Diode einlöten?
- Ersteller gooso
- Erstellt am
FAG_1975
Vereinsmitglied
Nimm' doch einfach mal einen 100 Ohm Widerstand parallel zum Meßgerät und messe die Spannung. Dann sollten es schon nur noch 5,9 V sein.
Alles bestens. Soeben am Flieger getestet. Spannung 5,85 V. Selbst beim wilden Knüppel rühren kein Spannungsanstieg. Ich wollte nur sicher sein das die 3150 nicht zerstört werden. Die Servos tauschen wäre durch das LDS echt eine Strafarbeit gewesen.
Nochmal danke an alle die mir geholfen haben. Ich denke ich habe meine neue Stromversorgung gefunden.
Gruß Thomas
Nochmal danke an alle die mir geholfen haben. Ich denke ich habe meine neue Stromversorgung gefunden.
Gruß Thomas
Am Multimeter kannst du die Spannungsschwankungen nicht sehen, weil das Multimeter zu träge ist.
Zu hohe Versorgungsspannung wird für einen ServoMotor erst kritisch, wenn er dabei zu hoch belastet wird. Die Servoelektronik geht oft hopps, wenn die Versorgungsspannung zu hoch ansteigt, zB. wenn die Rückstromimpulse aus dem Servo nicht ausreichend abgefangen/abgeleitet werden.
Eine Diode verhindert das die Rückstromimpulse in den Versorgungsakku abgeleitet werden können. Somit dämpft nur noch der kleine Keramik Kondensator an der Servoelektronik oder im Empfänger den Spannungsanstieg bei Rückstromimpulsen aus dem Servo.
Dein 3150 Servo scheint ja eigentlich für nominal 4.8V also maximal für 6V konzipiert zu sein. Mit der Diode denkst du zwar die Versorgungsspannung nominal und bei Last, aber erhöhst auch die Versorgungsspannung deutlich über die NominalSpannung wenn Rückstromimpulse auftreten, weil die Diode in Rückstromrichtung die Verbindung zum Akku sperrt. Somit bewirkt die Diode in manchen Situationen genau das Gegenteil, als was du eigentlich damit erreichen wolltest.
Einfachste Lösung wäre, das ganze nur an 1s Lipo zu betreiben. Wenn das nicht möglich ist, würde ich einen 3A 6V LinearspannungsRegler inkl. eines Elkos oder großen Keko am Reglerausgang verwenden. Damit entstehen zum einen kleinere Spannungsschwankungen(Servo arbeitet gleichmäßiger) als mit der Diode, und zum anderen entsteht bei der geringen Spannungsreduzierung am LinearspannungsRegler auch weniger Wärmeverluste(längere Akkulaufzeit) als an der Diode.
Zu hohe Versorgungsspannung wird für einen ServoMotor erst kritisch, wenn er dabei zu hoch belastet wird. Die Servoelektronik geht oft hopps, wenn die Versorgungsspannung zu hoch ansteigt, zB. wenn die Rückstromimpulse aus dem Servo nicht ausreichend abgefangen/abgeleitet werden.
Eine Diode verhindert das die Rückstromimpulse in den Versorgungsakku abgeleitet werden können. Somit dämpft nur noch der kleine Keramik Kondensator an der Servoelektronik oder im Empfänger den Spannungsanstieg bei Rückstromimpulsen aus dem Servo.
Dein 3150 Servo scheint ja eigentlich für nominal 4.8V also maximal für 6V konzipiert zu sein. Mit der Diode denkst du zwar die Versorgungsspannung nominal und bei Last, aber erhöhst auch die Versorgungsspannung deutlich über die NominalSpannung wenn Rückstromimpulse auftreten, weil die Diode in Rückstromrichtung die Verbindung zum Akku sperrt. Somit bewirkt die Diode in manchen Situationen genau das Gegenteil, als was du eigentlich damit erreichen wolltest.
Einfachste Lösung wäre, das ganze nur an 1s Lipo zu betreiben. Wenn das nicht möglich ist, würde ich einen 3A 6V LinearspannungsRegler inkl. eines Elkos oder großen Keko am Reglerausgang verwenden. Damit entstehen zum einen kleinere Spannungsschwankungen(Servo arbeitet gleichmäßiger) als mit der Diode, und zum anderen entsteht bei der geringen Spannungsreduzierung am LinearspannungsRegler auch weniger Wärmeverluste(längere Akkulaufzeit) als an der Diode.
