Ja Claus, die Diskussion ist doch deshalb, weil die Zusammenhänge offensichtlich nicht überall geläufig sind.
Es geht auch nicht um Besenstiele und absolute Zahlen. Das sind nur Beispiele.
Tatsache ist, dass der alleinige Zustand der
Geschwindigkeit gegenüber der Luft, den Flieger nicht hoch bringt.
Damit das Modell nach oben geht, muss Masse in Bewegung sein (kinetische Energie).
Bei meinem obigen Beispiel ist die kinetische Energie = 0, weil das Modell von der stehenden Person festgehalten wird.
Auch wenn der Wind 200 km/h sein sollte - ich weiß, Dein Modell legt die Ohren an, aber es ist nur ein Beispiel - ist
die Masse nicht in Bewegung und somit die kinetische Energie = 0. Deshalb wird und kann das Modell nicht nach oben fliegen.
Ich meine, die Kollegen, die so gut bescheid wissen, sollten auf mein obiges Beispiel eingehen und nicht
vom Hölzchen und Stöckchen, Bier (Malz und Hopfen) erzählen und vom Thema ablenken.
noch einmal zur Sache:
Für die Höhe ist die Geschwindigkeit GEGENÜBER DER LUFT beim Ausklinken entscheidend.
Ich bitte um eine sachliche Erklärung, warum ein Modell, das z.B. bei 60 km/h (meinetwegen) wenn es gegen
den Wind gehalten wird - dann hat es gegenüber der Luft 60 km/h - mit 60 km/h nach oben gehen soll, wenn
es aus der Hand gegeben und nach oben gesteuert wird.
Ich meine, dass für die Höhe beim Flitschenstart die Geschwindigkeit (Groundspeed) der Masse, die Masse selbst,
die Erdanziehung (das Gewicht), und der Luftwiderstand maßgeblich sind.
Gegen den Wind ist die Geschwindigkeit der Masse zwangsläufig langsamer, als mit Rückenwind.