Neue Motoren-/Propantriebsdatenbank **INFO**

Moin,
also der PIX schafft gut 180.000 Feldumdrehungen auf dem Prüfstand- das wäre dann beim 14Poler ca. 26.000rpm.
Ob dir das genügt weiß ich nicht, aber bedenke, dass die Motoren beim langen Abschwung kräftig an Drehzahl zulegen und der PIX auch das schaffen muss!
Auf alle Fälle sehr grenzwertig!

Hi,
es ist wieder ein Update zum Download da: V2.21_025

178x40 15Y450
227x120 9Y850 8P jw
227x50 11Y750 Super-Powerschnurzz
227x50 15D630 jw

Aero-Nuts 4120-710

*** neue, preisgünstige und gute Gebrauchsmotoren ***
EMAX BL2215-25
EMAX BL2812-12
EMAX BL2820-07


Feigao 1208430S 5250U/V

*** NEU - jetzt mit Kühlluftschlitzen ***
Kontronik FUN 500-27/6,7:1
Kontronik FUN 500-32/6,7:1
Kontronik FUN 600-17/6,7:1
Kontronik FUN 600-18

MAX BL2215-25

Multiplex BL-X-22-30

Plettenberg HP 220/25/A3 P4 5:1
Plettenberg HP 220/30/A3 P4 5:1

*** ein 10Poler der dem Hubi "Flügel" verleiht! ***
RS-E 378.20-10p

*** neue, preisgünstige und gute Gebrauchsmotoren ***
Welgard A22/08/12
Welgard A22/08/14
Welgard A22/12/10
Welgard A22/12/15
Welgard A28/14/06
Welgard A41/20/07 - kommen heute Nachmittag
Welgard A41/30/08 - kommen heute Nachmittag


=> zusätzlich im Drive-Calculator:
Welgard ESC 18
Welgard ESC 70

Moin,

durch einen Konvertierungsfehler waren die Motordaten falsch:

Typhoon 29/18/10
Typhoon Micro 15
Typhoon Micro 15/10
Typhoon Micro 3/3D
Typhoon Micro 5/3D
Typhoon Micro 6/24
Typhoon Micro 6/3D

Version AntriebsrechnerV221_026 .xls ist online.

Mega 16-25-6

Mega 16-25-6

Hallo Gerd,

ich finde den Antriebsrechner für die Antriebsauslegung sehr wichtig, nutze ihn immer wieder und freue mich, wenn neue Motoren dabei sind.

Mich würden die Daten für den Mega 16-25-6 interessieren.

Den Motor könnte ich zur Verfügung stellen.

Gruss Bernhard

Moin Bernhard,

könntest auch selbst messen, hast einen Watts-up, eMeter oder UniTest2 bzw. irgendeinen Datenlogger - alle würden gehen!

Drive Calculator 3.2 zum Download verfügbar

Drive Calculator 3.2 zum Download verfügbar

Hallo,

ich habe auf www.drivecalc.de den Drive Calculator 3.2 zum Download bereitgestellt. Dieses Update ist ein MUSS, denn es enthält eine neue Datenbankmaschine. Weitere Datenbank-Updates können nur noch für diese und die künftigen Versionen bereitgestellt werden.

Die neue Datenbank enthält die Daten, die mit der bisherigen Version ausgeliefert wurden, sowie sämtliche Daten aus den Updates bis August 2007. Außerdem sind ca. 20 neue Motoren und einige neue Akkus und Propeller erfasst. Funktionen zum Import und zur Konvertierung bestehender Datenbanken werden bereitgestellt.

Neu in dieser Version:

- Die neue SQL-Datenbankmaschine arbeitet deutlich schneller als die bisherige.

- Du kannst jetzt auch neue Datenbanken anlegen und mehrere Datenbanken parallel öffnen.

- Drive Calculator bietet jetzt eine Druckfunktion für den Inhalt des Hauptfensters an.

- Die Motoranalyse ist nochmals überarbeitet worden, um die Genauigkeit der Ergebnisse zu verbessern.

- Drive Calculator 3.2 kann Messdaten aus dem Datenlogger des Unitest 2 übernehmen.

- Verbesserte Bedienung.

- Zusätzlich zu den Datenbankfiltern kann man jetzt auch eine Textsuche in den Motornamen und den Anmerkungen zu den Motoren ausführen lassen.

(Nähere Informationen in der Readme-Datei und im Manual.) Kommentare und Verbesserungsvorschläge für künftige Versionen sind wie immer sehr willkommen.

