So - auch wenn das hier ein alter Thread ist … evtl hilft es den Nachfolgern: ich habe den Antrieb inzwischen mit Spinner umgesetzt. Hierfür habe ich mir eine „Außenschablone“ gebastelt (Rundloch mit 55mm) und, nachdem die Nase runter war, von außen über die Rumpfnase gespannt … Abspannung mit Spanngurten an den Holm. Anschließend erst mal mit den Haushaltsfön erwärmt. Diesen einfach in den Rumpf gelegt und nach vorne ausblasen lassen. Das ging ratzfatz und ich konnte die Aussenschablone straffer und den Rumpf schön rund ziehen. Anschließend den Spant auf Gewindestange… nochmal erwärmen… ausrichten und etwas (!!) reinziehen. Mit Sekundenkleber Punkten und Uhu 300 abschließen. Der 42er Reisenauer-Scale folgt nicht 100% der oberen Rumpfkontur. Aber für mich passt es so bestens. Ergo: Temp ca 60 Grad würde ich sagen reicht gut aus.
DG 1000 (M 1:3,5 - Spw. 5,71 m - Schüler): Baubericht
- Ersteller himmel-hilf
- Erstellt am
Hallo nochmals. Nun mit einer Frage an diejenigen, die ebenfalls eine DG mit Wölbklappen haben: wie habt ihr die Wölbklapoen und Querruder bei mm Landen gestellt? So ne Art Butterfly? Und: wie steuert ihr das alles an? Ich überlege, alles auf den Störklappenknüllen zu legen. Auf den ersten z.B. 5 Prozent Butterfly raus und dann die Stör folgen lassen. Oder legt ihr Butterfly auf nen Schalter? Sorry für diese Anfängerfrage - aber das ist mein erster Flieger der beides bietet 
Frohe Weihnachten!!
Frohe Weihnachten!!Bei mir laufen Stör und Wölbklappen auf den ersten 50% des Knüppelweges parallel. Die nächsten 25% passiert nichts. (gewollte Totzone)
Auf den letzten 25% kommt dann die Radbremse, ebenfalls proprotional.
Die Querruder bleiben wie sie sind. (Kein Butterfly)
Telemetrieansagen sind:
- Störklappen Max. bei einem Knüppelweg > 50% < 75%
- Bremse ab einem Knüppelweg von 75%
Damit kann ich mit rollendem Rad aufsetzen und dann langsam den Segler abbremsen.
Gruss Bodo
Zitieren
Melden
Auf den letzten 25% kommt dann die Radbremse, ebenfalls proprotional.
Die Querruder bleiben wie sie sind. (Kein Butterfly)
Telemetrieansagen sind:
- Störklappen Max. bei einem Knüppelweg > 50% < 75%
- Bremse ab einem Knüppelweg von 75%
Damit kann ich mit rollendem Rad aufsetzen und dann langsam den Segler abbremsen.
Gruss Bodo
Zitieren
Melden
Hallo Norbert - ich bin da Reisenauers (mein Antrieb ist von ihm) Angaben (wenig Sturz, so gut wie kein Zug) gefolgt und habe etwas weniger Sturz eingebaut. Mit 7 Grad fügt sich der Spinner aber sicher noch besser ein. Rückblickend hätte ich auch mehr gemacht. Hätte hätte…naja. Ich denke tatsächlich auch, dass ich etwas mehr als geplant Tiefe beimischen muss. Das hast Du gut gesehen!! Grüße!
goevier
Vereinsmitglied
Hallo ToDo 1706,
ich fahre die Wölbklappen bis zu 50% des Gaskanals parallel zu den Störklappen.
Ab 50% erreicht die WKL Vollausschlag und ich kann die Fahrt mit den restlichen Weg der Störklappen regulieren ohne Momente oder Auftrieb zu verändern .
Die Störklappe wirkt ab 50% nur mehr als Fahrtbremse, bei den letzten ~10% des Gashebels kommt dann die Radbremse dazu.
Think positive but stay negaitive on Covid-19.!
#Gute Landungen in 2022!
Uwe
ich fahre die Wölbklappen bis zu 50% des Gaskanals parallel zu den Störklappen.
