"Big Charter" es geht los!

Es geht endlich weiter

Es geht endlich weiter

Hallo,

ich hab noch nicht aufgegeben,
nach langer Pause und anderen Projekten geht es endlich weiter.
Habe mir jetzt Gedanken gemacht zum Fahrwerk, habe dafür 12mm
Glasfaserstäbe genommen, steckbar ausgeführt falls mal eines bricht.
Über die Räder kommen noch schöne Puschen die ich zurzeit pansche.
Hab auch mal die Haube drauf gesetzt und den dazu gehörigen Spinner,
Rumpflänge so 2,50 m:eek::eek:
Nächste Woche hab ich Urlaub:cool::cool: und dann geht’s los mit den Flächen.

Gruß Olli
www.oliver-theede-oldtimersegler.de

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Juhu!

Es geht weiter! Das find ich ja mal gut! Da ich ja mit Papas uraltem Charter das Fliegen gelernt hab les ich auf jeden Fall fleißig mit! Ich find das Projekt superklasse!

Hau rein Olli!

Gruß,

Stefan
 
Hallo Jens, Stefan,

ja, ja die gute alte charter, habe auch auf ihr gelernt.
Habe bisher glaube ich selbst und mit Jugendlichen 6Stck. gebaut und
bin immer wieder begeistert davon.
Ich werde auf jeden Fall weiter berichten auch wenn zwischendurch mal
Pause ist.

@Jens: den Klaus kenne ich doch von der IG-Segelflug

Gruß Olli
www.oliver-theede-oldtimersegler.de
 
Flächenbau

Flächenbau

Hallo,

heute erhielt ich meine sauberst gefrästen Rippen die nach meiner CAD
Datei entstanden sind.
Vielen Dank nochmals dafür Melf:):):) wir telefonieren!!
Ich erstelle meine Rippen bisher ohne Stützfüße, ist meines erachtens besser,
ich lege lieber eine Leiste drunter oder baue eine Helling.

Gruß Olli
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ja... macht mich ruhig alle neidisch!!!

ja... macht mich ruhig alle neidisch!!!

Hi Olli,

ich find's immer wieder klasse, wenn man sehen kann, wie so ein schöner Klassiker neu aufersteht. Ich fange auch gerade an, Modelle nach Plan selbst zu bauen. Deshalb stöber ich gerne in solchen Bauberichten, um mir Rat und Anregungen zu holen.

Welcher Motor kommt da dann rein? Hast Du Dich da schon festgelegt?

Berichte bitte weiter!!!

Gruß

Rainer
 
Material

Material

Hallo, weil ich danach gefragt wurde:


Rumpf: Die Spanten bestehen aus 6mm bzw. 4mm Pappelsperholz.
Die Stringer aus 4mm Kieferleiste mit 6mm Balsaaufleimung
gesammt 10/10mm

Motorspant aus 8mm Pappel mit beidseitiger Aufleimung von 1,5mm
Birkensperrholz.

Seitenteile vorderer Rumpfbereich 3mm Pappelsperrholz,
Rumpf vorne oben 3mm Balsa.
Seiteile und Rumpfrücken hinterer Rumpfbereich 3mm Balsa.

Höhenleitwerk: Rippen 3mm Pappelsperrholz, Holme 10/3mm 2Stck.
Verkastung 3mm Pappelsperrholz, Beplankung 1,5mm Balsa

Seitenleitwerk: 3mm Balsa mit Holm u. Aufleimern 10/5mm beidseitig.

Flächen: Rippen 4mm Pappelsperrholz, Holme u. Nasenleiste 10/10mm
Kiefernleiste, Verkastung 3mm Pappelsperrholz, Steckung 30mm
Alurohr ( Fläche wird trotz dem abgestrebt )
Beplankung 3mm Balsaholz.
Die Scheunentore;);) und Querruder werden auch voll beplankt

Finish: Rumpf wird mit 25g Gewebe belegt, Flächen mit Solartex bespannt
wenn es erst mal so weit ist:(:(:(

Morgen gibt es wieder Bilder

Gruß Olli
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Es geht weiter

Es geht weiter

Hallo,

so nun geht es weiter, Landeklappn sind fertig, Holme, Nasenleiste eingebaut und Verkastung ist auch fertig.
Ouerruder sind als nächstes drann, danach muß ich erst mal Pause machen
war der Meinung ich hätte noch ein 30mm Steckungsrohr, ist aber doch nur 25mm, werde nach Ostern eins bestellen.

