StephanB
Vereinsmitglied
Die Saalflugszene ist klein, selbst weltweit betrachtet. Innerhalb dieser kleinen Gruppe befassen sich nur die größten Könner mit F1D-Modellen. Das sind Modelle, die bei einem Gewicht von etwas über einem Gramm aus einem Gummi von 0,4 Gramm Flugzeiten an die 30 Minuten in die Halle zaubern. Ein für mich völlig faszinierendes Erlebnis, als ich das letztes Jahr mal life sehen konnte. Das ist absolutes High-tech, hergestellt von Künstlerhand.
Wenn mal etwas Interessantes geschieht, spricht sich das in einer kleinen Gruppe schnell rum. So herrschte vor kurzem eine gewisse Heiterkeit, als bei Aliexpress chinesische F1D-Bausätze zu USD 12,60 auftauchten. Tolle Sache
.
Bei dem Preis und aus Neugier haben viele den Kauf-ich-Button gedrückt, ich auch.
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Der Bausatz war recht schnell bei mir zuhause. Flugs geöffnet und inspiziert. Sauber gelaserte Bauteile in zwei recht schwer anmutenden Balsabrettchen und einige Tütchen mit Kleinteilen. Ein Plan in chinesisch und auf ungefährer DIN-A4 Größe gedruckt. Das wird dann aber spannend mit F1D.
Ein überschlägiges Messen der Spannweite ergab rund 30 cm. F1D-Modelle haben knapp die doppelte Spannweite.
Fazit an dieser Stelle: Da hat sich jemand ohne tiefere Ahnung sehr viel Mühe gegeben, ein ordentliches Produkt auf den Markt zu bringen. Das erinnert stark an beispielsweise die ersten chinesischen brushless-Kopien, die auf den Markt kamen. Sie wussten nicht, was sie tun, aber das haben sie ordentlich gemacht.
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Ich kann mir gut vorstellen das man an lauen Sommerabenden mit diesem Modell auch draußen fliegen kann.
