BORA F5J (Voll-CfK Modell - Tomahawk Design): Erfahrungen? - Meinungen?
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stryker 940
User
CFK
CFK
Friedrich,
ich frage mal bei Bernhard nach, ob er einen Rest für dich hat.
Er entwickelt und baut zur Zeit einen Nuri in CFK.
www.re-design-flugmodelle.de
hier der Film:
https://www.youtube.com/watch?v=OyuCyxdL904&list=PLrntn2E_B9QIocn1NI23j3hxTE-1_dL68&index=39
Gruss KM
CFK
Friedrich,
ich frage mal bei Bernhard nach, ob er einen Rest für dich hat.
Er entwickelt und baut zur Zeit einen Nuri in CFK.
www.re-design-flugmodelle.de
hier der Film:
https://www.youtube.com/watch?v=OyuCyxdL904&list=PLrntn2E_B9QIocn1NI23j3hxTE-1_dL68&index=39
Gruss KM
stryker 940
User
Seite von Vlado
Seite von Vlado
Friedrich,
dies ist die aktuelle Seite von Vlado:
http://hawk-f5j.com/en/hawk-25-f5j-400/
Gruss KM
Seite von Vlado
Friedrich,
dies ist die aktuelle Seite von Vlado:
http://hawk-f5j.com/en/hawk-25-f5j-400/
Gruss KM
stryker 940
User
noch ein Tip in CFK
noch ein Tip in CFK
https://shop.hp-textiles.com/shop/en/Special-Offers/Carbon-Fabric-452/
Gruß KM
noch ein Tip in CFK
https://shop.hp-textiles.com/shop/en/Special-Offers/Carbon-Fabric-452/
Gruß KM
Reparatur Element100
Reparatur Element100
Hi,
letztendlich hat sich doch eine "Quelle" bzgl. Carboweave aufgetan.
Ist zwar 30g gewesen, hab`s dann halt doppelt genommen (hab mir mit den Rest noch eine Servoabdeckung laminiert und auch da ist es ja fast wie Papier)
Den "Pferdebiss" hab ich gemäß der Video-Anleitung im F3K Bereich (Jan Henning) durchgeführt. Bzgl. einer "optisch" perfekten Reparatur muss ich wohl noch etwas üben, aber festigkeitsmäßig sollte es halten.
Kritischer war eher der "Knick" (Stauchung im Bereich des Servoschachtes des QR), hab das mit Harz unterspritzt und dann mit eine CFK-Roving und Carboweave Gewebe wieder verstärkt.
Hab jetzt einige Flüge nach der Reparatur gemacht, fliegt "wie vorher", zuletzt am Sa an einem kleinen Osthang, 40 Min. perfektes Sunset Soaring mit max. Überhöhung von 97m und 0 Sek. Motorlaufzeit ;-))
Reparatur Element100
Hi,
letztendlich hat sich doch eine "Quelle" bzgl. Carboweave aufgetan.
Ist zwar 30g gewesen, hab`s dann halt doppelt genommen (hab mir mit den Rest noch eine Servoabdeckung laminiert und auch da ist es ja fast wie Papier)
Den "Pferdebiss" hab ich gemäß der Video-Anleitung im F3K Bereich (Jan Henning) durchgeführt. Bzgl. einer "optisch" perfekten Reparatur muss ich wohl noch etwas üben, aber festigkeitsmäßig sollte es halten.
Kritischer war eher der "Knick" (Stauchung im Bereich des Servoschachtes des QR), hab das mit Harz unterspritzt und dann mit eine CFK-Roving und Carboweave Gewebe wieder verstärkt.
Hab jetzt einige Flüge nach der Reparatur gemacht, fliegt "wie vorher", zuletzt am Sa an einem kleinen Osthang, 40 Min. perfektes Sunset Soaring mit max. Überhöhung von 97m und 0 Sek. Motorlaufzeit ;-))
stryker 940
User
Gratuliere Friedrich
Gratuliere Friedrich
Hallo Friedrich,
ich gratuliere zur gelungenen Reparatur.
Du kannst dich erinnern - wir haben drei Stück geordert bei Vlado damals.
Der von Rainer fliegt jetzt ein Vereinskollege. Er hat ihn für 500 Euro erstanden - ein Toppreis.
Ich hatte auch eine Reparatur an einer Fläche.
Ein Kind ist unabsichtlich auf die Fläche getreten, was zum Bruch am Flügelknick führte.
Ich habs wieder gut hingekriegt.
Mein "Thermikschleicher" fliegt wieder tadellos.
Gruß aus dem Illertal
KM
Gratuliere Friedrich
Hallo Friedrich,
ich gratuliere zur gelungenen Reparatur.
Du kannst dich erinnern - wir haben drei Stück geordert bei Vlado damals.
Der von Rainer fliegt jetzt ein Vereinskollege. Er hat ihn für 500 Euro erstanden - ein Toppreis.
Ich hatte auch eine Reparatur an einer Fläche.
Ein Kind ist unabsichtlich auf die Fläche getreten, was zum Bruch am Flügelknick führte.
Ich habs wieder gut hingekriegt.