Grüße
Christian

Neue Version 3.203 - auch für Intel-Macs und Linux

Neue Version 3.203 - auch für Intel-Macs und Linux

Auf www.drivecalc.de liegt die neue Version 3.203 des Drive Calculator zum Download bereit. Sie behebt einen Fehler in Version 3.2, der sich gelegentlich beim Löschen von Datenbankeinträgen bemerkbar macht.

Drive Calculator 3.203 für Mac OS X gibt es nun auch in einer Variante für i86-Prozessoren, die auf den Intel-Macs schneller arbeitet als die emulierte PowerPC-Version.

Erstmals habe ich auch eine Version für Linux bereitgestellt, die allerdings noch experimentellen Charakter hat. Sie ist bisher nur oberflächlich unter Ubuntu 6.10 getestet. Linux-Experten bitte ich um Kommentare und Hinweise zur besseren Anpassung.

Frage zu RS-E 260.15

Frage zu RS-E 260.15

@Gerd u. Christian
Wollte mich gerade ein wenig mit dem RS-E 260.15 im DriveCalc spielen (Vergleiche mit Hacker A30-16M , Kora 10-16 , Axi 2814-16). Der RS-E 260.15 entspricht doch dem LRK 260.15 von Strecker ? Wenn das passt, bekomm ich im DriveCalc keine brauchbaren Werte. Könnte da irgendetwas in der Datenbank falsch sein ?

Schöne Grüße aus Tirol

Hallo SbinI,

habe eben mal probiert und schau selbst - ich meine mehr als brauchbar das 125g Motörle!
... bedenke, deiner ist ein Hubi (hochdrehender) Motor und nicht mit dem Hacker A30-16M , Kora 10-16 , Axi 2814-16 vergleichbar!

@Gerd
Dein Test zeigt den RS-E 260.20 - der gibt auch bei mir die erwarteten (gewünschten) Ergebnisse.
Probleme hab ich nur beim RS-E 260.15 !! Der lacht mich so richtig an weil er sehr leicht ist und gemeinsam mit einem YGE 40A Steller in die Katana MD rein möchte - sobald ich weiss wie sie im Vergleich mit den anderen Kandidaten abschneidet.

... genau - lesen - der 260.15 ist ein HUBI Motor und speziell HOCHDREHEND ausgelegt!
... also nix mit Katana, höchstens wenn Du mit einer 5x5 Spass haben willst...

... dann lieg ich komplett falsch - und der RS-E 260.15 im DriveCalc ist ein anderer als ich dachte! Tschuldigung !!

Ich meinte eigentlich diesen Motor:
http://www.rs-e-motoren.de/joomla/index.php?option=com_content&task=view&id=36&Itemid=46

Hab das also irgendwie verwechselt.
Mit dem Motor auf den der Link weist - gäb der Sinn in der Katana ??

... kenne die Kati-MD nicht (Gewicht/Größe) - fliege selbst die Kati-SebArt mit dem Gerechneten rse.

.. und damit wäre ich dann wieder beim LRK 260-20.
Der ist dann aber vom Gewicht her mit seinen 126g der schwerste unter den Vergleichskandidaten (Kora 10-16 116g, Axi2814-16 110g).
Tja die Qual der Wahl. Wollte einfach gute Leistung bei geringem Gewicht.
Welchen würdest Du empfehlen ??

@Gerd
Spannweite 1170mm, Gewicht sollte unter 1000g bleiben

Moin,
bisher haben alle Motoren von rse voll überzeugt.
Nach deinen Daten sollte der sogar super passen,
was der Link (rse 260-15/920):
http://www.rs-e-motoren.de/joomla/index.php?option=com_content&task=view&id=36&Itemid=46
... mehr als verspricht!

Super - das ist ne schöne Nachricht.
Dann werd ich mir den rse 260-15 besorgen.

Der 260-20 dürfte also - wenn ich das recht sehe - die Powervariante für einen Flieger in dieser Klasse sein !?

- und das bis 1,3kg ...

@Gerd
Entschuldige wenn ich viel frage!
Der 260-20 liefert - wenn ich dich jetzt recht verstehe - genügend Power bis 1,3 kg.
Beim 260-15 dürfte also (soferns senkrecht gehen soll) mit ca. 1 kg Schluss sein ?

Moin ... das ist eben eine Sache der persönlichen Erwartungshaltung!
Klar gehts auch damit hoch - die Geschw. und Beschleunigung ist dann halt geringer.
Mancher ist auch 5m/s Steigen (ab Schubüberschuss 1,5:1) zufrieden,
ein ander grinst erst ab 10m/s (ab Schubüberschuss 2:1, was viel ist in dieser Klasse)!

Äh - dafür gibts auch ein kleines Progrämmchen auf meiner Page (in Verbindung mit dem Calc. einsetzen):
http://www.elektromodellflug.de/Uploads/Senkrechtsteigen.xls