Baubericht: Mew Gull P-6 E3.H

[s.a.d.member]

Hallo egge,
wenn der Chinamann mit den Servos nicht rüberkommt: ich bin z.B. bei <<global-rc.de>> fündig geworden (9 bzw 17g; 4er-Pack für 25 Steine)
Gruß
s.a.d. member

 

[egge]

passt schon s.a.d., Chinamann hat sich am 14. auf den Weg gemacht. Billig Ding braucht Weile.
24stck. 9gr. für 59Eur inkl. Versand plus Mwst. Hab ja noch eine kleine B4 und die kleine BWX Bonanza auszurüsten - und noch irgendwas, so in den nächsten 2 Monaten...
Für den Segler (B4) dann noch 2-4 in Reserve weil das Seitenruder gerne mal beim landen einhakt "Teck-Grasbüschel" sind Luder ! Es gibt nicht viele, aber eins treff ich immer
Zum "kaputtmachen" brauchts kein "High-Tec".

Aber ich bin derweil fleißig und habe heute mal das Höhenleitwerk der Mew Gull zammengepappt und den Rumpf hinten vollends beplankt.



Für das Höhenleitwerk Blatt 7 und 12 vom Plan ausgedruckt, angepinnt und mal die Teile aufgelegt und verleimt.



Schwups, hab ich prompt die Endleiste vom Leitwerk verschlampt !
Im oberen Bild sieht man noch die Umrisse auf dem Brett
Naja, aus Resten eine Neue geschnitzt...
Sieht nun so aus.



es folgt: selbstgemachte Endleiste kürzen sowie Höhenleitwerk und Rumpf schleifen.
Aber erst mal den Leim trocknen lassen...

 

[egge]

Höhenleitwerk plan geschliffen



Die beiden Ruderhälften werden mittels Drahtstück verbunden, 30° angefast und mit Fließscharnieren angeschlagen.
Alle Kanten runde ich noch ab.



Hier der Rumpfrücken beplankt...



und auch die Servoöffnung kam wieder zum Vorschein

 

[egge]

Nun folgt die Anformung zum Seitenleitwerk.

Erstmal alles zusammengesteckt. So langsam wirds ein Flugzeug.



Aus den Abschnitten habe ich mir Platzhalter für das HLW gemacht.
Diese werden NICHT angeleimt !
Nur diese "Treppe" wird verleimt.



Nun wird lediglich die Stirnseite der "Treppe" mit reichlich Leim eingepanscht.
und mit Nadeln am Rumpf fixiert.



Damit die Richtung des SLW stimmt bleibt dieses bis zum anziehen des Leims vorerst mal eingesteckt.



Diese Verbindung lasse ich nun über Nacht aushärten, damit das Formteil beim rundmachen nicht gleich wieder abfällt.

 

[s.a.d.member]

Manno - Du verdienst Dir ein Fleißkärtchen nach dem anderen! (;-)))
Aber schon mal vielen Dank für den Baubericht bis hierhin - meine mitgelieferte CD war nämlich nicht lesbar.
Freu mich auf deine Fortsetzungen des Berichtes - bis jetzt sehr goil !
Übrigens: wo findet man Deinen Chinamann im I-Net?

Erfolgreiches WE!

Gruß Wolfgang (s.a.d.)

 

[egge]

@s.a.d. der Chinamann heißt hobbycity.
ich mach dann Meldung ob die Servos was taugen und ob sich die Ruder dann auch mehr als 5x bewegen

Heute habe ich den Seitenleitwerkanschluß beigeschliffen. Mehr nich



das Ganze mit einsteckten Leitwerken



und nochmal




fehlt nur noch Ruder anschlagen, dann das Fahrwerk und ich

 

[egge]

Die Ruder habe ich heute angeschrägt und Schlitze für die Scharniere gemacht.
Alles immer gesteckt, noch nicht geklebt. Verklebt wird alles nach dem Bügeln.

Das Höhenruder (Hinterkante wird noch richtig rund!)

Anhang anzeigen 287388

Per Drahtstück werden die Beiden später verbunden

Anhang anzeigen 287389

Mittellinie angezeichnet und Scharniere lose eingesetzt

Anhang anzeigen 287390

Das Drahtstück "versenkt" aber noch nicht geklebt ! Sonst gehts nachher nicht mehr durch den Ausschnitt im Rumpf

Anhang anzeigen 287391

Seitenruder und Leitwerk lose anscharniert

Anhang anzeigen 287392

Sodann gleich mal alles zusammengesetzt. Nur zur Show - nicht geklebt.

