die Kabinenhaubenverriegelung habe ich unter die Antenne eine kleine Linearführung gesetzt und mit dem Riegel verbunden. Das funktioniert super und ist nicht zu sehen.

Gruss
Brosi

https://www.youtube.com/embed/pidXweFChhU?wmode=opaque&start=0

 

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davipet

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• 18. Januar 2017

• #18

Super! Saubere Sache mit der Verriegelung!

Wenn du soweit bist wäre ich dankbar wenn du was zur Fahrwerksklappen - Montage und Anlenkung zeigen könntest...
Ein Kumpel baut die Hawk auch im Moment und verzweifelt an den Dingern

Gruß

David

 

tucano777

User

• 18. Januar 2017

• #19

Servus,
saubere Arbeit, wie immer
Hast du die Scharnierverkleidungen gemacht oder sind die Lieferzustand?

Stell bitte Detailfotos ein, danke.
Grüße Peter

 

brosi

User

• 19. Januar 2017

• #20

Moin,
Die Fahrwerksklappen habe ich mit den original-Anlenkungen anscharniert. Wichtig ist, dass der Drehpunkt soweit wie möglich an der Rumpfwand anliegt, sonst geht die Klappe nicht auf. Ich habe mich hier auch beim ersten Ansatz vertan und 2mm zu hoch angebaut. Also alles wieder rausgedremelt und neue Drehpunkte gesetzt. Nun läuft die Klappe wie sie soll.

Die Scharniere und Verkleidungen muss man selber einbauen. Ich habe da leider keine Baustufenfotos gemacht, da es darüber ja viel in den anderen Hawk-Bauberichten gibt.

Hier zum Beispiel: http://www.rcuniverse.com/forum/rc-jets-120/9345755-tomahawk-design-bae-hawk-1-3-5-a.html
Ich kann aber gerne bei Gelegenheit noch ein paar Bilder machen.

Gruß
Brosi

 

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