Mein "Thermikschleicher" fliegt wieder tadellos.
Gruß aus dem Illertal
KM
Lipo
Lipo
Hallo,
mir ist ein Bora in der PnP Version gebraucht zugeflogen.
Mit welchem Lipo passt der Schwerpunkt und wie klein muss er sein das der in den Rumpf passt.
Auch der erflogene Schwerpunkt interessiert mich. Ich habe nur des Modell ohne irgendwelche Angaben.
Auf der Seite von Tomahawk wird der Flieger nicht mehr geführt.
Grüße,
Gert
Lipo
Hallo,
mir ist ein Bora in der PnP Version gebraucht zugeflogen.
Mit welchem Lipo passt der Schwerpunkt und wie klein muss er sein das der in den Rumpf passt.
Auch der erflogene Schwerpunkt interessiert mich. Ich habe nur des Modell ohne irgendwelche Angaben.
Auf der Seite von Tomahawk wird der Flieger nicht mehr geführt.
Grüße,
Gert
Flugphasen / Zumischung WK zu QR
nach der Reparatur meines Element hab ich nun schon einige Flüge zur vollen Zufriedenheit gemacht.
Hab bis jetzt noch keine definierten Flugphasen programmiert, sozusagen alles in Flugphase „normal“ geflogen.
Mich würde daher interessieren ob / wie ihr die WK zu den QR dazu gemischt habt bzw. wie ggf. eure Einstellung zur Flugphase „Thermik“ aussieht.
nach der Reparatur meines Element hab ich nun schon einige Flüge zur vollen Zufriedenheit gemacht.
Hab bis jetzt noch keine definierten Flugphasen programmiert, sozusagen alles in Flugphase „normal“ geflogen.
Mich würde daher interessieren ob / wie ihr die WK zu den QR dazu gemischt habt bzw. wie ggf. eure Einstellung zur Flugphase „Thermik“ aussieht.
Meine Fragestellung bzgl. Flugphasen hat sich vorerst erledigt 
Bei einem Midair gestern hat mein Element100 den kürzeren gezogen u. die rechte Tragfläche ist stark beschädigt, so ein sch......
Bin daher auf der Suche nach einer rechten Tragfläche eines Bora/Element (kann ggf. auch leicht beschädigt sein).
Bitte um Info via PN od. Mail.
Gruß Friedrich
Bei einem Midair gestern hat mein Element100 den kürzeren gezogen u. die rechte Tragfläche ist stark beschädigt, so ein sch......
Bin daher auf der Suche nach einer rechten Tragfläche eines Bora/Element (kann ggf. auch leicht beschädigt sein).
Bitte um Info via PN od. Mail.
Gruß Friedrich
Mein Element100 hatte gestern seinen "finalen Flug" 
(zumindest vorerst)
Nach dem Midair im August hatte ich die re Tragfläche ja wieder halbwegs hinbekommen, aber jetzt ist die li Tragfläche irreparabel beschädigt.
Von Vladimir Rucka wird das Modell in der Form nicht mehr produziert und kann dieser auch keine Ersatzfläche liefern
Bin daher auf der Suche: https://www.rc-network.de/threads/linke-tragfläche-element100-bora-f5j-254cm-spw.11823923/
Bzgl. Flugphasen / Zumischung WK zu QR hab ich mir dann so "Daumen mal Pi" zwei unterschiedlich Große Ausschläge programmiert (umschaltbar) und war ich recht zufrieden, die Wendigkeit hat deutlich zugenommen (war 2020 mein meistgeflogenes Modell, ~ 35 Flugstunden)
Ob ich ggf. auf das Nachfolgemodell HAWK 25 umsteige muss ich mir noch überlegen.
(zumindest vorerst)Nach dem Midair im August hatte ich die re Tragfläche ja wieder halbwegs hinbekommen, aber jetzt ist die li Tragfläche irreparabel beschädigt.
Von Vladimir Rucka wird das Modell in der Form nicht mehr produziert und kann dieser auch keine Ersatzfläche liefern
Bin daher auf der Suche: https://www.rc-network.de/threads/linke-tragfläche-element100-bora-f5j-254cm-spw.11823923/
Bzgl. Flugphasen / Zumischung WK zu QR hab ich mir dann so "Daumen mal Pi" zwei unterschiedlich Große Ausschläge programmiert (umschaltbar) und war ich recht zufrieden, die Wendigkeit hat deutlich zugenommen (war 2020 mein meistgeflogenes Modell, ~ 35 Flugstunden)
Ob ich ggf. auf das Nachfolgemodell HAWK 25 umsteige muss ich mir noch überlegen.
Ich persönlich habe Element und auch Hawk 25.
Ich muss sagen, Hawk 25 ist ein viel besseres Konzept und eine bessere Qualität.
Ich habe hier einen neuen zum Verkauf gesehen.
www.prop.at
Ich muss sagen, Hawk 25 ist ein viel besseres Konzept und eine bessere Qualität.
Ich habe hier einen neuen zum Verkauf gesehen.
Österreichischer Aero-Club | Marktplatz
Die offizielle Seite des Österreichischen Aeroclub, Sektion Modellflug
