reinigung
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weiter geht's.....themenbezogen, sachdienlich und regelkonform.
Dankeschön!
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Zuletzt bearbeitet:
X-Dream (Zeller Modellbau): Erfahrungen?
- Ersteller Phoenix35
- Erstellt am
Jak-54
User
Flugerfahrung
Flugerfahrung
Hallo zusammen,
Ich war gestern mit dem X-Dream am Platz. Wetter war nicht so besonders aber ich konnte nicht mehr warten.
Nach 2 Handstarts ging es mit dem Seil hoch.
Was soll ich sagen, Starthöhe super geil! Thermik wird gut angezeigt, Höhe wird auch bei schwachen Bedingungen gut gehalten. Mit den Klappen kommt das Ding wie ein Fahrstuhl runter
und kreisen tut es wie ein edler Kaiser. Die 6 Minuten waren gut machbar. Also der Flieger ist echt geil und ich freue mich jetzt schon auf die neue Saison!
Wenn man beim Start zu viel zieht fängt das Modell an gleich zu pumpen. Ansonsten geht es ohne auszubrechen nach oben.
Ich habe die Nase mit Bleikugeln befüllt und mit Heißkleber gesichert. Akku 2S Lipo 390 mah und Empfänger habe ich komplett nach vorne eingeschoben bekommen. Mit der Mahmoudi Waage habe ich einen Schwerpunkt von 79,9. Gewicht waren es 413g, werde es nochmals wiegen.
Vielen Dank an Robert Zeller für den super Flieger und super Service!
Gruß
Gökmen
Flugerfahrung
Hallo zusammen,
Ich war gestern mit dem X-Dream am Platz. Wetter war nicht so besonders aber ich konnte nicht mehr warten.
Nach 2 Handstarts ging es mit dem Seil hoch.
Was soll ich sagen, Starthöhe super geil! Thermik wird gut angezeigt, Höhe wird auch bei schwachen Bedingungen gut gehalten. Mit den Klappen kommt das Ding wie ein Fahrstuhl runter
und kreisen tut es wie ein edler Kaiser. Die 6 Minuten waren gut machbar. Also der Flieger ist echt geil und ich freue mich jetzt schon auf die neue Saison!
Wenn man beim Start zu viel zieht fängt das Modell an gleich zu pumpen. Ansonsten geht es ohne auszubrechen nach oben.
Ich habe die Nase mit Bleikugeln befüllt und mit Heißkleber gesichert. Akku 2S Lipo 390 mah und Empfänger habe ich komplett nach vorne eingeschoben bekommen. Mit der Mahmoudi Waage habe ich einen Schwerpunkt von 79,9. Gewicht waren es 413g, werde es nochmals wiegen.
Vielen Dank an Robert Zeller für den super Flieger und super Service!
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Gökmen
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angefangen !Endlich
angefangen !Endlich
Nabend!
Hallo Ihr lieben RESler.Bin gerade am Bauen von 2en dieser tollen Modelle.
Ich werde mit diesen Modellen meine "alten" RESler ersetzen und dann endlich alle anderen
Gegner plattmachen können.
Ich baue für das Modell einen Flügel mit einem 7% ClarkY.
Ist mal ein Ansatz, denn unter 12% hat noch keiner so was probiert!
Und ich baue mit BIO-CNC!
Also habe ich eine Laubsäge!
Gruss Lutz
PS.Freue mich jetzt schon auf die neue Saison und Anton auch!
angefangen !Endlich
Nabend!
Hallo Ihr lieben RESler.Bin gerade am Bauen von 2en dieser tollen Modelle.
Ich werde mit diesen Modellen meine "alten" RESler ersetzen und dann endlich alle anderen
Gegner plattmachen können.
Ich baue für das Modell einen Flügel mit einem 7% ClarkY.
Ist mal ein Ansatz, denn unter 12% hat noch keiner so was probiert!
Und ich baue mit BIO-CNC!
Also habe ich eine Laubsäge!
Gruss Lutz
PS.Freue mich jetzt schon auf die neue Saison und Anton auch!
Ein paar Fragen
Ein paar Fragen
Hallo Zusammen,
ich bin mit dem Rohbau meines Models fast fertig und hätte folgende Fragen an die Experten:
Welche Teile werden möglicherweise zusätzlich mit Sekundenkleber gehärtet (Nasen- und Endleiste, Leitwerke) und wieviel kommt da drauf?
Was soll der Rohbau ungefähr wiegen, um auf die 410g zu kommen, bzw. wieviel muss man für die Bespannung (incl. Rumpf) rechnen?
Gibt es sonst noch Tipps, die in der Anleitung nicht erwähnt werden, aber für Insider selbsterklärend sind?
