DMFV Stellungnahmen ( bzw: "Modellflug vor dem Aus" )
- Ersteller netsrac
- Erstellt am
Bei ZDF WISO: heute gegen ca. 20.00 Uhr
http://www.zdf.de/wiso/wiso-tipp-multicopter-privat-nutzen-43200980.html
(noch nicht in der Mediathek)
...nichts neues, es wurden nur die Regeln für `KOPTER´ erklärt, Modellflug wurde nicht explizit erwähnt.
http://www.zdf.de/wiso/wiso-tipp-multicopter-privat-nutzen-43200980.html
(noch nicht in der Mediathek)
...nichts neues, es wurden nur die Regeln für `KOPTER´ erklärt, Modellflug wurde nicht explizit erwähnt.
hholgi
User
Meines Wissens ist eine Versicherung vorgeschrieben ... aber keine spezielle. Es gibt glaub ich sogar normale Haftpflicht-Vers. die das mit versichern.
rubberduck
User gesperrt
Der Wiso-Beitrag war noch bislang einer der sachlichsten zum Thema "Private Kopter".
Bischen kurz aber das Wesentliche darin war ok.
Wer gerne Beiträge zu dem Thema schaut, in denen auch etwas mehr Technik und Anwendung vorkommt, dem empfehle ich in der 3sat Mediathek nach "Drohnen" oder "Kopter" zu suchen.
Gruss
Jürgen
Bischen kurz aber das Wesentliche darin war ok.
Wer gerne Beiträge zu dem Thema schaut, in denen auch etwas mehr Technik und Anwendung vorkommt, dem empfehle ich in der 3sat Mediathek nach "Drohnen" oder "Kopter" zu suchen.
Gruss
Jürgen
Thomas Radetzki
User
Sehr gut gemacht die Sendung.
War zwar auf Copter bezogen gilt aber fuer alle Modellflieger.
War zwar auf Copter bezogen gilt aber fuer alle Modellflieger.
jackytreehorn
User
Eben doch, weil die LuftVO den Begriff Drohne nun mal nicht kennt. Und es ist im moment völlig überflüssig über den Begriff an sich zu streiten. Tatsache ist, das er nur bedingt differenziert werden kann speziell in Abgrenzung zum Modellflug.
Gruß
Benny
jackytreehorn
User
WISO ?
jackytreehorn
User
Da sollte man aufpassen. Viele Haftpflicht Versicherungen decken nicht alles ab. Auch muss dringend auf die Schadenshöhe geachtet werden. Das kam schon öfters.
jackytreehorn
User
Danke soeben gesehen. Sehr gut gemacht, wirklich.
Nochmal: Und deshalb braucht es neue Gesetze?? Solange nicht differenziert wird gelten auch für die Drohnen diese Regeln .
Das Wort Drohne: unbemanntes Luftfahrzeug , das ohne eine an Bord befindliche Besatzung autark durch einen Computer oder vom Boden über eine Fernsteuerung betrieben und navigiert werden kann
Weiter steht im Luftverkehrsgesetz (LuftVG) § 1
(2) Luftfahrzeuge sind
9. Flugmodelle
Ebenfalls als Luftfahrzeuge gelten unbemannte Fluggeräte einschließlich ihrer Kontrollstation, die nicht zu Zwecken des Sports oder der Freizeitgestaltung betrieben werden (unbemannte Luftfahrtsysteme).
Also ist schon da geklärt das "wir" Teilnehmer des Luftverkehrs sind und somit auch die LuftVO gilt!?!?
rubberduck
User gesperrt
Ebenfalls als Luftfahrzeuge gelten unbemannte Fluggeräte einschließlich ihrer Kontrollstation, die nicht zu Zwecken des Sports oder der Freizeitgestaltung betrieben werden (unbemannte Luftfahrtsysteme).
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Unbemannte Luftfahrtsysteme ist der Oberbegriff UVS
Darunter fallen neben vollautonomen UAV auch RPAS, die ferngesteuert werden.
Das sind Kommerzielle Systeme und Flugmodelle.
Leider hört da die Unterscheidung auf.
Man darf nicht vergessen, das die internationale Luftfahrt nur englische Begriffe kennt. Und die Anweisungen gehen von oben nach unten, Global, EU, Staat, Bundesland ...
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Unbemannte Luftfahrtsysteme ist der Oberbegriff UVS
Darunter fallen neben vollautonomen UAV auch RPAS, die ferngesteuert werden.
Das sind Kommerzielle Systeme und Flugmodelle.
Leider hört da die Unterscheidung auf.
Man darf nicht vergessen, das die internationale Luftfahrt nur englische Begriffe kennt. Und die Anweisungen gehen von oben nach unten, Global, EU, Staat, Bundesland ...
rubberduck
User gesperrt
Leider verwendet zb. die Bezirksregierung Düsseldorf wieder einen anderen Begriff, statt RPAS heisst es dort ULS.
(im link auf die Webseite wird UAV verwendet)
http://www.brd.nrw.de/verkehr/flugplaetze_flugbetrieb/UAV-Aufstieg.html
Das kommt daher, das in Deutschland, Luftfahrtbegriffe die allgemein englisch sind, eingedeutscht werden, es handelt sich bei dem Begriff also um ein Unbemanntes Luftfahrtsystem ULS.
Das darf kein vollautonomes LVS sein, sondern muss jederzeit von einem Steuerer gesteuert werden können. Der Betrieb ist nur in Sichtweite erlaubt.
