Hansjörg Rothfuß
User
Au ja, würde mich auch interessieren
- hab noch einen Bausatz in Reserve hier
Gruß Hansjörg
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Gruß Hansjörg
Baubericht Aroso – ein Kunstflugsegler aus Depron
- Ersteller Pere
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- akro depron kunstflugsegler leichtwindsegler
piperemilio
User
Das ist ein Hanggang spezial Umbau
Auf alle Faelle fliegt der Aroso V richtig gut! Schaun wir mal ob unser Hotsch noch Bilder liefert...
Nachschub kommt auch wieder von Hr.Sebald
Auf alle Faelle fliegt der Aroso V richtig gut! Schaun wir mal ob unser Hotsch noch Bilder liefert...
Nachschub kommt auch wieder von Hr.Sebald
Aroso V
Aroso V
Hallo Leute
freut mich wenn´s euch gefällt
also ich hab hinten bis zum eingebeauten balsabrett das gesamte seitenleitwerk abgeschnitten
7 cm von hinten gemessen, das hat sich aber später bei der anlenkung der V leitwerke als zu wenig gerausgestellt und ich hab nochmals 3cm weggenommen (gesamt 10cm)
den drehpunkt vom normalen höhenleitwerk in bezug zum Schwerpunkt hab ich für das V leitwerk gleich übernommen.
Die V Leitwerke hab ich auf 21cm verlängert und aus depron neu ausgeschnitten, drehpunkt auch hier gleich wie beim normalen höhenleitwerk.
Dann hab ich den Balsablock wie am Foto sichtbar bearbeitet und gebohrt (100° V leitwerk Winkel) und die CFK Staberl eingeklebt (Durchmesser 2,5mm)
In die V Leittwerke hab ich 4mm aussen 2,5mm innen CFK Rohre eingeklebt.
Ein dreieckiges Balsa Stück mit 2 Bohrungen zur durchführung der Anlenkung und als Übergang zum normalen Rumpfrücken muss noch hergestellt werden.
Anlenkung und Servo einbau wie auf den Fotos Sichtbar und dann is das schon fast fertig.
bissal Kleben, Schleifen und Draht biegen für die Anlenkung kommt noch dazu (des hat mich vieeeeeel draht gekostet bis das entlich gepasst hat)
Die V Leitwerke halten durch die Draht Anlenkung alleine und müssen am staberl nicht zusätzlich gesichert werden.
LG
Aroso V
Hallo Leute
freut mich wenn´s euch gefällt
also ich hab hinten bis zum eingebeauten balsabrett das gesamte seitenleitwerk abgeschnitten
7 cm von hinten gemessen, das hat sich aber später bei der anlenkung der V leitwerke als zu wenig gerausgestellt und ich hab nochmals 3cm weggenommen (gesamt 10cm)
den drehpunkt vom normalen höhenleitwerk in bezug zum Schwerpunkt hab ich für das V leitwerk gleich übernommen.
Die V Leitwerke hab ich auf 21cm verlängert und aus depron neu ausgeschnitten, drehpunkt auch hier gleich wie beim normalen höhenleitwerk.
Dann hab ich den Balsablock wie am Foto sichtbar bearbeitet und gebohrt (100° V leitwerk Winkel) und die CFK Staberl eingeklebt (Durchmesser 2,5mm)
In die V Leittwerke hab ich 4mm aussen 2,5mm innen CFK Rohre eingeklebt.
Ein dreieckiges Balsa Stück mit 2 Bohrungen zur durchführung der Anlenkung und als Übergang zum normalen Rumpfrücken muss noch hergestellt werden.
Anlenkung und Servo einbau wie auf den Fotos Sichtbar und dann is das schon fast fertig.
bissal Kleben, Schleifen und Draht biegen für die Anlenkung kommt noch dazu (des hat mich vieeeeeel draht gekostet bis das entlich gepasst hat)
Die V Leitwerke halten durch die Draht Anlenkung alleine und müssen am staberl nicht zusätzlich gesichert werden.
LG
Anhänge
.hallo
ja bitte bitte.
bin schon gespannt wie eure Lösungen zum Thema V leitwerk ausschauen.
Villeicht gibts ja noch bessere oder einfachere möglichkeiten für den umbau.
aja das wollt ich noch schreiben.
ich hab einen 2. aroso mit normalem leitwerk, sonst aber gleich gebaut, gleiche servos, gleicher akku, .....
der V leitwerk aroso ist hinten etwas leichter geworden daher muss ich vorne nicht so viel gewicht hineingeben für den selben schwerpunkt.
gesamt ist er ca. 10g leichter wie der andere.
beim fliegen merkt man aber keinen unterschied, auf dem höhenruder hab ich jetzt ein expo draufgegeben da er a bissal empfindlicher reagiert.
seitenleitwerks reaktion ist gleich wie beim normalen aroso
lg
ja bitte bitte.
bin schon gespannt wie eure Lösungen zum Thema V leitwerk ausschauen.
Villeicht gibts ja noch bessere oder einfachere möglichkeiten für den umbau.
aja das wollt ich noch schreiben.
ich hab einen 2. aroso mit normalem leitwerk, sonst aber gleich gebaut, gleiche servos, gleicher akku, .....
der V leitwerk aroso ist hinten etwas leichter geworden daher muss ich vorne nicht so viel gewicht hineingeben für den selben schwerpunkt.
gesamt ist er ca. 10g leichter wie der andere.
beim fliegen merkt man aber keinen unterschied, auf dem höhenruder hab ich jetzt ein expo draufgegeben da er a bissal empfindlicher reagiert.
seitenleitwerks reaktion ist gleich wie beim normalen aroso
lg
piperemilio
User
Servus Klaus,
Hotsch schrieb bei seinem vorletzten Beitrag inkl. Umbaubeschreibung,dass der Draht das jeweilige Leitwerk an seiner Position haelt....