Vielen Dank und viele Grüße
Josef
Ein paar Fragen
Hallo Zusammen,
ich bin mit dem Rohbau meines Models fast fertig und hätte folgende Fragen an die Experten:
Welche Teile werden möglicherweise zusätzlich mit Sekundenkleber gehärtet (Nasen- und Endleiste, Leitwerke) und wieviel kommt da drauf?
Was soll der Rohbau ungefähr wiegen, um auf die 410g zu kommen, bzw. wieviel muss man für die Bespannung (incl. Rumpf) rechnen?
Gibt es sonst noch Tipps, die in der Anleitung nicht erwähnt werden, aber für Insider selbsterklärend sind?
Vielen Dank und viele Grüße
Josef
Zeller Modellbau
User
Fragen
Fragen
Hallo Josef,
zusätzliches Härten ist nicht generell notwendig. Wenn, dann nur bei den Endleisten von Höhen und Seitenruder und dem unteren Ende der Seitenleitwerksdämpfungsflosse, die ja auch als Schleifsporn dient. Evenutell noch die Spitzen am Übergang der Endleisten zum Randbogen an den Flächenenden sowie die Rumpfspitze.
Auch hier sparsam mit dünnen oder extra dünnen Sekundenkleber den dünn auslaufenden Bereich tränken.
Probier es vorher einfach einmal an einem 1 mm Balsarest, dann bekommst du schnell ein Gefühl dafür.
Das Gewicht des Rohbaus wird um die 270g liegen müssen, damit du die gut 400g Abfluggewicht erreichst. Bitte nagle mich hier bitte jetzt aber nicht genau fest, ich habe den Wert anhand meiner Aufzeichnungen vom X-res grob überschlagen.
An Folie brauchst du in etwa 40g +, je nachdem welches Fabrikat und welche Farbe du verwendest (Empfehlung: Oralight (R) transparent)
Tipps: Mit Hausverstand ordentlich und genau bauen und dem Leitwerk hohe Aufmerksamkeit widmen (Profilierung lt. Anleitung und damit verbunden auch das Gewicht).
Wünsche dir gutes Gelingen!
MbG
Robert
Fragen
Hallo Josef,
zusätzliches Härten ist nicht generell notwendig. Wenn, dann nur bei den Endleisten von Höhen und Seitenruder und dem unteren Ende der Seitenleitwerksdämpfungsflosse, die ja auch als Schleifsporn dient. Evenutell noch die Spitzen am Übergang der Endleisten zum Randbogen an den Flächenenden sowie die Rumpfspitze.
Auch hier sparsam mit dünnen oder extra dünnen Sekundenkleber den dünn auslaufenden Bereich tränken.
Probier es vorher einfach einmal an einem 1 mm Balsarest, dann bekommst du schnell ein Gefühl dafür.
Das Gewicht des Rohbaus wird um die 270g liegen müssen, damit du die gut 400g Abfluggewicht erreichst. Bitte nagle mich hier bitte jetzt aber nicht genau fest, ich habe den Wert anhand meiner Aufzeichnungen vom X-res grob überschlagen.
An Folie brauchst du in etwa 40g +, je nachdem welches Fabrikat und welche Farbe du verwendest (Empfehlung: Oralight (R) transparent)
Tipps: Mit Hausverstand ordentlich und genau bauen und dem Leitwerk hohe Aufmerksamkeit widmen (Profilierung lt. Anleitung und damit verbunden auch das Gewicht).
Wünsche dir gutes Gelingen!
MbG
Robert
Hans Hoffmann
User
Hallo,
mein X-Dream nimmt auch langsam Gestalt an. Nicht gefallen hat mir die in der Bauanleitung vorgeschlagene Methode der Verklebung der oberen D-Box-Beplankung. Gab bei mir nen Verzug, den ich allerdings dirch Anfeuchten und Trocknenlassen beschwert auf dem Baubrett wieder rausbekam. Jetzt mach ich es anders: zügig mittelviskosen Seku auf Holm und Rippen aufgeben. Dann Beplankung auflegen und andrücken bzw. anreiben. Das Anreiben einige Zeit fortsetzen.
Gruß Hans
mein X-Dream nimmt auch langsam Gestalt an. Nicht gefallen hat mir die in der Bauanleitung vorgeschlagene Methode der Verklebung der oberen D-Box-Beplankung. Gab bei mir nen Verzug, den ich allerdings dirch Anfeuchten und Trocknenlassen beschwert auf dem Baubrett wieder rausbekam. Jetzt mach ich es anders: zügig mittelviskosen Seku auf Holm und Rippen aufgeben. Dann Beplankung auflegen und andrücken bzw. anreiben. Das Anreiben einige Zeit fortsetzen.
