Airlinertreffen 2017 in Oppingen
- Ersteller Düsendom
- Erstellt am
Michael Bräuers DO-X, super vorgeflogen übrigens!
Der offizielle Weckdienst mit dem Pulsorohr.
Ein Rohr hatte leider ein Problem mit einer aufgeplatzten Schweissnaht, dafür funktionierte das Ersatzrohr umso besser!
Die aufgereihten Airliner waren einfach schön anzusehen!
Das Trio mit beiden Concordes und der riesigen 747 war perfekt inszeniert!
depronator.
User
Norbert Rauch mit seiner IL-62
Dominik mit seiner Tristar
Super Conny beim Taxing
und im Überflug
Dominik mit seiner Tristar
Super Conny beim Taxing
und im Überflug
Der Sohn von Norbert Rauch, Luis, war mit einer Caravelle dabei.
Habe kein Bild gefunden, das am Airlinertreffen gemacht wurde, hier gehts aber zum Baubericht.
http://rauch-airliner.com/Bau(5)Caravelle.htm
Habe kein Bild gefunden, das am Airlinertreffen gemacht wurde, hier gehts aber zum Baubericht.
http://rauch-airliner.com/Bau(5)Caravelle.htm
Zuletzt bearbeitet:
Vielleicht kann ich hier noch ein paar bewegte Impressionen beitragen: 
depronator.
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GeeBeeR3
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Vielleicht kann ich hier noch ein paar bewegte Impressionen beitragen:
Hi bubuu, der Wahnsinn, stellvertretend für das ganze Forum: Top, super, danke, diese Beiträge wollen alle sehen
: leider kann ich nur einen Daumen und max 99 Smileys vergeben LG Otto
ist mir bei anderen beiträgen auch schon aufgefallen. woran kann´s liegen?
surfer6616
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Hallo BUBUU,
super Filmaufnahmen!!!!! Danke dafür, so hab ich meine Anna noch nie gesehen
Fliegergruß
Clemens
super Filmaufnahmen!!!!! Danke dafür, so hab ich meine Anna noch nie gesehen
Fliegergruß
Clemens
Thomas, du bekommst nix angezeigt, weil du es verdient hast.
Tolle Bilder, supernah.
Wie habt ihr das gemacht, 1 Person achtet nur auf den Kopterabstand zum Modell?- der andere nur auf die Kamera geschaut?(modell ist ja immer im Fokus und wird nicht verloren)
Oder fliegt nur einer mit Brille?
Guter Kopterpilot, der zu jeder Zeit weiss was er macht-alleine das sichere rumturnen vor startenden Modellen sieht nicht kollisionsgefährlich aus......
Tolle Bilder, supernah.
Wie habt ihr das gemacht, 1 Person achtet nur auf den Kopterabstand zum Modell?- der andere nur auf die Kamera geschaut?(modell ist ja immer im Fokus und wird nicht verloren)
Oder fliegt nur einer mit Brille?
Guter Kopterpilot, der zu jeder Zeit weiss was er macht-alleine das sichere rumturnen vor startenden Modellen sieht nicht kollisionsgefährlich aus......
Danke!Wunderschöne Aufnahmen; man fliegt richtiggehend mit, danke!
Hi bubuu, der Wahnsinn, stellvertretend für das ganze Forum: Top, super, danke, diese Beiträge wollen alle sehen
Vielen Dank für das supernette Lob! Freut mich sehr wenn es gefällt. Das Video darf natürlich gern geliked und überall geteilt werden
Ein großes Dankeschön zurück fürs super ruhige und konstante vorausfliegen
Dankeschön!
Ich fliege den Copter alleine (es ist ein simpler Racecopter). Eine Abstandsansage wäre - glaube ich - insgesamt zu langsam um bei diesen Geschwindigkeiten rechtzeitig reagieren zu können
Allerdings habe ich Spotter, die - falls ich je das Modell aus den Augen verlieren sollte - sofort beim wiederfinden helfen könnten. So weit sollte es aber erst gar nicht erst kommen.
Sind mehrere Flieger in der Luft, hänge ich mich einfach an den hinteren.
Schön an diesen Modellen ist, dass es meist laut wird, bevor sie anfangen sich zu bewegen - somit ist man immer vorgewarnt
Im Ernstfall ist der Copter in Sekundenbruchteilen 2 Meter höher und somit aus dem Weg.
