Baubericht Cessna 182 Skylane - Start
- Ersteller Marvin_S
- Erstellt am
man!!! das sieht richtig heiß aus...^^ aber meine omi hatte b-day, aber die freut sich auch über die bilder 
so ... bei mir gehts jetzt mit der inneren verkaelung weiter... vorgestllt hatte ich mir, ein zentral brett, mit 2 mpx steckern, an dem alle servos drauf gehen. von da werden sie durch einen hölzernen kasten unterirdisch zum empfänger geführt. dann gibts noch einen mpx stecker auf der konsole, wo dann der Empfängerakku eingesteckt wird. JOa..
hier mal ein kleines bild, von der lötarbeit... dies ist einer von 3 steckern...
lg
Marvin
so ... bei mir gehts jetzt mit der inneren verkaelung weiter... vorgestllt hatte ich mir, ein zentral brett, mit 2 mpx steckern, an dem alle servos drauf gehen. von da werden sie durch einen hölzernen kasten unterirdisch zum empfänger geführt. dann gibts noch einen mpx stecker auf der konsole, wo dann der Empfängerakku eingesteckt wird. JOa..
hier mal ein kleines bild, von der lötarbeit... dies ist einer von 3 steckern...
lg
Marvin
Markus77
User
katana_lover1991 schrieb:so, nach nun endlich 48 x Leitung anlöten, habe ich es geschaftnur noch alles schön verbauen :P
Anhang anzeigen 202540
Boah mit was für einem Lötkolben hast du diese Lötstellen verbrochen hab schon Schönere gesehen Hoffentlich halten die auch
MFG Markus
hmmm...
das quer eingebaute seitenruderservo das mit spanndrähten belastet wird gefällt mir nicht so recht, wobei ein seitenruderanlenkungsverlust nicht zwangsläufig zum absturz führt, wenn du's drauf hast..
bei den enelopes führt ein kabelbinder genau zwischen den lötstellen uber eine brücke, da könnte eines tages hingegen ein grosses problem für deinen schönen flieger auftreten, - durch leichte vibrationen auf dem motorspannt (was es ja geben soll)und die eine oder andere härtere landung könnte sich die brücke lösen, und damit empfänger wie auch servos ohne strom da stehen.
das quer eingebaute seitenruderservo das mit spanndrähten belastet wird gefällt mir nicht so recht, wobei ein seitenruderanlenkungsverlust nicht zwangsläufig zum absturz führt, wenn du's drauf hast..
bei den enelopes führt ein kabelbinder genau zwischen den lötstellen uber eine brücke, da könnte eines tages hingegen ein grosses problem für deinen schönen flieger auftreten, - durch leichte vibrationen auf dem motorspannt (was es ja geben soll)und die eine oder andere härtere landung könnte sich die brücke lösen, und damit empfänger wie auch servos ohne strom da stehen.
Eckehard
User
Moin,
ich denke, HF meint, daß ein längs eingebautes Servo sich besser im Speerholzrahmen abstützen könnte, da die Befestigungsschrauben des Servos dann auch auf dem Kraftvektor liegen. Kann aber auch sein, daß das Servogehäuse bocksteif ist, und das Problem nur theoretischer Natur ist
Denn:
Man könnte sich vorstellen, daß das Servo in der jetzigen Orientierung bei Belastung zu kippen anfängt.
Sorry, wenn ich es etwas undeutlich beschrieben habe.
Grüße
Eckehard
ich denke, HF meint, daß ein längs eingebautes Servo sich besser im Speerholzrahmen abstützen könnte, da die Befestigungsschrauben des Servos dann auch auf dem Kraftvektor liegen. Kann aber auch sein, daß das Servogehäuse bocksteif ist, und das Problem nur theoretischer Natur ist
Denn:
Man könnte sich vorstellen, daß das Servo in der jetzigen Orientierung bei Belastung zu kippen anfängt.
Sorry, wenn ich es etwas undeutlich beschrieben habe.
Grüße
Eckehard
Holofernes
User
SR-Servo!
SR-Servo!
Dawir gerade so schön am begutachten sind:
SR-Servo!
Dawir gerade so schön am begutachten sind:
...weil zusätzlich zur Betätigungslast auch dauernd die Last der gespannten Drähte auf das LAger wirkt. Dafür ist die Lagerung der Achse im Servo eigentlich nicht ausgelegt. Da so viel Platz im Rumpf ist, böte sich hier ein einfacher, abgesetzt gelagerter Hebel an, an dem, wie jetzt am Servo, die Spanndrähte befstigt werden. Zum Servo geht dann nur eine einfache Schubstange, die das Servo nur noch "bestimmungsgemäß" belastet. Ist nur so ein Gedanke...
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