Anhang anzeigen 287393

Die Leitwerke werden heute abend noch zum bügeln vorbereitet.
D.h. nochmals schleifen damit die Planreste vollends abgehen, und Kampfspuren mit Leichtspachtel füllern.

Thema Fahrwerk !
Wer sich erinnert, weiß das in der Fläche eine Verstärkung aus Sperrholz steckt.
In diese passt das Holzstück sehr saugend rein.
Der Fahrwerksdraht wird entsprechend gebogen...

Anhang anzeigen 287394

Die Halterung unter der Beplankung sondiert, und diese in dem Bereich entfernt.

Anhang anzeigen 287395

Treffer ! Nun konnte ich den Draht samt Holzfüllstück reinhämmern.

Anhang anzeigen 287396

Sitzt, passt, und hat keine Luft !
Das Ganze lässt sich auch wieder herausziehen.
Zum Bügeln würde der herausstehende Draht eher stören. Wirkt noch etwas wackelig, aber es kommen ja noch 24mm Balsaradschuh drumherum.
Erst dann wird alles fest an die Fläche geklebt.
Auf das es nie mehr heraus muß, und auch Landungen in der Wiese aushält
Oder Erstflug noch ohne Fahrwerk - besse is das


Und weil heute auch der Chinamann die Servos gebracht hat, gabs schonmal Löcher für die Kabel.
Die Fläche werde ich auch noch mit Leichtspachtel behandeln, da sich dann doch der eine oder andere Spalt, sowie hier und da eine Delle gefunden hat !
Keep your Bauunterlage clean !

Anhang anzeigen 287397

Nachdem die Kabel eingezogen sind, wird dann auch der Rest auf der Unterseite beplankt.

Fortsetzung folgt...

 

[fliegertom]

Hallo egge,
Danke für die Infos wenn man die Anhänge denn auch
öffnen könnte !
Das mit der Fahrwerksbefestigung würde mich auch brennend interessieren.
Habe mit der Fläche angefangen und bin gleich ins Stocken geraten.
Beplankung und Servorahmen liegen nicht auf gleicher Ebene.

Gruß
Thomas

 

[egge]

wo sind die hin
vorhin waren sie noch da. Ich habs gesehen
Ich versuche es morgen nochmal...

Bei mir war die Beplankung auch etwas höher (1/10 zu dick). Beim Schleifen hats dann gepasst. Mach mal nen Anhang...
Hast Du den Holm beim Rippen auffädeln unterlegt ? z.B. mit der Beplankung ?

 

[Nice]

Noch mal zur Luft

Noch mal zur Luft

Habe auch schon einiges darüber hier geschrieben.

Ich würde versuchen ein Luftkanal vom vor dem Motor durch den Rumpf und dann irgendwo unten raus, wo es nicht so wichtig ist oder wo man es nicht so sieht.
Wichtig ist auch das Verhältnis der Löcher.

 

[egge]

Holm unterlegen mit der Beplankung: so mein ich



sieht man das

@Nice: okay ich mach ein Loch Muß der kleine Chinese nich so schwitzen

 

[egge]

okay nochmal. Bilder im letzten Post hat die Katz gefressen.

Die Ruder habe ich heute angeschrägt und Schlitze für die Scharniere gemacht.
Alles immer gesteckt, noch nicht geklebt. Verklebt wird alles nach dem Bügeln.

Das Höhenruder (Hinterkante wird noch richtig rund!)



Per Drahtstück werden die Beiden später verbunden



Mittellinie angezeichnet und Scharniere lose eingesetzt



Das Drahtstück "versenkt" aber noch nicht geklebt ! Sonst gehts nachher nicht mehr durch den Ausschnitt im Rumpf



Probesitzen

 

[egge]

Sodann gleich mal alles zusammengesetzt. Nur zur Show - nicht geklebt.

 

[egge]

Fahrwerk

Fahrwerk

Thema Fahrwerk !
Wer sich erinnert, weiß das in der Fläche eine Verstärkung aus Sperrholz steckt.
In diese passt das Holzstück sehr saugend rein.
Der Fahrwerksdraht wird entsprechend gebogen...



Die Halterung unter der Beplankung sondiert, und diese in dem Bereich entfernt.



Treffer ! Nun konnte ich den Draht samt Holzfüllstück reinhämmern.




