Airpac F-16
- Ersteller Erik Toncar
- Erstellt am
Funflyer 69
User
@Martin, das ist aber schon brutal!
Ich denke, ein Motor um 1900 U/V wäre hier ein guter Kompromiß.
Oliver
Genau: Mega 22-35-1,5 (Müsste um die 1930 U/min/V haben und dann so 80-90 A ziehen)
Und da wären wir dann wieder bei den Sonderbestellungen
.Aber lt. Megamotorsusa.com ist diese Baulänge bei Mega nicht unbekannt.
Gruss
Sascha
BZFrank
User
Mit 5S fliegt sie auch schon mit 3200mAh 35C ganz brauchbar. Strom mit dem Mega 22-35-1,5 liegt bei 90A - das steckt der Akku ganz gut weg, Flugzeit ist halt nur 3 1/2 Minuten. Der Akku ist dann noch ca. 30% (mit etwas 'Throttlemangement' )
Das Bild ist von gerade eben, geht bombig die kleine.
Grüße
Frank
)
Das Bild ist von gerade eben, geht bombig die kleine.
Grüße
Frank
Sunnschineboy
User
Hallo Frank,
was hast du dir denn da noch schönes unter den Rumpf gebastelt??
Gruß Mirco
P.S Ich hab auch ne F-16 von Airpack da kommt aber eine Kolibri rein
was hast du dir denn da noch schönes unter den Rumpf gebastelt??
Gruß Mirco
P.S Ich hab auch ne F-16 von Airpack da kommt aber eine Kolibri rein
Geile Weihnachts F-16!!!
Geile Weihnachts F-16!!!
Hallo Leute,ich habs getan!!!!Hab mir heute beim Oliver eine Tigermeet Airpac F-16 bestellt,die mir der weihnachtsmann unterm Baum legen wird.Nach langer überlegung konnte ich nichtmehr wiederstehen,freu mich wie S..auf dieses wunderschöne Modell und hoffe das ich mich bei eventl.fragen an euch wenden kann.Bis bald,viele grüße Ronny
Geile Weihnachts F-16!!!
Hallo Leute,ich habs getan!!!!Hab mir heute beim Oliver eine Tigermeet Airpac F-16 bestellt,die mir der weihnachtsmann unterm Baum legen wird.Nach langer überlegung konnte ich nichtmehr wiederstehen,freu mich wie S..auf dieses wunderschöne Modell und hoffe das ich mich bei eventl.fragen an euch wenden kann.Bis bald,viele grüße Ronny
Gast_28493
User gesperrt
Hallo,
ich bin am Grübeln, was ich nehmen soll. Ich habe das Angebot für eine Lubach F-16 (noch die kleine mit 70er Impeller, original Bausatz) oder eine Airpac F-16 im Tigermeet Look mit Servos.
Für die 69er Impeller hätte ich alles bei mir rumliegen.
Für die Airpac müsste ich erst alles kaufen.
Nun meine Frrage: Wie sieht es aus mit einem leichten 8s Setup,
denn ich hätte noch 2 4s1p3000mAh 35C lipos, welche die Spannung perfekt bis ca.65A halten. Darüber fallen sie etwas ab.
Was würdet ihr hier empfehlen? wenn das ginge würd ich eher zur Airpac tendieren, da die kleine Lubach doch sehr schnell sehr klein wird.
ich bin am Grübeln, was ich nehmen soll. Ich habe das Angebot für eine Lubach F-16 (noch die kleine mit 70er Impeller, original Bausatz) oder eine Airpac F-16 im Tigermeet Look mit Servos.
Für die 69er Impeller hätte ich alles bei mir rumliegen.
Für die Airpac müsste ich erst alles kaufen.
Nun meine Frrage: Wie sieht es aus mit einem leichten 8s Setup,
denn ich hätte noch 2 4s1p3000mAh 35C lipos, welche die Spannung perfekt bis ca.65A halten. Darüber fallen sie etwas ab.
Was würdet ihr hier empfehlen? wenn das ginge würd ich eher zur Airpac tendieren, da die kleine Lubach doch sehr schnell sehr klein wird.
Erik Toncar
User
Ich fliege die F-16 mit 6s Saehan 4400er, die wiegen 765g, das geht vom gewicht her völlig in Ordnung, also sollten 8s 3000er ebenfalls gehen. Ein passender Motor fällt mir gerade nicht ein dder an 8s nur 65A zieht, aber wirds an vorschlägen bestimmt nicht mangeln.
Gast_28493
User gesperrt
Hab grad ein wenig rumgesucht, es scheint der HET Typhoon 600-42
http://www.highendrc.com/index_eproduct_view.php?products_id=143
im HET Fan 9305
http://www.highendrc.com/index_eproduct_view.php?products_id=140
geeignet sein für 8s Betrieb.
