5 kg Standard Servo?

[Jürgen Heilig]

Ein Servo mit einer Stellkraft von 5kg in einem 2,2m Warbird??!! Na ich weiß ja nicht 🫤🫤

Wir flogen in den späten 70er Jahren eine nach FMT gebaute Heinkel He 177 mit 2.70m Spannweite mit je nur einem Graupner C 05 auf Quer, Seite und Höhe. Die hatten nur „1.5kg Stellkraft“.

 

[flymaik]

Das Hitec HS-430 BH HV ist ein Hochstrom Servo

Nein, es ist ein Hochvolt Servo.
I.d.R kann man sowas auch mit antquierten Spannungwerten betreiben und braucht dann beim Wechsel nicht alles neu anschaffen.

 

[hänschen]

Nix....

 

[hänschen]

Wir flogen in den späten 70er Jahren eine nach FMT gebaute Heinkel He 177 mit 2.70m Spannweite mit je nur einem Graupner C 05 auf Quer, Seite und Höhe. Die hatten nur „1.5kg Stellkraft“.

Ja, aber das Gedächtnis mancher Kollegen, oder Unkenntnis?, lässt schneller nach als manches Servo...

Mein 3,0 m Cirrus hat noch Co5 mit einem Hott Empfänger...
Soll jeder soviel Geld und Technik reinpflanzen wie er mag...

 

[Window]

Servokräfte lassen sich auch berechnen - die Flugmasse ist nicht von Bedeutung . Viel Erfolg, Claus

 

[Jürgen Heilig]

Servokräfte lassen sich auch berechnen - die Flugmasse ist nicht von Bedeutung . Viel Erfolg, Claus

Natürlich kann man Ruderkräfte berechnen, aber es gibt ja auch noch andere Faktoren. Bei 3D Kunstflug sind die Ruderflächen und -ausschläge oft riesig und für extreme Flugfiguren sollten die Ruder auch bei hoher Fluggeschwindigkeit schnell große Ausschläge erreichen. Für ein vorbildähnliches Modell genügen Scale-Ruderdimensionen und selbst geringe Ausschläge reichen für vorbildgetreues Fliegen. Selbst bei einer Boeing 707 reichen die Steuerkräfte des Piloten für Quer- und Höhenruder.

 

[Window]

Völlig richtig - 3D Anforderungen ergeben andere Werte - das lässt sich berechnen däfür ist es gedacht Natürlich nur bei Interesse - ansonsten gibt es Erfahrungswerte in großen Mengen. Viel Erfolg und ein wenig Glück, Claus(man kann auch eine Testruderanlage herstellen - entsprechend gewünschter Ruder - und Servokombination ,aus dem Fenster halten und mit 120 km/h über die Straße fahren - dann als Beifahrer natürlich - funktioniert auch)

 

[robu]

Natürlich kann man Ruderkräfte berechnen, aber es gibt ja auch noch andere Faktoren. Bei 3D Kunstflug sind die Ruderflächen und -ausschläge oft riesig und für extreme Flugfiguren sollten die Ruder auch bei hoher Fluggeschwindigkeit schnell große Ausschläge erreichen. Für ein vorbildähnliches Modell genügen Scale-Ruderdimensionen und selbst geringe Ausschläge reichen für vorbildgetreues Fliegen. Selbst bei einer Boeing 707 reichen die Steuerkräfte des Piloten für Quer- und Höhenruder.

Ich vermute, bei der 707 war es ähnlich wie bei der 737: Da hilft im Normalbetrieb die Hydraulik. Fällt die aus, betätigt man - mit etwas Spiel, damit man im Normalfall nicht drankommt - die Flettner-Ruder am Ende der normalen Ruder. Ist auch ein Servo-Mechanismus, funktioniert aber rein mit Fahrtwind. Und laut Aussage eines Piloten ist es ziemlich anstrengend (zumindest im Simulator).

 

[AndiB]

Selbst bei einer Boeing 707 reichen die Steuerkräfte des Piloten für Quer- und Höhenruder.

