diskussionen zum motortesten und zur interpretation von testergebnissen

[Reisenauer Antriebe]

Naja Andy, um's mal etwas genauer zu sagen, du sprichst hier sicher von der mechanischen Wirkleistung. Der Rest ist dann sozusagen Wärme.

Natürlich

Gruß Andy

 

[H.F]

die erklärung mit dem getriebe finde ich einleuchtend, und hilft mir auch zu begreifen wieso es bei mir klappt, - ich hatte mich dagegen gesträubt, aber meine durchrechnungen hatten mir vorteile versprochen, und sich bestätigt.

mal was anderes, -

wiso eigentlich sollen dünnere bleche besser sein?
geht's nicht drum viel blech reinzukriegen?
dann wäre aus meiner logik ein einzelner "klump" besser, nur aus meiner logik.

sollte das eine dämliche frage sein, - ich hab noch keine wirkliche ahnung der elektrotreiblingen, interessiert mich aber sehr.

mfg

hugo

 

[Powercroco]

dünne bleche und überhaupt- lies mal:

www.powercroco.de/verluste.html

vg
ralph

 

[H.F]

danke ralph

ich gestehe, das ist im moment wohl bisschen zu hoch für mich.
ps: habs 2 x durchgelesen...

brauche da wohl bisschen längere lernphase.

mfg

hugo

 

[Gerd Giese]

... vielleicht hier alternativ - speziell: "Erwärmung"
http://de.wikipedia.org/wiki/Wirbelstrom