Katana

Ralf Berger

User gesperrt

• 26. November 2006

• #541

Hallo Euch,
habe es dem Gerhard nach getan und meine Dämpfungsflosse geschnitten und geklebt.

etwas schwerer als Gerhards.
Das Seitenruder ist ebenfalls fertig.Die Anfasung für den Vollausschlag muss noch geschliffen werden,sowie auch der Radius an der Vorderseite.

Mit der Passgenauigkeit an den Übergängen zur Dämpfungsflosse bin ich sehr zufrieden.


weiter gehts dann mit dem Höhenleitwerk.

 

Ralf Berger

User gesperrt

• 26. November 2006

• #542

Das Fahrwerk ist fertig.
Durch eine Presspassung sitzt die Achse sehr fest im Achsschenkel und ein wenig angedicktes 24 Hartz reicht für sicheren Halt


Auf der Radseite wurde nachträglich noch etwas Hartz angebracht.
Durch eine Kabelummantelung wurde ein Abstand zum Achsschenkel eingestellt.

Für sicheren Halt sorgt ebenso ein Kabelmantel.

 

C

C.Kraaijeveld

User

• 28. November 2006

• #543

Ich habe mich auch mit den Leitwerken beschäftigt, laut Bauplan sollten die aber 6mm dick sein, oder?

 

Gerhard_Hanssmann

User

• 28. November 2006

• #544

Dicke der Leitwerke:
4 mm grenzwertig, mit Kohleeinsatz machbar
5 mm stabil genug ohne Kohle
6 mm machbar, aber überdimensieniert.

 

C

C.Kraaijeveld

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• 9. Dezember 2006

• #545

Hier meine Katana, baue gerade die Leitwerke...Hat jemand schon mit den Tragflächen angefangen? Bin mir noch nicht sicher, wie die Anschlussrippe (Flügel-Rumpf) aussehen soll, ist ja auf dem Bauplan nicht ersichtlich.

 

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Gerhard_Hanssmann

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• 9. Dezember 2006

• #546

Super Cees.
Ich werde vor Weihnachten mit den Tragflächen beginnen.

 

Daniel Lux

User

• 9. Dezember 2006

• #547

Hey Cees, die blaue Kiste kenn ich doch . Hab dir eine PM geschickt, bitte schnell antworten, sonst wird es nix mehr.

@ Gerhard, schick mir mal noch mal deine Adresse und den CFK-Holmduchmesser für die 1,40er Constantspeedfläche. 2er oder 3er Rippen?

@Jet Turbo,
Teile schicke ich nächsten Donnerstag.
Gruß Daniel

 

Gerhard_Hanssmann

User

• 9. Dezember 2006

• #548

Die blaue Kiste kenn ich auch, die wandert durch ganz Europa.
@Daniel, hast die mail.

 

Daniel Lux

User

• 9. Dezember 2006

• #549

Hallo ihr beiden,
Nachrichten mit Adressen habe ich bekommen, die Teile gehen dann am Donnerstag raus, die Beschweren darüber erreichen mich dann erst wenn ich schon in der Sonne liege
Gruß Daniel

 

C

C.Kraaijeveld

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• 9. Dezember 2006

• #550

Nein, die erreichen dich erst wenn du wieder zurück bist...

 

Daniel Lux

User

• 9. Dezember 2006

• #551

.... ich komm nicht mehr nach Holland....duck und weg

 

Gerhard_Hanssmann

User

• 10. Dezember 2006

• #552

Höhenruder Katana 123

Höhenruder Katana 123

Die Höhenruderhälften ( eine 4,6 g) sind aus 5 mm Balsaleisten aufgebaut.



Die Höhenruderhälften werden mit einem u-förmig gebogenen 2 mm Federstahldraht (2,7 g) und 2 rechteckigen CFK-Stäben 3 x 0,8 mm ( einer 0,3 g) verbunden.

 

Gerhard_Hanssmann

User

• 13. Dezember 2006

• #553

Höhenruderverbinder und CFK-Stäbe festgeharzt. Die Verbindung ist bei geringem Gewicht sehr steif und stabil.



Formstücke für das Rumpfrückenende zugeschnitten und verschliffen. Erst nach dem Bespannen werden die Leitwerke mit den Formstücken und dem Rumpf verklebt.



Servobrett für das Seitenruderservo. Die Ankenkung des Seitenruders geschieht über Seilzüge.

 

Gerhard_Hanssmann

User

• 17. Dezember 2006

• #554

1,5 mm CFK-Ruderhörner. Die Ruderhörner werden erst nach dem Bespannen mit Sekundenkleber verklebt.






Heckspornaufnahme 2 x 3 mm Balsasperrholz. Der 2 mm CFK-Hecksporn ist im Balsasperrholz nur geklemmt, nicht geklebt. So ist ein Auswechseln viel einfacher.

 

Gerhard_Hanssmann

User

• 17. Dezember 2006

• #555

Rippen für die 123 Katana

Rippen für die 123 Katana

Die 2 mm Balsarippen werden verputzt, und mit den Querstegen versehen. Die GFK-Verstärungen für den 9,80 mm CFK Flächenverbinder werden mit Sekundenkleber auf die Rippen geklebt. Die Wurzelrippe wird im Bereich ders CFK-Flächenverbinders, der Flächenverschraubung und der Verdrehsicherung mit 3 mm Balsasperrholz verstärkt.




Rippensatzt komplett 17,8 g, davon alleine die Wurzelrippe 6,6 g.




Die Rippen sind von beiden Seiten im Bereich des Flächenverbinders mit GFK Teilen verstärkt.




Die Löcher für den CFK -Flächenverbinder werden auf 9,80 mm aufgefeilt.






Die Rippen und die GFK-Verstärkungen sind von Daniel sauber und genau gefräst worden.

 

Daniel Lux

User

• 17. Dezember 2006

• #556

Hallo,
melde Vollzug bei der Versenderei, ich hoffe ich habe keinen Schei... verpackt.
Gruss von der Insel,
Daniel

 

C

C.Kraaijeveld

User

• 17. Dezember 2006

• #557

@Gerhard,

könntest du mir erzählen, woher du die Wurzelrippe (die grösse...) hast, habe ich nicht bei den Frästeilen und auch nicht auf dem Bauplan gefunden

@Daniel,

danke schön, viel Spass im Urlaub!

 

Gerhard_Hanssmann

User

• 17. Dezember 2006

• #558

Hallo Cees

Hab vermutlich meine Wurzelrippen verschlampt.
Ich hab mir dann selber welche geschnitzt.
Dazu hab ich die Wurzelrippen der 140 cm Katana auf 123 cm runterscaliert.

 

Gerhard_Hanssmann

User

• 18. Dezember 2006

• #559

Wurzelrippe Katana 123

Wurzelrippe Katana 123

Wurzelrippe Katana 123






Wer die Dateien für die Wurzelrippe braucht, kann mich anmailen. Ich verschicke sie dann.


Daniel, die dünnen Rippen für die Katana 140 cm sind angekommen. Gute Arbeit. Mir gefällt besonders, dass die Rippen Füßchen haben und damit der Aufbau der Tragfläche einfach ist. Danke.
Ich bin auf den Vergleich der Katana 140 mit dickem und dünnem Profil im Frühjahr gespannt.
Schönen Urlaub wünsche ich dir noch.

 

Zuletzt bearbeitet: 18. Dezember 2006

C

C.Kraaijeveld

User

• 18. Dezember 2006

• #560

Hi Gerhard,

danke schön, jetzt können wir weiterbauen