Walbro wt 805

Hallo Leute,
Ich bin auf der Suche nach einem Reparatursatz oder Membransatz für einen Walbro Vergaser.
Aufgedruckt ist auf dem Vergaser : wt 019 805
Also sollte der Typ doch ein wt-805 sein ?
Ich kann nur nirgends für diese Typenbezeichnung ein Reparatursatz finden.
Lasst mir bitte ein Licht aufgehen …Gruß Martin

mekillica schrieb:

Hallo Leute,
Ich bin auf der Suche nach einem Reparatursatz oder Membransatz für einen Walbro Vergaser.
Aufgedruckt ist auf dem Vergaser : wt 019 805
Also sollte der Typ doch ein wt-805 sein ?
Ich kann nur nirgends für diese Typenbezeichnung ein Reparatursatz finden.
Lasst mir bitte ein Licht aufgehen …Gruß Martin

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ich kenne den Anbieter nicht, ich habe einfach den ersten Treffer als Beispiel genommen .....

hier gibt's den kompletten Reparatursatz den du suchst

http://www.ebay.de/itm/Reparatursatz-fur-Walbro-WA-WT-Vergaser-23-Teile-Membran-Filter-Ventile-Federn-/311682958002?hash=item4891c082b2:g:9AUAAOSwgZ1XvYYQ

Danke Harald,

Danke Harald,

den hatte ich auch schon gefunden und auch andere ... ich konnte aber in der Auflistung nie den wt-805 darunter finden. Ich werde es mal probieren, das wird schon das Richtige sein.

Hallo

Warum nicht direkt bei Walbro suchen ???

https://walbro.force.com/parts/comm_partsservicedetails?partId=a0Fo000000V5CY7EAN

Du benötigst den Satz D20-WAT Kit - Gasket/Diaphragm

Mit der Nummer findest du mehrere Anbieter zB hier

Gruß Bernd

hat geklappt - Danke

hat geklappt - Danke

Das 23 teilige Set hat die passenden Teile dabei gehabt ... Motor läuft

dito

dito

Habe denselben Satz verwendet (für einen dle55), Hauptärgernis war wohl das Sprit-Sieb.( kein sichtbarer Dreck, mehr so eine Art gelblicher Belag drauf)
Bei der Gelegenheit habe ich die Kanäle mit Bremsenreiniger durchgespült, anschl die Menbranen, Dichtungen sowie Sieb und das Kegelchen ersetzt.
Anschließend ein paar Tropfen Sprit in den Unterdruckanschluß am Isolator eingeflößt, und mal mit Drossel auf Leerlauf/ Choke zu angeworfen.
So lief er dann ein paar Umdrehungen, und die Benzinleitung war schon blasenfrei gefüllt.

mfG, klaus

extraklausi schrieb:

Habe denselben Satz verwendet (für einen dle55), Hauptärgernis war wohl das Sprit-Sieb.( kein sichtbarer Dreck, mehr so eine Art gelblicher Belag drauf)
Bei der Gelegenheit habe ich die Kanäle mit Bremsenreiniger durchgespült, anschl die Menbranen, Dichtungen sowie Sieb und das Kegelchen ersetzt.
Anschließend ein paar Tropfen Sprit in den Unterdruckanschluß am Isolator eingeflößt, und mal mit Drossel auf Leerlauf/ Choke zu angeworfen.
So lief er dann ein paar Umdrehungen, und die Benzinleitung war schon blasenfrei gefüllt.

mfG, klaus

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Da hast aber Glück gehabt, dass der Vergaser funktionierte: Der Druckanschluss vom Motor hin zum Vergaser und in dessen Pumpe muß frei von Flüssigkeiten sein! Ein Tropfen Sprit oder Restöl in dem kurzen Schlauch genügt, um die Pumpe ausser Betrieb zu setzen.

Gruß,
Robby

Den erwähnten Unterdruckschlauch ziehe ich doch vom Nippel am Isolator ab, um dort ein paar Tropfen Sprit einzuflößen.
Da braucht es eigentl kein Glück zu...

Gruß, klaus