Wann baut der naechste einen V-Aroso?
Hotsch schrieb bei seinem vorletzten Beitrag inkl. Umbaubeschreibung,dass der Draht das jeweilige Leitwerk an seiner Position haelt....
Wann baut der naechste einen V-Aroso?
Ja sehr Fedd
Hallo Dieter,
das ist natürlich immer Geschmackssache wie man es haben will und ob die Querruder ganz oder nur teilweise ausgeschnitten wurden. Ich habe große Querruder und die Ausschläge etwa so groß wie in der Anleitung. Bei Normalflug und Speed verwende ich keine Differenzierung, die Ruder gehen in beide Richtungen gleich, dabei Rollt er sehr schön. In der Thermikstellung verwende ich sehr viel Differenzierung (50%) und etwas weniger Höhenruderausschlag (ca. 20mm). Damit fliegt sich der Aroso weicher und ruhiger. Wenn die verschiedenen Klappenstellungen keinen Leistungszuwachs bringen, dann passt der Schwerpunkt nicht.
Gruß
Peter
das ist natürlich immer Geschmackssache wie man es haben will und ob die Querruder ganz oder nur teilweise ausgeschnitten wurden. Ich habe große Querruder und die Ausschläge etwa so groß wie in der Anleitung. Bei Normalflug und Speed verwende ich keine Differenzierung, die Ruder gehen in beide Richtungen gleich, dabei Rollt er sehr schön. In der Thermikstellung verwende ich sehr viel Differenzierung (50%) und etwas weniger Höhenruderausschlag (ca. 20mm). Damit fliegt sich der Aroso weicher und ruhiger. Wenn die verschiedenen Klappenstellungen keinen Leistungszuwachs bringen, dann passt der Schwerpunkt nicht.
Gruß
Peter
kindergartenpilot
User
Astix
Astix
Hallo Aroso- und Astix-Gemeinde!
Habe einen Astix und der Flieger ist einfach toll. Ich hatte vorher einen Aroso, der war auch toll bis er weg war, aber den Astix mag ich noch lieber. Fliegt auch schon bei sehr schwachen Bedingungen und auch bei stärkerem Wind, wenn die flotten Geräte schon ganz ordentlich gehen, kann man ihn noch fligen.
Mittlerweile ist es glaub ich mein meistgeflogenes Modell.
Großer Wurf das Ding!
Hier noch ein link zu einem Video. Vielleicht etwas zu lang... (Schneiden etc. ist nicht so meins...) an der Videomacherei muss noch optimiert werden.
https://www.youtube.com/watch?v=YM2NAQMDJkw
Gruß, Franziskus.
Astix
Hallo Aroso- und Astix-Gemeinde!
Habe einen Astix und der Flieger ist einfach toll. Ich hatte vorher einen Aroso, der war auch toll bis er weg war, aber den Astix mag ich noch lieber. Fliegt auch schon bei sehr schwachen Bedingungen und auch bei stärkerem Wind, wenn die flotten Geräte schon ganz ordentlich gehen, kann man ihn noch fligen.
Mittlerweile ist es glaub ich mein meistgeflogenes Modell.
Großer Wurf das Ding!
Hier noch ein link zu einem Video. Vielleicht etwas zu lang... (Schneiden etc. ist nicht so meins...) an der Videomacherei muss noch optimiert werden.
https://www.youtube.com/watch?v=YM2NAQMDJkw
Gruß, Franziskus.
Kurt aus Langenthal
User
skyfreak
User
irgendwie bin ich angefixt 
irgendwie bin ich angefixt
sers aroso flieger
ich habe jetzt den kompletten faden durchgelesen und fast alle videos angeschaut ... und jetzt bin ich irgendwie angefixt.
gibt es eigentlich aorso piloten rund um die hallertau in bayern (8539x) ?
überlege schwer ob ich mir auch so ein flitzerle zulegen soll, würde aber gerne mal einen aroso live in action sehen.
könnt mich auch gerne per PN anmailen, würde mich sehr freuen.
grüsse,
der skyfreak
irgendwie bin ich angefixt
sers aroso flieger
ich habe jetzt den kompletten faden durchgelesen und fast alle videos angeschaut ... und jetzt bin ich irgendwie angefixt.
gibt es eigentlich aorso piloten rund um die hallertau in bayern (8539x) ?
überlege schwer ob ich mir auch so ein flitzerle zulegen soll, würde aber gerne mal einen aroso live in action sehen.
könnt mich auch gerne per PN anmailen, würde mich sehr freuen.
grüsse,
der skyfreak
Aroso
Aroso
Hallo
Grüß Dich Gott,
warum ruft Du nicht direkt beim Sebald in Monheim an und triffst dich mit Ihm am Rollenberg.
Waren gestern mit Ihm dort.
Das Modell ist einfach beschreibbar und genial.
Du weißt doch Infos aus erster Hand sind die Besten.
Erst ist jedoch bis 8.6 im Urlaub und auch nicht erreichbar.
Gruß
Günter Böhm
Aroso
Hallo
Grüß Dich Gott,
warum ruft Du nicht direkt beim Sebald in Monheim an und triffst dich mit Ihm am Rollenberg.
Waren gestern mit Ihm dort.
Das Modell ist einfach beschreibbar und genial.
Du weißt doch Infos aus erster Hand sind die Besten.
Erst ist jedoch bis 8.6 im Urlaub und auch nicht erreichbar.
Gruß
Günter Böhm
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