Gruß Hans
mattersburger
User
Servus
genau so mach ich es auch, bei der Mittelfläche trenne ich die Beplankung in der Mitte, das nimmt etwas "Stress" beim auftragen und andrücken.
Zum Schluss hinter dem Holm von unten wie üblich mit dünnem CA. so funzt das
Langsam wirds auch für mich wieder Zeit, der Jänner ist rum, die ersten Termine stehen.
LG Andreas
genau so mach ich es auch, bei der Mittelfläche trenne ich die Beplankung in der Mitte, das nimmt etwas "Stress" beim auftragen und andrücken.
Zum Schluss hinter dem Holm von unten wie üblich mit dünnem CA. so funzt das
Langsam wirds auch für mich wieder Zeit, der Jänner ist rum, die ersten Termine stehen.
LG Andreas
Hans Hoffmann
User
Fertig zum Bügeln. Bei mir wird ein Modell ja nie so ganz wie vom Konstrukteur vorgesehen. Deshalb gedämpftes Höhenruder und selbstgeschnitzte Aussenflügel. Zusammengebaut seh ich, dass die Optik des Seitenruders nicht passt. Da werd ich noch ein anderes Ruderblatt bauen.
Gruß Hans Hans
Hans Hoffmann
User
Flugfertig
Flugfertig
Hallo,
ich hab meinen X-Dream jetzt flugfertig. Leider einen Tag zu spät. Gestern hätte ich ihn erproben können. Jetzt wird es hier langsam stürmischer.
Änderungen zum Original: selbsgeschnitzte Aussenflügel, gedämpftes Höhenleitwerk, Feder-Seil-Anlenkung, Rumpfklappe bis auf den Flügel mit Magnetbefestigung, Rumpf vorne schmal zulaufend,
Bin gespannt, wie er sich in der Luft benimmt. Ich baue gleichzeitig Flügel vom Desire. Die hat identisches Profil, aber eine abweichende Flächengeometrie.
Gruß Hans
Flugfertig
Hallo,
ich hab meinen X-Dream jetzt flugfertig. Leider einen Tag zu spät. Gestern hätte ich ihn erproben können. Jetzt wird es hier langsam stürmischer.
Änderungen zum Original: selbsgeschnitzte Aussenflügel, gedämpftes Höhenleitwerk, Feder-Seil-Anlenkung, Rumpfklappe bis auf den Flügel mit Magnetbefestigung, Rumpf vorne schmal zulaufend,
Bin gespannt, wie er sich in der Luft benimmt. Ich baue gleichzeitig Flügel vom Desire. Die hat identisches Profil, aber eine abweichende Flächengeometrie.
Gruß Hans
Liegestuhlflieger
User
Hallo Hans,
ist optisch wirklich sehr gelungen, dein neuer RESler.
Hast du ihn schon mal gewogen?
Gruß
Dietmar
ist optisch wirklich sehr gelungen, dein neuer RESler.
Hast du ihn schon mal gewogen?
Gruß
Dietmar
Hans Hoffmann
User
Hallo Dietmar,
bei 80mm SP wiegt er 455g. Das gedämpfte Leitwerk fordert seinen Tribut. Und die Leuchtfarbe am Seitenruder. Ich glaube aber auch, dass er bei den meisten Bedingungen Ballast braucht. Das im Gegensatz zum sehr gut laufenden X-RES-Fügel stärker gewölbte Profil wird ihn nicht zum Renner machen.
Hallo Lyckele,
schön, dass sich hier mal ein Holländer zu Wort meldet. Wir hoffen ja immer noch, dass Ihr mal an unseren Wettbewerben teilnehmt. Zu Deiner Frage: bei den Modellen vom Alois ist der Ballastsatz, wie ihn der Zeller anbietet, vorgesehen. Rundstäbe, die durch den Rumpfdeckel eingeschoben werden. Lagern dann in zwei Spanten unter dem Flügel. Mit einer Art Bajonett wird der Ballast verriegelt
Gruß Hans
bei 80mm SP wiegt er 455g. Das gedämpfte Leitwerk fordert seinen Tribut. Und die Leuchtfarbe am Seitenruder. Ich glaube aber auch, dass er bei den meisten Bedingungen Ballast braucht. Das im Gegensatz zum sehr gut laufenden X-RES-Fügel stärker gewölbte Profil wird ihn nicht zum Renner machen.
Hallo Lyckele,
schön, dass sich hier mal ein Holländer zu Wort meldet. Wir hoffen ja immer noch, dass Ihr mal an unseren Wettbewerben teilnehmt. Zu Deiner Frage: bei den Modellen vom Alois ist der Ballastsatz, wie ihn der Zeller anbietet, vorgesehen. Rundstäbe, die durch den Rumpfdeckel eingeschoben werden. Lagern dann in zwei Spanten unter dem Flügel. Mit einer Art Bajonett wird der Ballast verriegelt
Gruß Hans
Hans Hoffmann
User
Hallo Lyckele,
guck mal hier. Auf den Bildern mit dem Bauplan ist das schön zu sehen:http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/606953-DESIRE-Präsentation!