Oha, extrem oberflächlich betrachtet und für den Laien mag das so sein… die sinnvoll ausgelegte Kinematik die damit einhergehende mechanische und weitere aerodynamische Kraftverstärkung sollte man aber nicht vernachlässigen, sonst bewegt sich da im Flug nicht mehr viel…

Ja, schon richtig - in den 70ern… die sind rum und zumindest ich finde das auch gut so. Wir leben in 2023 da darf, und in meinen Augen sollte, man zeitgemäße Technik sinnvoll einsetzen. Ich glaube kaum, dass einer der erfahrenen Kollegen echt daran erinnert werden muss wie viele der Modelle damals aufgrund der aus heutiger Sicht mangelhaften Technik eingefahren sind… aber es gab halt nix wirklich besseres… eine völlig andere Ausgangslage zu heute. Wem ist damit geholfen wenn ein 2,2m Warbird ohne Not abstürzt, weil 200€ in Summe bei den Servos gespart wurden? Der fliegt sicher nicht mit verklemmten Rudern, bei dem ein oder anderen 3D Flieger könnte man da vielleicht Glück haben, das ist aber in der Tat eine völlig andere Baustelle und Anforderung.

 

[fliegerassel]

Mhm, aber die Physik hat sich in den Jahren nicht verändert. Wenn ein Modell vor 20 Jahren mit 5 Kg Servos erfolgreich bewegt wurde, wird das heute noch ganz genauso funktionieren. Es gibt keinen Grund, warum nicht. Klar kann man an die gleichen Ruder 4 mal stärkere Servos hängen. Aber was sollten die dort bringen? Mehr Sicherheit? Warum?
Ich denke, das Marketing hat hier ganze Arbeit geleistet. Wer in der Schule in Physik und Mathe aufgepasst hat, kriegt das raus...

Gruß Mirko

 

[Ulrich Rexhausen]

Ok, wie wär's, wenn wir mit brauchbaren Servovorschlägen weitermachen ?

 

[Window]

Futaba s3010 - analog und zuverlässig, 5 kg Klasse - sonst S3050 - Digitalversion

 

[Rüdiger]

HS-430BH
D-Power AS-560BB

Nachdem es die unverwüstlichen C5077 schon länger nicht mehr gibt, bin ich für meine Retromodelle auf's HS430BH umgeschwenkt. Sie kommen dem C5077 sehr nah in Abmessungen und Leistung. Es gibt nichts an ihnen auszusetzen, damit liegst du schon richtig.

cu,

Rüdiger

 

[tomsoja]

Ich nehme CHA Servos.

DS09 – Chaservo

9mm 9.0 kg Digital Servo Digital Servo für 3.3V – 9.0V Max. Stalling Torque: 9 kg Abmessungen: 23.5 x 9 x 27.5mm vielfältig einsetzbar

chaservo.de

Ist nur ein bisschen kleiner und leichter!
Das schadet nie.

 

[Rüdiger]

.

 

[BZFrank]

Dann werf ich noch das Kingmax KM5509MD, respektive sein langsamerer aber stärkerer Cousin KM5520MD hinzu, funktionieren hier gut und unauffällig:

20mm Standard Servo KM5509MD, MG

Geschwindigkeit (6V): 0.12sec/60° Blockiermoment (6V): 9.98kg.cm Abmessung: 40.5x20.2x40.5mm Gewicht: 55.6g Gehäuse: Kunststoff Getriebe: Metall

www.unilight.at

20mm Standard Servo KM5520MD, MG

Geschwindigkeit (6V): 0.16sec/60° Blockiermoment (6V): 20.25kg.cm Abmessung: 40.5x20.2x40.5mm Gewicht: 60g Gehäuse: Teil-Aluminium Getriebe: Metall

www.unilight.at

 

[BNoXTC1]

Ich nehme CHA Servos.

DS09 – Chaservo

9mm 9.0 kg Digital Servo Digital Servo für 3.3V – 9.0V Max. Stalling Torque: 9 kg Abmessungen: 23.5 x 9 x 27.5mm vielfältig einsetzbar

chaservo.de

Ist nur ein bisschen kleiner und leichter!
Das schadet nie.

Was für eine kack Seite..

ein 9mm servo??!! Es wird immer besser..

 

[Mathias N]

Hallo,

es ist schon komisch hier, man stellt klar die Parameter und als Antwort kommen Servos die komplett außerhalb der von mir vorgegeben Parameter sind.

Also nochmal zurück auf das um was es hier gehen soll.

Betriebsspannung: bis 6,0 V
Stellgeschwindigkeit 60° bis 0,2 s
Stellmoment: ca. 5 kgcm
Abmessungen: 40 x 20 x 40 mm

Gruß

Mathias

 

[BZFrank]

Was passt dir denn nicht an meinem Vorschlag?

 

[Mathias N]

Es geht hier um 5 kg Servo und nicht das doppelte oder 4 fache.