Hat da schon jemand Erfahrung damit? Wieviel A wird der Antrieb ziehen?
http://www.highendrc.com/index_eproduct_view.php?products_id=143
im HET Fan 9305
http://www.highendrc.com/index_eproduct_view.php?products_id=140
geeignet sein für 8s Betrieb.
Hat da schon jemand Erfahrung damit? Wieviel A wird der Antrieb ziehen?
Ost
User
Das mag ja sein,
jedenfalls ist sie eine Rarität und so ziemlich das leistungsfähigste Minifanmodell das man kriegen kann- in aller Bescheidenheit
Und in den äußeren Abmessungen wohl scaler als die Airpac
Oliver
BZFrank
User
Mal ein paar Bilder mehr von der Airpac F-16, mit Edward AFFTC Lackierung:
Gegenüber der Originalausführung ist der Einlauf bei dieser etwas verstärkt, daher auch die Querstrebe. Sieht man im Flug nicht und hält auch üble Acker aus.
Zur Lubach - sicher etwas scaler aber ohne Flische tut man sich bei der schwerer. Die Airpac kann man prima werfen.
Grüße
Frank
Gegenüber der Originalausführung ist der Einlauf bei dieser etwas verstärkt, daher auch die Querstrebe. Sieht man im Flug nicht und hält auch üble Acker aus.
Zur Lubach - sicher etwas scaler aber ohne Flische tut man sich bei der schwerer. Die Airpac kann man prima werfen.
Grüße
Frank
Servus Frank,
da hast Du Recht und Du mußt nicht ein Sperrwerfer und 100 Meter Läufer sein.
Hab sie schon aus dem Stand werfend starten gesehen
einfach genial.
Steht in der Luft, neigt die Nase etwas nach vorne und ab geht die Rakete, da braucht der Pilot nichts machen,das macht sie ganz alleine .
Bei Handstarts einfach beneidenswert.........
Gruß
markus
da hast Du Recht und Du mußt nicht ein Sperrwerfer und 100 Meter Läufer sein.
Hab sie schon aus dem Stand werfend starten gesehen
einfach genial.Steht in der Luft, neigt die Nase etwas nach vorne und ab geht die Rakete, da braucht der Pilot nichts machen,das macht sie ganz alleine .
Bei Handstarts einfach beneidenswert.........
Gruß
markus
BZFrank
User
Servus Markus!
Ja, ich find die kleine auch sehr unkritisch. Man kann sie ja auch sonst regelrecht in der Luft parken oder auf den Impeller gestellt über den Platz 'hovern'. Und das schöne daran ist: Rennen kann sie auch!
Die Ideen von Rolf mit den Versteifungen des Rumpfs (Handbereich und vorne der Einlass) funktionieren auch supergut.
Grüße
Frank
Ja, ich find die kleine auch sehr unkritisch. Man kann sie ja auch sonst regelrecht in der Luft parken oder auf den Impeller gestellt über den Platz 'hovern'. Und das schöne daran ist: Rennen kann sie auch!
Die Ideen von Rolf mit den Versteifungen des Rumpfs (Handbereich und vorne der Einlass) funktionieren auch supergut.
Grüße
Frank
Noch ein paar Fragen.....
Ich habe das "Problem" noch ein Sack voll 5s Lipos hier liegen zu haben, deshalb noch einmal die Frage ob man diese F16 mit 5s an dem Jepe Fan betreiben kann.
Bedeutet knapp 2kg Standschub bei etwas weniger Gewicht als das 6s Setup.
Welches Abfluggewicht erreicht ihr bei der lackierten Version ?
Gibt es hier in Deutschland auch die graue Version im TFW Design....
Vielen Dank für die Hilfe
Ich habe das "Problem" noch ein Sack voll 5s Lipos hier liegen zu haben, deshalb noch einmal die Frage ob man diese F16 mit 5s an dem Jepe Fan betreiben kann.
Bedeutet knapp 2kg Standschub bei etwas weniger Gewicht als das 6s Setup.
Welches Abfluggewicht erreicht ihr bei der lackierten Version ?
Gibt es hier in Deutschland auch die graue Version im TFW Design....
Vielen Dank für die Hilfe
WeMoTec
User
@ fishprofi:
2 kg Standschub sollte reichen.
Mit 6s wiegen die F-16 lackiert ca. 2,2-2,3 kg.
Du hättest also ein Schub-/Gewichtsverhältnis von ca. 0,9:1.
Das ist wirklich reichlich.
Die TFW Lackierung ist auch hier auf Bestellung problemlos lieferbar. die Lieferzeit beträgt ca. 2 Wochen.
Oliver
2 kg Standschub sollte reichen.
Mit 6s wiegen die F-16 lackiert ca. 2,2-2,3 kg.
Du hättest also ein Schub-/Gewichtsverhältnis von ca. 0,9:1.
Das ist wirklich reichlich.
Die TFW Lackierung ist auch hier auf Bestellung problemlos lieferbar. die Lieferzeit beträgt ca. 2 Wochen.
Oliver
