Piper Super Cup von Blackhorse , 3580 mm Spannweite
- Ersteller SU26
- Erstellt am
Seppfly
User
Da schließe ich mich bei der frage gerne an.
Geteilter Rumpf somit denke ich müßte die Fuhre im normalen Kombi zu transportieren sein.
Leider findet man was aussage kräftige Bilder bzw. Videos betrifft sehr wenig im www.
Da ich mehr der Flieger und nicht der Bauer bin wäre mir das Modell schon recht.
Mal sehen vielleicht meldet sich noch wer.
Geteilter Rumpf somit denke ich müßte die Fuhre im normalen Kombi zu transportieren sein.
Leider findet man was aussage kräftige Bilder bzw. Videos betrifft sehr wenig im www.
Da ich mehr der Flieger und nicht der Bauer bin wäre mir das Modell schon recht.
Mal sehen vielleicht meldet sich noch wer.
Also ich habe es getan. Gestern standen zwei riesen Kartons vor dem Haus.
1h ausgepackt. Macht m. E. einen sehr guten durchaus stabilen Eindruck. Was gar nicht geht, meine Meinung, das FW wiegt 2 Kg. Der Rumpf inkl SR 4 Kg. Die Surfbretter, Flügel, 3 Kg. Rest noch nicht gewogen. Sind auch keine exakte Werte. Alle nach oben gerundet.
@ da die Frage an die Piper Spezialisten, kann man ein Piper FW 1:3 beziehen das leichter ist.
Ich mach dann noch ein paar Bilder dazu. Erster Eindruck also gut.
Grüße Jürgen
1h ausgepackt. Macht m. E. einen sehr guten durchaus stabilen Eindruck. Was gar nicht geht, meine Meinung, das FW wiegt 2 Kg. Der Rumpf inkl SR 4 Kg. Die Surfbretter, Flügel, 3 Kg. Rest noch nicht gewogen. Sind auch keine exakte Werte. Alle nach oben gerundet.
@ da die Frage an die Piper Spezialisten, kann man ein Piper FW 1:3 beziehen das leichter ist.
Ich mach dann noch ein paar Bilder dazu. Erster Eindruck also gut.
Grüße Jürgen
sirtomschmidt
User
xxx
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Meine Meinung: Du solltest den Flieger erstmal fertig bauen bevor Du das Fahrwerk änderst.
Vielleicht brauchst Du das Gewicht ja. Erst wenn alles fertig ist wird gewogen,
und dann kann man immer noch ändern. Ich finde das Gewicht von 2kg erstmal
O.k.
xxx
Meine Meinung: Du solltest den Flieger erstmal fertig bauen bevor Du das Fahrwerk änderst.
Vielleicht brauchst Du das Gewicht ja. Erst wenn alles fertig ist wird gewogen,
und dann kann man immer noch ändern. Ich finde das Gewicht von 2kg erstmal
O.k.
Hallo,
hier ein paar auf die schnelle geschossene Bilder. Das Teil macht auch einen Tag danach einen wirklich guten Eindruck. Noch ein Hinweis: ich habe meine vom Lindinger. Die hat eine etwas andere Farbgebung. Flügel ist komplett unten/oben rot.
Das wird kein Baubericht aber beantworte gerne jede Frage und stelle von je nach Etappenergebnis Bilder rein
Beste Grüsse Jürgen
@bin wohl zu blöd die Bilder richtig zu laden. Die Orginale stehen richtig
hier ein paar auf die schnelle geschossene Bilder. Das Teil macht auch einen Tag danach einen wirklich guten Eindruck. Noch ein Hinweis: ich habe meine vom Lindinger. Die hat eine etwas andere Farbgebung. Flügel ist komplett unten/oben rot.
Das wird kein Baubericht aber beantworte gerne jede Frage und stelle von je nach Etappenergebnis Bilder rein
Beste Grüsse Jürgen
@bin wohl zu blöd die Bilder richtig zu laden. Die Orginale stehen richtig
Markus Korn
Vereinsmitglied
wow, schöner Brocken.
Was baust Du ?Elektrisch oder Verbrenner ?
Was baust Du ?Elektrisch oder Verbrenner ?
sirtomschmidt
User
Verbrenner
Verbrenner
Da würde ich so ab 80ccm oder wenn er unter die Haube geht einen ZG mit Getriebe rein machen
Schön wäre auch ein 85er Valach
Verbrenner
Da würde ich so ab 80ccm oder wenn er unter die Haube geht einen ZG mit Getriebe rein machen
Schön wäre auch ein 85er Valach
Schleppen
Schleppen
Moin,
sory Leute,
mit einer Kiste die 3,60m hat, dazu passende Segler schleppen wollen, dann muss als 2 Takter minimum ein guter 100er rein.
Es darf da auch ruhig etwas mehr sein. Als 4 Takter natürlich noch deutlich mehr, dann wirds aber beim Scale Fahrwerk schwierig mit nem passenden Prop.
Ich schleppe mit eienr 3,20m Wilga und hab 140er drin. Damit ist bei niedriger Drehzahl, großen Prop ein entspanntes schleppen mit angenehmen Sound möglich.
Und wenn s sein muss ist eine Reserve da. Ein Kollege am Platz hat die gleiche Maschine mit eienm 100er und der Unterschied ist deutlich!
Deine Piper hab ich beim Lindinger überm Tresen hängen gesehen und gleich gedacht, da würd mein Motor auch gut passen :-)
Und Pichler schreibt ja auch, dass man mit einem 111er DLE getestet hat.
schönes Wochendende
Ernst
Schleppen
Moin,
sory Leute,
mit einer Kiste die 3,60m hat, dazu passende Segler schleppen wollen, dann muss als 2 Takter minimum ein guter 100er rein.
Es darf da auch ruhig etwas mehr sein. Als 4 Takter natürlich noch deutlich mehr, dann wirds aber beim Scale Fahrwerk schwierig mit nem passenden Prop.
Ich schleppe mit eienr 3,20m Wilga und hab 140er drin. Damit ist bei niedriger Drehzahl, großen Prop ein entspanntes schleppen mit angenehmen Sound möglich.
Und wenn s sein muss ist eine Reserve da. Ein Kollege am Platz hat die gleiche Maschine mit eienm 100er und der Unterschied ist deutlich!
Deine Piper hab ich beim Lindinger überm Tresen hängen gesehen und gleich gedacht, da würd mein Motor auch gut passen :-)
Und Pichler schreibt ja auch, dass man mit einem 111er DLE getestet hat.
schönes Wochendende
Ernst
Plotterwelt
User
150DA hatte ich in mein Decathlon von weihershausen (3,6m)
Unter 100 cc ist zuwenig wenn man auch schleppen wil.
Unter 100 cc ist zuwenig wenn man auch schleppen wil.
sirtomschmidt
User
xxx
xxx
Ja wenn Du damit Schleppen willst dann muss das klar mehr sein.
Da würde auch dann ein Roto 130 gut passen
xxx
Ja wenn Du damit Schleppen willst dann muss das klar mehr sein.
Da würde auch dann ein Roto 130 gut passen
