Baubericht: Nimbus 2c
- Ersteller Christian Volkmar
- Erstellt am
Christian Volkmar
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Hallo Joachim,
hm die Spanten werden nach unten verlängert und nehmen das EZFW auf. Ob ich die tatsächlich brauche weis ich nicht, aber es gibt mir ein gutes Gefühl. Solange unten die Spanten nicht drin sind, kann ich wenigstens gefahrlos auf und abrüsten ohne das sich was löst. Die Innenflügel wiegen jetzt schon 4,4 kg.
hm die Spanten werden nach unten verlängert und nehmen das EZFW auf. Ob ich die tatsächlich brauche weis ich nicht, aber es gibt mir ein gutes Gefühl. Solange unten die Spanten nicht drin sind, kann ich wenigstens gefahrlos auf und abrüsten ohne das sich was löst. Die Innenflügel wiegen jetzt schon 4,4 kg.
Christian Volkmar
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Zwischenstand:
FW Spanten und Befestigung sind eingebaut und geharzt. Bilder sehen fast genauso aus wie bei der DG303.
Kabelbäume der Flächen sind fertig. Morgen kommen die LK Servos. Anlenkung BK WK funktioniert tadellos.
FW Spanten und Befestigung sind eingebaut und geharzt. Bilder sehen fast genauso aus wie bei der DG303.
Kabelbäume der Flächen sind fertig. Morgen kommen die LK Servos. Anlenkung BK WK funktioniert tadellos.
Christian Volkmar
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Beweise
Christian Volkmar
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design das I-Brett wird beim Modell einfacher ( hab keinen Bock auf mehr )
Christian Volkmar
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Bin jetzt dabei die Innenflügel zu bügeln. Ich liebe diese Arbeit
Christian Volkmar
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Flächen sind soweit fertig gebügelt. Wenn das Wetter besser wäre würde ich ein paar Fotos machen.
Jetzt geht es mit dem Rumpf weiter.
Und Hurra wir dürfen jetzt bis 150kg Modelle bei uns fliegen
(hat zwar bei uns niemand aber egal)
Jetzt geht es mit dem Rumpf weiter.
Und Hurra wir dürfen jetzt bis 150kg Modelle bei uns fliegen
(hat zwar bei uns niemand aber egal)Christian Volkmar
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Ein paar Bilder.
Flächenschutztaschen aus Blubberfolie mit dem Bügeleisen geschweißt.
Die Tragflächen von oben Gewichte der Innenflügel ca. 2450g / Außenflügel ca. 900g
von unten
montiert
Flügeltrennstelle
Seitenruder Gewicht 107g mit Servo und Sicherungsdraht Gewicht HLW 150g
Flächenschutztaschen aus Blubberfolie mit dem Bügeleisen geschweißt.
Die Tragflächen von oben Gewichte der Innenflügel ca. 2450g / Außenflügel ca. 900g
von unten
montiert
Flügeltrennstelle
Seitenruder Gewicht 107g mit Servo und Sicherungsdraht Gewicht HLW 150g
Christian Volkmar
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Heute ist heir sche... Wetter. Eigentlich wollte ich auswiegen - aber bei dem Wetter.
Egal 1,1kg Blei gegossen mit Gewindestange und in die Nase eingeklebt.
Den Piloten reingesetzt und die Position der Akkus bestimmt und eine Halterung eingebaut.
Trocknen lassen und mal sehen ob es morgen klappt mit dem Auswiegen.
Egal 1,1kg Blei gegossen mit Gewindestange und in die Nase eingeklebt.
Den Piloten reingesetzt und die Position der Akkus bestimmt und eine Halterung eingebaut.
Trocknen lassen und mal sehen ob es morgen klappt mit dem Auswiegen.
Christian Volkmar
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1. Mal aufgebaut.
Cockpit
Cockpit
Christian Volkmar
User
Wieder ein paar Kleinigkeiten erledigt. SK Servo verkabelt und Anlenkung fertig. Stromversorgung fertig. Empfäger eingebaut.
@Stefan Gewicht wird wohl unter 15kg liegen. Das Rumpfgewicht liegt derzeit voll ausgerüstet ohne Lack bei 6400g.
Jetzt ist Füllern und Lackieren angesagt.
@Stefan Gewicht wird wohl unter 15kg liegen. Das Rumpfgewicht liegt derzeit voll ausgerüstet ohne Lack bei 6400g.
Jetzt ist Füllern und Lackieren angesagt.
Christian Volkmar
User
Heute habe ich den Rumpf gefüllert. Morgen event. spachteln und schleifen, dann könnte ich Donnerstag oder Freitag lackieren.
Christian Volkmar
User
Jetzt lackierfertig.
Christian Volkmar
User
Ohne Worte.
Restarbeiten:
FW Klappen anlenken.
SR HR Servos verkabeln
Empfänger befestigen
FW und Cockpitteile einbauen
fertig auswiegen.
also alles überschaubar.
Restarbeiten:
FW Klappen anlenken.
SR HR Servos verkabeln
Empfänger befestigen
FW und Cockpitteile einbauen
fertig auswiegen.
also alles überschaubar.
Christian Volkmar
User
Restarbeiten wurden bis auf das Auswiegen erledigt.
Gewicht liegt bei ca. 14 kg
Gewicht liegt bei ca. 14 kg
