Ist das nicht völlig egal, wann welche Regler verbaut worden sind? Vielleicht wurden im Laufe der Zeit immer andere Regler verbaut, was halt grad am Markt verfügbar (und billig) war.
Hy Peter,
nein ist es für mich nicht, denn ich würde gerne meine Modelle länger fliegen, und wenn dieses BEC bei den verbauten Servos schon sehr grenzwertig betrieben wird, würde ich doch schon hier Vorsorge treffen. Hast du ja letztendlich auch gemacht mit deinem Backup Guard.
Angsttausch würde ich hier nicht sagen, eher aus sicherheitsrelevanten Gründen...
Mir geht es nicht um die Stelleigenschaftenund ob der Regler die 60A verträgt oder nicht. Es geht mir schlichtweg um die Steuerbarkeit und somit der Sicherheit des Modells. Einen Backupguard oder ein externes BEC würde ein überarbeiteter Regler mit evtl geänderter Bauteilauslegung und somit leistungsfähigeren BEC obsolet machen. Deswegen meine Frage.
Den Regler hatte ich zuhause und somit gleich auch Reserve falls sich wie bei einigen der Motor zerlegt hab ich dann auch die Option einen Stärkeren einzubauen.
Hatte gestern meinen Maiden und war super positiv überrascht. Bis auf den Regler und die IISI Telemetrie ist alles Standard.
Luftschraube ist angenehm laufruhig und der Motor vibriert bisher nicht. Habe allerdings auch den Spinner nicht montiert aus Hitzeschutzgründen.
Nach gut 10 Minuten war dann auch schon der Akkuwechsel. Sollten sich also gut 2-2 Schlepps auf 300m ausgehen, je nach Segler.
Schleppkupplung funktioniert auch =)
Lg Nic
(ja, mit der Z-Cub schleppe ich auch gern) und irgendwann, bei den nächsten Schlepps gabs in gut 100m Höhe einen unüberhörbaren "Quietscher" gefolgt von einer hellgrauen, sehr imposanten Rauchfahne...und die Cub kam lammfromm im Segelflug herunter. Den Gestank von verbrannter Elektronik hab ich ein halbes Jahr nicht aus dem Flieger gebracht 
aber jetzt ist wieder alles gut. Es hatten sich im Motor drei Magnete gelöst, die es schlussendlich durch den Rotor gewickelt hat, das war dann das spektakuläre Ende des E-Flite Triebwerkes. Jetzt fliege ich mit einem Robe Roxxy Motor, der hat zwar geringfügig weniger Leistung (aber nur minimal) und damit ist die Cub als Schlepper wieder einige Male unterwegs gewesen.
. Aber wie die Erfahrung gezeigt hat, funktionieren bei meiner Cup sowohl Regler, als auch BEC, als auch Servos jetzt seit Jahren anstandslos. Das hat sogar soweit beruhigt, dass ich den Backup Guard zuletzt aus Faulheit gar nicht mehr einbaut habe. Nur der Motor war ein Klumpert, der musste raus.