Die max. Flughöhe wird von der Behörde auf 100m begrenzt, was derzeit Deutschland weit üblich ist, nach Vorgaben des BMVI.
Die Anforderungen zb. technischer Art an das ULS des Antragstellers, sind relativ gering, bzw. werden nicht geprüft, da man das ULS nicht bei der Behörde vorführen muss.
Ebenso wird keine Prüfung der fliegerischen und luftfahrtrechlichen Kompetenz des Steuerers vorgenommen.
Das Verfahren kann zb. einfach per Fax vorgenommen werden.
Stempel drauf, Gebühr bezahlt,fertig.
(im link auf die Webseite wird UAV verwendet)
http://www.brd.nrw.de/verkehr/flugplaetze_flugbetrieb/UAV-Aufstieg.html
Das kommt daher, das in Deutschland, Luftfahrtbegriffe die allgemein englisch sind, eingedeutscht werden, es handelt sich bei dem Begriff also um ein Unbemanntes Luftfahrtsystem ULS.
Das darf kein vollautonomes LVS sein, sondern muss jederzeit von einem Steuerer gesteuert werden können. Der Betrieb ist nur in Sichtweite erlaubt.
Die max. Flughöhe wird von der Behörde auf 100m begrenzt, was derzeit Deutschland weit üblich ist, nach Vorgaben des BMVI.
Die Anforderungen zb. technischer Art an das ULS des Antragstellers, sind relativ gering, bzw. werden nicht geprüft, da man das ULS nicht bei der Behörde vorführen muss.
Ebenso wird keine Prüfung der fliegerischen und luftfahrtrechlichen Kompetenz des Steuerers vorgenommen.
Das Verfahren kann zb. einfach per Fax vorgenommen werden.
Stempel drauf, Gebühr bezahlt,fertig.
Jan Henning
User †
Moin
Zum Thema Haftpflichtversicherung.
Die Ist im Luftfartgesetz vorgeschrieben und gilt für alle Drohnen,Modellflugzeuge,Flugzeuge ect.egal welches Gewicht oder Größe ab 500kg steigen die Summen
Ebenso ist die Haftpflicht Summe festgelegt.
Lest mal die Luftsport Zeitung vom DAEC dort ist alles über mehrere Seiten beschrieben
Gruß Jan Henning
Zum Thema Haftpflichtversicherung.
Die Ist im Luftfartgesetz vorgeschrieben und gilt für alle Drohnen,Modellflugzeuge,Flugzeuge ect.egal welches Gewicht oder Größe ab 500kg steigen die Summen
Ebenso ist die Haftpflicht Summe festgelegt.
Lest mal die Luftsport Zeitung vom DAEC dort ist alles über mehrere Seiten beschrieben
Gruß Jan Henning
Hm, warum bieten wir Modellflugvereine so etwas nicht an?
Muss das direkt mal bei uns thematisieren. Ginge ja sogar kostenfrei.
http://www.spiegel.de/netzwelt/gadgets/a-1089057.html
Muss das direkt mal bei uns thematisieren. Ginge ja sogar kostenfrei.
http://www.spiegel.de/netzwelt/gadgets/a-1089057.html
hänschen
User
http://www.rc-network.de/forum/entr...r-Copteranf%E4nger-eine-Idee-von-Claus-Eckert
Eine Idee, die sich, wenn man will, schnell verwirklichen lässt, eine Demonstration, dass wir offen auf neues zu gehen.
Eine Idee, die sich, wenn man will, schnell verwirklichen lässt, eine Demonstration, dass wir offen auf neues zu gehen.
rubberduck
User gesperrt
Der DMFV und seine Vereine haben bereits damit an gefangen. DIe ersten Kurse gab es im Bereich RLP.
Man muss die Sache noch etwas organisieren und die Leute dazu haben.
Aber es geht voran.
Jürgen
Hallo Hans
Zu viel der Ehre im Blog.
Ich glaube mich zu erinnern, irgendwo in den Tiefen dieses Threads oder eines der anderen, hat irgendjemand so einen Gedanken ähnlich skizziert.
Das so etwas eine Win-Win-Situation werden kann ist durchaus möglich. Es kann auch in die Hose gehen.
Wenn z.B die Platzhirsche im Verein den Untergang des Modellfluggeländes an den Modellflughimmel malen, durch die feindliche Übernahme von ungezügelten Copterpiloten-Horden.
Bevor man Gründe sucht warum so etwas nicht geht, sollte man Gründe suchen warum so etwas verdammt gut funktionieren kann.
Getreu dem Motto: "Wir suchen nach Lösungen, Probleme gibt es schon genug."
Zu viel der Ehre im Blog.
Ich glaube mich zu erinnern, irgendwo in den Tiefen dieses Threads oder eines der anderen, hat irgendjemand so einen Gedanken ähnlich skizziert.
Das so etwas eine Win-Win-Situation werden kann ist durchaus möglich. Es kann auch in die Hose gehen.
Wenn z.B die Platzhirsche im Verein den Untergang des Modellfluggeländes an den Modellflughimmel malen, durch die feindliche Übernahme von ungezügelten Copterpiloten-Horden.
Bevor man Gründe sucht warum so etwas nicht geht, sollte man Gründe suchen warum so etwas verdammt gut funktionieren kann.
Getreu dem Motto: "Wir suchen nach Lösungen, Probleme gibt es schon genug."
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