Seitenleitwerk:
Wie schon vorhin erwähnt, kann ich die Heling nicht zum Ausrichten und Verkleben des SLW nutzen.
Außerdem möchte ich auch hier wieder so wenig wie möglich Harz verwenden.
Hier der Zustand bevor ich meine "Optimierungen" begonnen habe.
Nun zu meinen Anpassungen.
Diese sind aber nicht notwendig wenn man die Heling nutzen kann.
Zuerst musste ich eine Lösung finden, wie ich das SLW sauber mittig am Rohr platzieren konnte.....
Dazu habe ich mir einen 3-lagigen Hilfsspant gelasert und zu einem Block verleimt.
Somit war die mittige Ausrichtung schon mal geschafft. Die Bohrung ist genau so eng, das ich das Leitwerk damit am konischen Rohr auf Reibung "festklemmen" kann.
Das macht die senkrechte Ausrichtung später sehr einfach....
Es ist aber ein relativ großer Spalt zum Rohr vorhanden.
Um diesen zu beseitigen und eine große Klebefläche zu erhalten, wurde oben und unten mit Balsa ausgefüllt, und der Radius des Rohres mit einer Rundfeile herausgearbeitet.
Um später die Scharniere vom Seitenruder fest verkleben zu können, habe ich mit ein paar Balsareste an den entsprechenden Stellen die Klebestelle vergrößert.
So vorbereitet wurde das SLW nun wieder mit dem Laser genau senkrecht ausgerichtet und mit Harz verklebt.
Durch die genaue Einpassung war auch hier wieder nur eine ganz geringe Menge Harz erforderlich, die kaum am Bild zu sehen ist.
Hier noch die Ansicht von der Seite mit dem Bowdenzug für das SR...
Der überstehende Hilfsspant wurde dann noch verlaufend weggeschliffen.
Ich denke das ich später den ganzen Bereich mit Folie bebügeln werde.
Soweit ist nun auch der Rumpf mit den Leitwerken im Rohbau fertig
Ich wünsche euch einen schönen Abend.
Christian
dh. eine Kippbelastung in Spannweitenrichtung. Am besten zu sehen bei einer gedrehten Landung .. die jeder von uns mal schafft (ob gewollt oder auch ungewollt).
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