Sitzt, passt, und hat keine Luft !
Das Ganze lässt sich auch wieder herausziehen.
Zum Bügeln würde der herausstehende Draht eher stören. Wirkt noch etwas wackelig, aber es kommen ja noch 24mm Balsaradschuh drumherum.
Erst dann wird alles fest an die Fläche geklebt.
Auf das es nie mehr heraus muß, und auch Landungen in der Wiese aushält
Oder Erstflug noch ohne Fahrwerk - besse is das

Weiter gings mit den Löchern für die Servokabel

 

[egge]

Löcher sehen so aus





Nun folgte etwas "Freestyle" ! Es war noch Holz übrig und irgendwie ein Spalt zwischen Rumpf und Fläche, also wurde die Flächenanformung selbst gefertigt.



schräg abgeschnitten




Rähmchen gebaut





und mittels Brettchen und Leichtspachtel zugemacht



fertig zum verschleifen.
Sieht doch gleich viel schnittiger aus !

 

[egge]

so nun aber mal mal fertig werden...

Der Flieger wird rot ! nicht weiß. Will ihn ja unterscheiden können. Bei uns fliegen schon 4 weiße
Im Original gabs wohl auch rot mit goldenen Streifen drauf.

Oberseiten vom Höhenleitwerk und der Fläche







Unten "unscale" in schick racingkarriert





zu guter letzt für heute mittag

der Akkudeckel

 

[fliegertom]

Thema Fahrwerk !
Wer sich erinnert, weiß das in der Fläche eine Verstärkung aus Sperrholz steckt.
In diese passt das Holzstück sehr saugend rein.
Der Fahrwerksdraht wird entsprechend gebogen...

Hallo egge,

Leider habe ich solche Verstärkungen nicht in meinem Bausatz

Was ich nicht einordnen kann sind vier 18x60x1.5 mm Sperrholzplättchen!

Schuldigung, aber vielleicht bin ich ja einfach zu blöd

Fliegergrüße
Thomas

Ps. das mit der Beplankung war wohl mein Fehler.

 

[egge]

@Fliegertom: wollte zuerst auch diese Brettchen verwenden um den Draht anzuschrauben, von meiner ARF Mustang weiß ich aber das sowas ne lange hält. Hab dann aber DIESE Verstärkungen bekommen (quasi ein Update).

Aber nu weiter, WE soll gutes Wetter werden !

So soll der Draht später im Radschuh liegen



Umme Ecke gebogen



Blöd ist dann eben das man später keine Reifen wechseln kann

Aber ich habe mich noch nicht entgültig entschlossen.
Erst mal den Radschuh in Form gebracht. Die Hälften wurden noch nicht verklebt !



danach war ich dann von Kopf bis Fuß in Balsastaub gehüllt. Gott segne Atemmasken

Bügeln war tricky, aber so sah dann die eine Hälfte aus ! (Schulterklopf )



bei solchen "Haushaltsarbeiten" kommt man dann auf zündende Ideen...
Das Rad wird so gehalten !

 

[egge]

Radschuh selbst wird später dann so angeklebt.
Die Verstärkung für "die Achse" hab ich von den Resten des Sperrholzs abgebissen.



Isser nich hübsch !?




Aber nur nicht von Kleinigkeiten aufhalten lassen...
Erstflug findet ohne Fahrwerk statt

Also erstmal Servos installiert


Die Farbe ist doof !

Das Servo kommt dann mitsamt Deckel in den Rahmen der Fläche, und ein HighTec Ruderhorn an das Querruder dran.


Falten werden nochmals beseitigt.

Hier das Servo im Heck, sowie der "aufgelötete" Spalt fürs Höhenleitwerk

 

[egge]

Rumpf von oben und Servos im Heck.
Im Nachhinein gar keine schlechte Idee...



Am Höhenleitwerk wurde an der Klebestelle die Folie wieder entfernt




Boohyahh ! Aus Brettern wurde Flugzeug !




Servos im Heck:
Auf dem Bild unten sieht man wie der 3S1800 Akku mit 55gr. Motor (aus einer 90cm ARF Mustang) bei eingestelltem Schwerpunkt (56-58mm) liegt !
Heißt - massig Platz zum verschieben
Das Ding verträgt so noch den geplanten Motor mit ca. 75gr. (und 50W mehr Leistung), sowie noch einen 2500er Akku !



Das Stück vorne wird noch mit goldener Folie gebügelt (wo ist die eigentlich ) und noch ein paar Streifen am Rumpf angebracht.
Fehlt noch eine Kennung auf der Fläche mit weißer Klebefolie.


Servos sind angeschlossen und justiert, morgen noch "den richtigen Motor" rein, und dann schmeiss ich das Ding mal weg
Es juckt gewaltig !