Wie versprochen Bilder:

Gruß Olli
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Untere Beplankung mit aufgeleimten Rippen

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Zwischen diesen beiden Rippen sitz nachher der Anlenkpunkt

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Fertig beplankte Klappe mit Hohlkehle
 
schönes Projekt:

aber wie geht's Du mit der V-Form um, der Originale wird ja nur mit Höhe Seite gefolgen, und hat daher sehr viel V-Form, da Deiner jetzt Querruder hat, wird da wohl ändern müssen, oder hast auch am Profil gedreht?

lg
Oliver
 
Hallo Namensfetter,

stimmt nicht ganz, die Charter die von Robbe neu aufgelegt wurde und
im Laserverfahren ausgeschnitten ist, hat sehr wohl Querruder!!
Selbst bei meiner mit der ich vor mehr als 25Jahren angefangen habe,
hatte ich schon Querruder eingebaut und die V-Form entschärft.

Naja, bei meiner "Big Charter" ist ein NACA2415 drauf und die Fläche
wird pro Seite 1,3° haben.

Gruß Olli
www.oliver-theede-oldtimersegler.de
 
Es geht weiter

Es geht weiter

Hallo,

so :):)Steckungsrohr ist angekommen und heute mit Glas gewickelt worden.
Querruderbeplankung und Querruderkehle hab ich auch fertig.
Des Weiteren habe ich 3 Stck. Radverkleidungen laminiert um die "Charter" noch ein bisschen schick zu machen.
Wochenende wird die Steckung eingebaut und dann kann ich endlich den Rest
der Fläche beplanken.
Bilder gibt es nächste Woche wieder.

Gruß Olli
www.oliver-theede-oldtimersegler.de
 
Rohbau fast fertig!

Rohbau fast fertig!

Hallo,

leider hatte ich die letzten Tage ein wenig Stress,( bin wieder an der Arbeit)
darum etwas verspätet, aber dafür mehr:cool::cool:

Aber seht selbst:

Gewichtsbilanz bisher aufs Gramm genau 13000g,
Moter durch Gewichte simuliert um eingerechneten Schwerpunkt zu erreichen.
Das höhrt sich schon nicht schlecht an bei 3,00m Spannweite:):):)
Gewichtsangabe wurde mit Digi Küchenwage ermittelt.

Gruß Olli
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Da passt einiges an Motor rein!!

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Letwerkshöhe vom Boden 80cm:eek:
 
Auch wenn mancher sagen wird, es ist ja nur ein aufgeblasener Trainer: Ich finde den Charter richtig schick, weil er was von Cessna hat. Und die Größe ist ja mal richtig Flugzeug!!! Ich lese immer schön heimlich bewundernd mit und finde es richtig Klasse, mit welcher Präzision hier ein super schönes Großmodell entsteht. Ich denke, dass die Kiste den Seglern aus deiner Werkstatt in nichts nachsteht, außer dass es halt kein manntragendes Vorbild gibt...

Gruß Mirko
 

Nuecke

User
hallo oldtimersegler,
einfach nur SUPER !!! Das erinnert mich an meine Anfangszeiten im Modellflug vor ca. 25 Jahren, als ich zusammen mit meinem Kumpel unsere Motormodelle gequält habe (ich den robbe PARAT mit 1,8 ccm OS-Max und mein Kumpel eben den Charter mit einem 4 ccm OS-MAX).
Macht geradezu Lust darauf, Dein Projekt "Charter XXL" auch zu bauen

weiter so und viel Spaß mit diesem schicken Holzmodell
Nuecke
 
Hallo Fliegerassel, Nueke,

danke für die Blumen, ich hoffe das sie auch so
gut fliegen wird wie sie bisher aussieht.

Nun geht es dann bald an die Restarbeiten und ich
übrberlege immer noch welche Farbgebung ich ihr gebe,
da ich gerne dann versuchen möchte die Bespannung
vorab in einem geeigneten Ton zu wählen, um
Gewicht zu sparen.

Gruß Olli
www.oliver-theede-oldtimersegler.de
 

DeeSea

User
Ich bin wirklich von deiner sauberen Bauweise und den vielen wunderschönen Details fasziniert. Die Hohlkehlen an den Tragfläche sind dir wirklich super gelungen. Die Maschine schreit förmlich danach mit Radschuhen und Flächenstreben gefinisht zu werden. Dies unterschtreicht die schöne bullige Optik!
 
Guten Morgen Olli,
Stress:rolleyes: ?? Bei Dir fehlt die Kaffeemaschine.
Aber ich muss auch sagen-großes Teil.Das Du bauen kannst weiss ich ja(an meiner Pitts muss noch was gemacht werden:D ).

Morgen kann ich ja leider nicht kommen.Echt schade.

Ich wünsche Dir viel Spaß und ein schönes Wochenende

Gruß

Fabian
 
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