1/4 Scale Piper J-3 Cub von Balsa USA

[Northwoodhornets]

Ich wollte soeben fragen ob Du schon was bekommen hast, bevor ich 35 Seiten gescannt hätte
Es gibt auch den kompletten Bauplan auf aerofred.com zum downloaden. Ist ganz praktisch, wenn man kurz was nachschauen will, obwohl der halbe Rumpf oder Flügel am Bauplan liegt.

 

[Henry66]

Hallo North
Ja, ich habe sie bekommen Vielen Dank trotzdem für das Angebot
Die Baupläne habe ich schon .

 

[kueken90]

Das ist meine j3 ( balsa usa 1/4)
Wie im orginal mit 4 zylinder boxer.....

Vll können die Bilder ja Anregungen schaffen

LG

 

[Soranis]

Hallo kueken90,

schicke Piper sag ich nur.

Mich würde nur interessieren wie du die Kabel in die Flügel bekommst, den ich sehe nirgends wo Stecker oder Kabel.
Und könntest du noch Detail Bilder von der Leitwerksabspannung und den Servos hinten machen. Da such ich gerade noch die Beste Lösung für mich.

 

[Henry66]

Hallo kueken90,

schicke Piper sag ich nur.

Mich würde nur interessieren wie du die Kabel in die Flügel bekommst, den ich sehe nirgends wo Stecker oder Kabel.
Und könntest du noch Detail Bilder von der Leitwerksabspannung und den Servos hinten machen. Da such ich gerade noch die Beste Lösung für mich.

@Soranis
Ich vermute, es ist ein Standmodell.

LG, Henry

 

[kueken90]

Hallo soranis,
Manche Bilder sind noch vor der Fertigstellung...deshalb....(lach)

Mein lieber Henry, nix standmodell...

Schau mal bei youtube, unter ...piper j3 mit os ff320 pegasus....

Da sieht du sie fliegen....war glaube ich sogar erstflug.....

Mfg becker

 

[kueken90]

https://www.youtube.com/embed/HVWEWuBAx2M?wmode=opaque&start=10

Da fliegt sie zum ersten Mal....

Wie gewünscht noch ein paar Bilder....
( hoffe die helfen etwas)

Mfg becker

 

[Henry66]

 

[Henry66]

Hallo Cubfreunde
Nach gesundheitlich bedingtem Unterbruch ist die Luft hier nun wieder schleifstaubgeschwängert. Ich habe ein Problem, ein Widerspruch zwischen Bauanleitung und Bauplan:
Anleitung sagt zum Unterlegen für die Schräglage des Randbogens:
- 1/4", resp 6,4mm bei Nasenleiste
- 3/4",resp 19,1mm zuäusserst bei ca Bogenmitte
- 0mm (direkt auf Baubrett) bei Endleiste
(Bild 1)
im "Wingtip Detail" messe ich ca 35mm heraus (Bild 2)
auf Bild 3 ist er aussen auch mit 35mm unterlegt
Frage an Euch: die 3/4" aussen gem Anleitung sind FALSCH, was meint Ihr?
Liebe Grüsse aus 🫶

 

[Nischl]

Hallo Henry,

ich sehe Bild 1-3 nicht, aber...

- 1/4", resp 6,4mm bei Nasenleiste
- 3/4",resp 19,1mm zuäusserst bei ca Bogenmitte
- 0mm (direkt auf Baubrett) bei Endleiste

sollte passen.
Ich hab mich bei meiner Piper an der Höhe der Endrippe orientiert und den Randbogen beim Unterlegen einfach ausgemittelt.

Gruß,
Rainer

 

[Northwoodhornets]

Ich kann mich auch daran erinnern, die Endleiste nach Plan unterlegt zu haben, was ja auch Sinn macht wie es im Plan steht. Hinten bei "0" läuft der Randbogen mit der Endleiste aus. Vorne ist er etwa Mittig zur Nasenleiste positioniert und seitlich wird er um das im Plan angegebene Maß unterlegt, was dann den Piper typischen Randbogen ziemlich gut entstehen lässt.

 

[Henry66]

Hallo Nischl und Northwoodhornets
Vielen Dank für die Antworten
Das Schreiben mit dem Handy klappte nicht mit den Bildern

Wie nun im ersten Bild zu sehen, stimmt die Unterlegehöhe aussen am Randbogen mit 19mm.
Ich habe es so verleimt und optisch passt es .

Die Querruder verkürze ich um einen Rippenabstand und meche dafür noch Flaps bis zum Rumpf dran.

Besten Dank für Eure Infos und liebe Grüsse

 

[Northwoodhornets]

Wenn ich die Piper nochmal bauen würde, würde ich auch Flaps einbauen (ich hab sie ja als Supercub aufgebaut) einfach weil es das Original auch hat.
Obwohl zum Fliegen sind sie absolut nicht nötig. Die Piper ist nach ein paar Metern in der Luft und hat auch ohne Klappen eine extrem niedrige Anfluggeschwindigkeit und Ausrollstrecke.

 

[PeGru]

@ Henry66: kannst Du bitte das Antriebskonzept bechreiben? Hoffe ich habe das nicht übersehen.

Überlege auch die im Rohbau befindliche 1/4 scale SIG zu elektrifizieren.
Gruß Peter

 

[Henry66]

Ja Northi

Ich hatte ja den Bausatz ja schon über 20 Jahre herumliegen und so reichlich Zeit, über Modifikationen nachzusinnen

Genug langsam kanns nie sein, freue mich auf Glissade- Spielchen und ähnliches.

Dann noch eine 2stufige Schleppkupplung, MPX Power Multilight Positionsled's (9Stk.!),
Instrumenten- und Innenbeleuchtung.
Motorhaube (SuperCub), Scale Haupt- und Spornfahrwerk zu sehr moderaten Preisen von https://toni-clark-shop.com

262mm Bushwheels von PMT. Grössere fand ich weltweit nirgens

Parallel habe ich noch mit dem Bau der EDO- Floats begonnen, das sind zwei 112cm lange "Kanu's", haha!

@PeGru
Zur Motorisierung:
- Motor Dualsky XM6360, mit 6S und 22*10" Latte gibts 3,3kW Leistung und 12,5kg Schub
- Regler Hobbywing 160A

Gruss

 

[Nischl]

Mein Antrieb: OS MAX FT-160

Gruß,
Rainer

 

[PeGru]

Mein Antrieb: OS MAX FT-160

Gruß,
Rainer

Auch nicht schlecht!

 

[Nischl]

Ja, der FT-160 passt richtig gut! Nur zu empfehlen...
Ich hatte erst Bedenken, ob er die 8,5 kg auf unserer Bahn in die Luft bekommt.
Zudem hatte mir derzeit nach längerer Pause auch die Übung zum Einfliegen gefehlt.
Ging aber alles glatt!

Gruß,
Rainer

 

[woodworm]

Hallo Kueken90,
Deine Piper ist wirklich hübsch, außerdem mit einem tollen Motor!
Ich sehe nur ein Detail, das mich „stört“...siehe Foto.

Grüße,
Christoph

 

[PeGru]

https://www.youtube.com/embed/YZftF_rHgXM?wmode=opaque&start=0