Was ist das für ein Motor?

Kann mir einer sagen, was das für ein Motor ist.
Hab ich noch bei mir gefunden. Hab ich vor 20 Jahren gekauft. Und das Projekt damals verworfen.
Möchte ihn jetzt verkaufen und weiß nichts mehr darüber.

So sieht er aus...

So sieht er aus...

Bild

Schöner Motor ;-))

Bild???

Vintage

Vintage

Ist wohl schon Retro

Jetzt warst Du doch schneller!!!

S4-916 schrieb:

Schöner Motor ;-))

Bild???

Zum Vergrößern anklicken....

Weisser Motor auf weissen Grund
Mann Bist Du schnell....

.

Hallo

Das ist ein amerikanischer Industriemotor wurde schon in den 80er Jahre als EVRA 190 verkauft.



Wurde auch als Ryobi Engines gehandelt
Ersatzteile passen je nach Hubraum von den Ikra Motorenfreischneidern
BenzinfreischneiderBT 1040

Motor läuft zuverlässig ist aber kein Leistungswunder.

Gruß Bernd

Ja das könnte er sein. Vielen Dank!
Ok dann ab damit in die Börse

semendonor schrieb:

Ja das könnte er sein. Vielen Dank!
Ok dann ab damit in die Börse

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Nicht könnte - ist!

Könnt ihr mir sagen welchen Propeller der Motor verträgt? Und welche Drehzahl.
Könnte mir vorstellen eventuell den in einen kleinen Schlepper einzubauen.
Dachte so an 2 bis 2,50 scale fliegen....

Hallo

Einfach mal Evra 190 und Manual bei Googel eingeben da kommt etliches
wobei meistens aus den USA

have a few converted Ryobi's and an Evra. The Evra out of the box runs good and can handle an 18x8 prop at around 6700 rpm. They aren't powerhouses (compared to today's engines) but are good for scale applications and in-cowl installations with the rear carb and rear exhaust. The Evra is nice as it has the beam mount case. I modified them a bit with some minor machine work, electronic ignition, and a larger carb and got a few hundred more rpm and better response. Lots of info out there if someone wanted to go that route or just put it in a Cub or similar scale plane as-is and fly it.

Zum Vergrößern anklicken....

wobei ich die 6700U/min nicht ganz glaube kommt aber auf die Form/Hersteller der 18 x 8 an.
Ich würde sagen die 18 x 8 ist Obergrenze.

Ich habe den Motor 1983 über einen Mitarbeiter der US Army mitbestellt
wurde für Army Mitarbeiter per Luftfracht aus den USA geliefert war damals innerhalb
von zwei Wochen da.
Passend dazu hatte ich den Baukasten einer Bud Nosen Citabria geordert.
Der Motor wurde damals von Hobby Lobby geliefert.
KDH in Minden hat den auch mal vertrieben.

Meine Version war abenteuerlich gebaut die Kurbelwange war aus gestanzten
Blechteilen die vernietet waren darin Stahlstifte eingeschrumpft als Pleuelzapfen
und Kurbelwelle. Das Pleuel war aus zwei tiefgeformten Blechteilen in der Mitte zusammengeschweißt
vorher wurden noch die beiden Nadellager eingelegt.

Also hohe Lebensdauer kann man da nicht erwarten.
Ob das bei den neueren Motoren auch noch so ist weiß ich nicht.

Gruß Bernd

Könnte das nicht auch ein Quadra sein ? Hab grad einen in der Börse verkauft. Sah genauso aus. Die Kühlrippen zur Kerze hin verjüngend. Auch er Träger sieht genauso aus.
Grüsse Günter

Hallo

Nehmen wir mal dein Bild und vergleichen



Beim Quadra hängt der Vergaser am Zylinder somit ist der Gaswechsel kolbengesteuert.
Beim gesuchten Motor hängt der Vergaser hinten am Kurbelgehäuse.
Das wo der Vergaser dranhängt ist ein Plastikteil darin befindet sich ein
Flatterventil also ist der Membrangesteuert.
Da wo beim gesuchten Motor das Plasteteil mit Vergaser ist kommt beim Quadra der zweite Wellenstummel
zu vorschein. Bei dir gut zu sehen da hier keine Motorglocke montiert ist.

Kerze bei Quadra hinten schräg verbaut beim gesuchten senkrecht mittig auf dem Zylinder.
Quadra Gehäuse horizontal geteil gesuchter Motor Monoblockgehäuse.
Quadra Kurbelwelle beidseitig gelagert bei gesuchten nur einseitig.

Auch im inneren sind die Motoren grundverschieden der Quadra hat ein Kurbelwelle aus Gussteilen
die verpresst ist bei gesuchten Motor werden Pressblechteile vernietet.

Ich könnte bestimmt noch mehr aufzählen aber schon die genannten Unterschiede
sprechen für sich das dieser gesuchte Motor kein Quadra ist.

Gruß Bernd