Ab 50% erreicht die WKL Vollausschlag und ich kann die Fahrt mit den restlichen Weg der Störklappen regulieren ohne Momente oder Auftrieb zu verändern .
Die Störklappe wirkt ab 50% nur mehr als Fahrtbremse, bei den letzten ~10% des Gashebels kommt dann die Radbremse dazu.
Think positive but stay negaitive on Covid-19.!
#Gute Landungen in 2022!
Uwe: nochmals Danke. Nachdem Ihr das beide so handhabt werde ich das ebenso machen!
Norbert: falls Dein Freund mit der neuen DG ebenfalls Klappscharniere bauen möchte hänge ich mal eine Skizze anbei. Einfach auf eine GFK oder CFK-Platte kleben und bohren / aussägen. Hat bei mir gut gepasst. Die Zeichnung / das Scharnier ist in großer Anlehnung an einen anderen User hier - also nicht meine Erfindung.
Norbert: falls Dein Freund mit der neuen DG ebenfalls Klappscharniere bauen möchte hänge ich mal eine Skizze anbei. Einfach auf eine GFK oder CFK-Platte kleben und bohren / aussägen. Hat bei mir gut gepasst. Die Zeichnung / das Scharnier ist in großer Anlehnung an einen anderen User hier - also nicht meine Erfindung.
Hallo Norbert - ich kann natürlich auch dxf erzeugen. Kein Problem. Müsste halt die gewünschten Lochdurchmesser kennen, damit es für Euch passt. Ich habe den PeggyPepper 3230 - 1200 mit SuperChief 4:1 an 8S angeraten bekommen. Nachdem ich nun den Sturz noch etwas angepasst habe neuerdings mit Freudenthaler Scale-Spinner und 18x10 GM Scale Latte. Bin gespannt wie das so funktioniert. Laut Reisenauer sollte die Startstrecke auch auf Gras kurz sein - und meine Erfahrung zeigt bislang, dass er immer Recht hat 
Hallo nochmals. Ich habe eine hoffentlich letzte Frage zur DG: wie habt ihr die Sitzschalen im Flieger befestigt? So dass man sie leicht rausnehmen kann aber sie dennoch halbwegs gut halten? Klett? 
Für einen Hinweis wäre ich dankbar. Heute standen hier schon dicke Kumulanten und nun kitzelt es in den Fingern, den Vogel hochzubekommen!
Für einen Hinweis wäre ich dankbar. Heute standen hier schon dicke Kumulanten und nun kitzelt es in den Fingern, den Vogel hochzubekommen!Servus,
ich hab die einfach nur mit Klett reingemacht. Lose reinlegen sollte auch funktionieren, kann ja nirgends hin.... :-)
Eine Frage noch an die Runde: Wer nimmt bei den Winglets die Ruder nur mit einem Zapfen mit? Aktuell habe ich außen Servos verbaut trage mich aber mit dem Gedanken diese rauszunehmen. Ein Foto von der Einbaupostion bzw. eine Info ob das durch den Knick trotzdem gut geht wäre hilfreich. Anstatt Servo würde ein Blitzer rein kommen bzw. Rauchhalter für die Akro-Ohren.
ich hab die einfach nur mit Klett reingemacht. Lose reinlegen sollte auch funktionieren, kann ja nirgends hin.... :-)
Eine Frage noch an die Runde: Wer nimmt bei den Winglets die Ruder nur mit einem Zapfen mit? Aktuell habe ich außen Servos verbaut trage mich aber mit dem Gedanken diese rauszunehmen. Ein Foto von der Einbaupostion bzw. eine Info ob das durch den Knick trotzdem gut geht wäre hilfreich. Anstatt Servo würde ein Blitzer rein kommen bzw. Rauchhalter für die Akro-Ohren.
himmel-hilf
User
Hallo,
Ichcwollte mal nachfragen woher Ihr eure Cockpits für die DG 1000 bestellt?Gibt es eine alternative zu Scale-Cockpit.at.
Grüße Rainer
Ichcwollte mal nachfragen woher Ihr eure Cockpits für die DG 1000 bestellt?Gibt es eine alternative zu Scale-Cockpit.at.
Grüße Rainer