Bei meiner EF-128 jedenfalls stellt sich ein merkliches wackeln der Tragfläche um die Hochachse ein, bei Differenzierung. Je mehr differenzeirt je mehr Unruhe im Flieger.
Ich kenn andere stark gepfeilte Jets, die haben das Problem der negativen Wendemomente durch das stark nach unten fahrende Querruder. Daher differenziert man diese Flieger, nach unten wenig nach oben mehr, um das zu kompensieren.
Das hatte ich zunächst auch so für meine EF-128 angenommen, wurde durch die Testflüge aber rasch eines Besseren belehrt.
Jetzt fliege ich wenig Differenzeirung und gut ist.
Heiner