Und bei Zeller gibt es den Ballastsatz, den man sich natürlich auch selbst aus 12mm Rohren oder Vollmaterial herstellen kann: https://zeller-modellbau.com/flugmodelle/ballast-set-3-tlg-52-94-165-g/
Und in meinem Fall muss ich erstmal die Löcher für den Ballast noch etwas ausschleifen. Kluge Menschen machen das vor dem Zusammenbau.
Gruß Hans
guck mal hier. Auf den Bildern mit dem Bauplan ist das schön zu sehen:http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/606953-DESIRE-Präsentation!
Und bei Zeller gibt es den Ballastsatz, den man sich natürlich auch selbst aus 12mm Rohren oder Vollmaterial herstellen kann: https://zeller-modellbau.com/flugmodelle/ballast-set-3-tlg-52-94-165-g/
Und in meinem Fall muss ich erstmal die Löcher für den Ballast noch etwas ausschleifen. Kluge Menschen machen das vor dem Zusammenbau.
Gruß Hans
Endlich auch fertig
Endlich auch fertig
Hallo Zusammen,
endlich ist mein X-Dream auch fertig. Gewicht mit SP 80mm 389gr, mit ein paar Gramm Blei in der Nase. Der Erstflug verlief ohne Probleme, lediglich die Neutrallage des Leitwerks wurde bei den obligatorischen Handstarts angepasst.
Es ist mein erster RESler, daher war ich erstaunt, wie gut die Dinger ohne Wölbklappe starten. Ich denke ich werde noch viel Spaß mit dem Modell haben.
Grüße Josef
Endlich auch fertig
Hallo Zusammen,
endlich ist mein X-Dream auch fertig. Gewicht mit SP 80mm 389gr, mit ein paar Gramm Blei in der Nase. Der Erstflug verlief ohne Probleme, lediglich die Neutrallage des Leitwerks wurde bei den obligatorischen Handstarts angepasst.
Es ist mein erster RESler, daher war ich erstaunt, wie gut die Dinger ohne Wölbklappe starten. Ich denke ich werde noch viel Spaß mit dem Modell haben.
Grüße Josef
Hans Hoffmann
User
Erste Eindrücken zu den Flugeigenschaften
Erste Eindrücken zu den Flugeigenschaften
Hallo,
die Windstille heute morgen bot sich für einige Probeflüge des X-dream am 50m Seil an. Ist ein richtiger Schleicher auch mit 450g. Mein 300g Schwebres mit X-Res-Profil ist gefühlt kaum langsamer. Was der Dream sehr gut kann, ist das Kreisen. Das erfordert sehr wenig Seitenruder Arbeit. Er bleibt nur mit Höhenruder gesteuert sehr lange stabil im Kreis. Sehr sensibel reagiert er auf die Höhenrudertrimmung. Da hat der X-RES-Flügel einen breiteren Bereich, in dem er sauber läuft und nur die Geschwindigkeit ändert. Evtl. ist beim Dream die Schwerpunktlage bei 80mm doch zu weit hinten. Ist jedenfalls noch Einstellarbeit nötig.
Mehr zur Flugleistung kann ich sagen, wenn ich ihn mal abwechselnd mit meinen anderen RES-Seglern fliege.
Gruß Hans
Sch.... der Schreibfehler in der Überschrift lässt sich nachträglich nicht berichtigen
Erste Eindrücken zu den Flugeigenschaften
Hallo,
die Windstille heute morgen bot sich für einige Probeflüge des X-dream am 50m Seil an. Ist ein richtiger Schleicher auch mit 450g. Mein 300g Schwebres mit X-Res-Profil ist gefühlt kaum langsamer. Was der Dream sehr gut kann, ist das Kreisen. Das erfordert sehr wenig Seitenruder Arbeit. Er bleibt nur mit Höhenruder gesteuert sehr lange stabil im Kreis. Sehr sensibel reagiert er auf die Höhenrudertrimmung. Da hat der X-RES-Flügel einen breiteren Bereich, in dem er sauber läuft und nur die Geschwindigkeit ändert. Evtl. ist beim Dream die Schwerpunktlage bei 80mm doch zu weit hinten. Ist jedenfalls noch Einstellarbeit nötig.
Mehr zur Flugleistung kann ich sagen, wenn ich ihn mal abwechselnd mit meinen anderen RES-Seglern fliege.
Gruß Hans
Sch.... der Schreibfehler in der Überschrift lässt sich nachträglich nicht berichtigen
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