Den Quad sollte man soweit natürlich unter Kontrolle haben, besonders bei diesen Modellen, in denen mal locker 4-stellige Bastelstunden stecken können. Wird es doch mal enger als mir lieb ist, drehe gerne einmal zu viel ab und mache mir die Szene kaputt als dann das Flugzeug zu berühren.
Das herausfordernde ist eher, den copter so hineinzulegen, dass er mit möglichst gleicher Geschwindigkeit möglichst parallel oder hinter dem Flugzeug fliegt und dann gleichzeitig noch die Kamera auf den Flieger schaut
Je ruhiger und konstanter ein Pilot fliegt, desto näher kann ich mich herantasten. Viele der Flugzeuge beim Airlinertreffen sind aber leider schlicht zu schnell für meinen Quad oder meine FPV-Twinstar.Ich weiß, daß es reichlich spät ist für eine Antwort, aber ich möchte den Veranstaltern doch noch danken für die schönen Videos (dabei war ich leider nicht, ich wußte bis zum Bericht in Modellflieger gar nicht, daß es in realistischer Entfernung solch ein Treffen gibt!) und alles Gute (und weniger Sachschaden) für das nächste Treffen 2019 wünschen!
Was ich aber wirklich loswerden wollte, nachdem ich heute diesen Thread gefunden und durchgelesen habe: ich finde es angemessen und lobenswert, daß ihr euch über die Abstürze und deren Ursachen unterhaltet. Wie auch im bemannten Flug sollte jeder Modellpilot (zumindest die mit solch großen Maschinen) diese Mißgeschicke nutzen, um sich Gedanken um die Sicherheit des eigenen Modells zu machen. Als vor vielen Jahren die 150kg-B52 von Gordon Nichols in England abstürzte (zum Glück ohne Personenschaden), waren alle Foren voll von "Funkstörung", alle Teilnehmer sahen es als reinen Schicksalsschlag, der jedem passieren kann. Als ich die alternative Theorie von Pilotenfehler wegen falscher Einschätzung der Fluglage in die Runde warf, wurde mein Konto gesperrt. Jetzt, Jahre später, scheint meine Meinung akzeptiert zu sein, aber anfangs wurde jede Diskussion bewußt unterdrückt.
Ihr macht es richtig, auch wenn es mal wehtut, und auch wenn mehr über die Abstürze geredet wird als über die heil wieder zuhause angekommenen Flieger.
Ich hoffe, daß ich es mal zu einem eurer Treffen schaffe, denn hautnah wird alles noch viel faszinierender sein als in den Videos.
Was ich aber wirklich loswerden wollte, nachdem ich heute diesen Thread gefunden und durchgelesen habe: ich finde es angemessen und lobenswert, daß ihr euch über die Abstürze und deren Ursachen unterhaltet. Wie auch im bemannten Flug sollte jeder Modellpilot (zumindest die mit solch großen Maschinen) diese Mißgeschicke nutzen, um sich Gedanken um die Sicherheit des eigenen Modells zu machen. Als vor vielen Jahren die 150kg-B52 von Gordon Nichols in England abstürzte (zum Glück ohne Personenschaden), waren alle Foren voll von "Funkstörung", alle Teilnehmer sahen es als reinen Schicksalsschlag, der jedem passieren kann. Als ich die alternative Theorie von Pilotenfehler wegen falscher Einschätzung der Fluglage in die Runde warf, wurde mein Konto gesperrt. Jetzt, Jahre später, scheint meine Meinung akzeptiert zu sein, aber anfangs wurde jede Diskussion bewußt unterdrückt.
Ihr macht es richtig, auch wenn es mal wehtut, und auch wenn mehr über die Abstürze geredet wird als über die heil wieder zuhause angekommenen Flieger.
Ich hoffe, daß ich es mal zu einem eurer Treffen schaffe, denn hautnah wird alles noch viel faszinierender sein als in den Videos.
rcpilot1206
User
Airliner treffen 2019
Airliner treffen 2019
Hallo
Ja der Termin für das 5.Airlinertreffen steht jetzt auch wieder fest
Vom 28.-30.6.2019
Ich freu mich jetzt schon drauf....
Airliner treffen 2019
Hallo
Ja der Termin für das 5.Airlinertreffen steht jetzt auch wieder fest
Vom 28.-30.6.2019
Ich freu mich jetzt schon drauf....