FAG_1975
Vereinsmitglied
Ja, natürlich.
lastdownxxl
User
Quelle: https://www.conrad.de/de/p/pichler-...SilcmK8wIVhbp3Ch1Aagv_EAQYAiABEgKWK_D_BwE:G:s
z. B.
FM-A 2,2M 16 - Elko radial, 2,2 mF, 16 V, 105°C, low ESR
Aluminum ElektrolytkondensatorRadial, bedrahtetSerie: FMTyp: AEigenschaften niedrige Impedanz (40 % bis 70 % weniger als FC Serie) Ausdauer : 2000 h bis 7000 h bei +105°C [...]
Unbedingt auf die Polung vom Elko achten. Das braune Servokabel auf minus.
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Elektrolytkondensator
Gruss
Micha
Zuletzt bearbeitet:
Danke für die Hilfe. Ich hatte bisher einen Spannungsregler verwendet. Der war allerdings für 2 S Lipo ausgelegt. Da ich mich langsam von den Lipos als Empfängerakkus verabschieden will suchte ich eine neue Lösung. Denke gerade in engen Rümpfen ist das so ideal. Der Kondensator kann nach hinten in die Rumpfröhre. Die Diode ist ja nur ein dicker Punkt im Kabel. Ich warte aber noch mit bestellen falls noch Anregungen kommen was noch fehlt.
Gruß Thomas
Gruß Thomas
Dieter B
User
Wenn du LiIon verwendest, bleibt die Spannung die gleiche.
Knut
User
Hallo Gooso,
also immer daran denken, ohne Last, bzw. ohne Stromfluss durch die Diode auch kein Spannungsabfall über dieser und damit keine Spannungsreduzierung.
Tschüß
Knut
Die Diode passt sich ausserdem auch nicht dem Spannungsabfall(Last, Ladezustand) des Versorgungsakkus an, und vergrößert so die Spannungsschwankungen der Servospannung sogar. Daher kommt bei mir an so einer Stelle immer ein Linearregler inkl. Elko an der Servospannung zum Einsatz.
Der Linearregler reduziert seinen "Durchganswiderstand" lastabhängig, und nicht wie eine Diode die ihren Widerstand lastabhängig sogar erhöht. Somit wird der Linearregler weniger warm als ne Diode, und die Servospannung deutlich stabiler als mit einer Diode. Das hilft auch der Servoelektronik verlustärmer und genauer zu arbeiten. Der Elko zwischen Linearregleregler und Servo verhindert das Aufschwingen der Servospannung bei schnell wechselnden Servodrehrichtungen.
Einziger Nachteil ist, das man an Hand der Servospannung nicht mehr auf den Ladezustand des Versorgungsakkus schließen kann(Telemetrie), solange die VersorgungsAkkuSpannung nicht unter die NominalSpannung des LinearRegler fällt.
Der Linearregler reduziert seinen "Durchganswiderstand" lastabhängig, und nicht wie eine Diode die ihren Widerstand lastabhängig sogar erhöht. Somit wird der Linearregler weniger warm als ne Diode, und die Servospannung deutlich stabiler als mit einer Diode. Das hilft auch der Servoelektronik verlustärmer und genauer zu arbeiten. Der Elko zwischen Linearregleregler und Servo verhindert das Aufschwingen der Servospannung bei schnell wechselnden Servodrehrichtungen.
Einziger Nachteil ist, das man an Hand der Servospannung nicht mehr auf den Ladezustand des Versorgungsakkus schließen kann(Telemetrie), solange die VersorgungsAkkuSpannung nicht unter die NominalSpannung des LinearRegler fällt.
Teamspirit
User
Einfacher als die ganzen Zusatzelkos ist es natürlich eine 2. kleine Diode (die Du ja offensichtlich schon besitzt) parallel und mit entgegengesetzter Flussrichtung zur Siliziumdiode einzulöten, so fungiert der Akku wieder als Puffer.
Viele Grüße
Axel
Viele Grüße
Axel