4Takt Super Tigre Motor??? S3000 4T" oder S2000 4T "

[Frankenstar]

Hallo,,
Großes Danke für deine Bemühungen....

Dann gabs also tatsächlich Laufende Supertigre 4Takter!..
Da haben wir nun alle was Gelernt.....

Nun stellt sich die Frage was tun mit dem Guten Stück "???...
Ich habe keine Ahnung........
Wenn wer einen Vorschlag hat "...

 

[pylonrazor]

Also die Altmetallsammlung ist keine Lösung!
Entweder du stellst ihn in die Vitrine, oder du suchst dir jemanden, der ihn nach den Zeichnungen fertig baut. Vielleicht findet sich ja noch jemand, der einen von den 10 Dummies hat.
Viel Erfolg...
Andreas

 

[PeGru]

@Seabauer: Garofalo=Garofali ?

@pylonrazor: warum unident smiley?

 

[Seabauer]

@Seabauer: Garofalo=Garofali ?

@pylonrazor: warum unident smiley?

Ja, sorry falsch geschrieben

 

[Seabauer]

Hiermal Foto vom gelaufenen Supertigre, direkt von LEONARDO

 

[Rüdiger]

Weiss man, nach welchem Prinzip die Aufladung funktioniert, vielleicht Roots?

cu,

Rüdiger

 

[Rennsemmel]

Hallo !

Ich denke, da ist die Kolbenunterseite die Pumpe. Für ein Gebläse ist da zu wenig Platz.
Da der Vergasereinlass über Kurbelwellendrehschieber gesteuert wird, vermute ich, dass hinten die Nockenwelle auch einen Schieber hat und das Gemisch hinten im Krümmer vorgelagert wird. Es gibt ja pro Zündung zwei KW- Umdrehungen, er saugt also zwei mal ins Gehäuse an pro Zündung.
Wenn da an der Nockenwelle kein Schieber wäre, der zum Volumen des Ansaugkrümmers sperrt, müsste der Überdruck im KW-Gehäuse beim Öffnen des KW-Drehschiebers wieder entweichen und das Gemisch wieder aus dem Vergaser drücken.
Würde mich interessieren, wie viel Ladedruck da wirklich zustande kommt, so viel kanns nicht sein..
Der Vorteil ist bei der Konstruktion eher, dass im Ansaugtakt nicht nur die Kolbenoberseite das Volumen aufzieht sondern die Kolbenunterseite auch das Gemisch schiebt, da sich ja das KW-Gehäusevolumen unterhalb des Kolbens verringert.

 

[Frankenstar]

Ladedruck ;
Genau so ist es wie es Rennsemmel Beschrieb,,, dazu braucht es einen Kurbelwellenschieben hinten..
der 120 AC ( Aircamper) Speichert da noch ein wenig mehr Volumen..
Beim YS 120AC Entstehen.. bei Max Drehzahl 0,6-0,7 Bar.. die werden auch in den Tank Gedrückt, da der Sprit sonst nicht Stark genug am Druckregler, bzw. am Vergaser anliegt ..
Aussage von Yamada Motoren servive..

 

[Frankenstar]

Ich werde meinen 4T Super-T, die Tage mal zerlegen und die Bilder einstellen wie der Stand ist.

 

[Seabauer]

Hallo,
Hier mal Foto vom Testlauf

 

[Frankenstar]

ja hammer.....danke.

 

[Frankenstar]

So hier die Bilder von dem Inneren dess Super tigre...
Es ist zwar alles vorbereitet,, aber dennoch viel was Fehlt oder nicht fertig gestellt wurde,,,,
Ich glaube fast schon er ist was für sammler in der Vitriene""