ASW 17 (M 1:4,5 voll-Carbon - mit Jetec E 70 - Fa. Frank& Waldenberger): Präsentation
- Ersteller saltoflyer
- Erstellt am
Robinhood
Vereinsmitglied
Ich ertappe mich dabei, die ASW17 immer öfter völlig unscalig zu fliegen. Gestern dreimal geschleppt, beim letzten Flug direkt aus der Ausklinkhöhe 400m steil abgestiegen, in 5m Höhe vollgas über den Platz, einen Riiiiiiiesenlooping, nochmal über den Platz, Vierecklooping und direkt aus dem Abschwung voll Butterfly mit ultrakurzer Landung. Mann war DAS geil...
Ich hatte ebenfalls Erstflug am Wochenende, und kann mich den Worten von Robi nur anschließen!
Tolle Kiste, fliegt erstklassig!
Auch die Einstellwerte habe ich wie Robi übernommen, inkl. Schwerpunkt bei etwa 88mm und leicht reduziertem Höhenruder (den Rest habe ich so gelassen).
Leider hatten wir dieses WE wenig Thermik, so das ich nur kurz fliegen konnte. Hoffentlich wird's nächstes WE besser, freue mich schon auf mehr Flüge mit der 17er!
Tolle Kiste, fliegt erstklassig!
Auch die Einstellwerte habe ich wie Robi übernommen, inkl. Schwerpunkt bei etwa 88mm und leicht reduziertem Höhenruder (den Rest habe ich so gelassen).
Leider hatten wir dieses WE wenig Thermik, so das ich nur kurz fliegen konnte. Hoffentlich wird's nächstes WE besser, freue mich schon auf mehr Flüge mit der 17er!
Sichert ihr eure Flügel nur mit der Kunststoffschraube?
Obwohl die Flügel spaltfrei an der Rumpfanformung anliegen und ich die Schrauben gut anziehe, schiebt sich der Flügel an der Endkante etwa ein bis zwei Millimeter raus.
Ich behelfe mir da momentan mit Tesaband, hätte aber gerne eine bessere Lösung.
Würden Messingbuchsen als Führung für die Sicherungsstifte das verbessern?
Obwohl die Flügel spaltfrei an der Rumpfanformung anliegen und ich die Schrauben gut anziehe, schiebt sich der Flügel an der Endkante etwa ein bis zwei Millimeter raus.
Ich behelfe mir da momentan mit Tesaband, hätte aber gerne eine bessere Lösung.
Würden Messingbuchsen als Führung für die Sicherungsstifte das verbessern?
Robinhood
Vereinsmitglied
Es arbeiten die Querkraftbolzen in den Bohrungen am Rumpf etwas, das kann sein. Vorne sind die Querkraftbolzen bündig und fest an den Rumpf gezogen durch die Rändelmuttern. Hinten wackelt es etwas um die Hochachse. Um ein Ausleiern der hinteren Bohrungen zu verhindern könntest Du ein Messing- oder Edelstahlröhrchen einbauen. Aber das Spiel wird man ohne weitere Verschraubungen etc. nicht wegbekommen?
Da würde ich eher wie in #264 beschrieben resp. bildlich gezeigt beim Gewindebolzen vorne eine Messinghülse eingesetzen. Das verhindert das das Ausschaben der Bohrung im Rumpf durch das Gewinde beim Zusammenstecken und Auseinandernehmen der Flügel.
Damit habe ich gute Erfahrungen gemacht bei den schon gegen 150 Flügen mit meiner ASW.
Gruss Alex
Damit habe ich gute Erfahrungen gemacht bei den schon gegen 150 Flügen mit meiner ASW.
Gruss Alex
Robinhood
Vereinsmitglied
Gratulation Markus zum erfolgreichen Erstflug!
Startest Du aus der Hand, vom Fahrwerk oder Startwagen? Welcher Antrieb ist drin?
