Dann bist du also nicht ganz unbeleckt in Sache Programmieren. Die Frage ist nur - hast du die Phasen bewusst so programmiert oder hast du das irgendwo abgepaust? Die Handhabung von phasenabhängiger Motorsteuerung:Butterfly auf einem Knüppel würde ich nur jemand empfehlen, der das auch im Flug im Griff hat - wenn man da erst nachdenken muss, liegt der Flieger oft schon im Acker, bevor man weiß, was jetzt die richtige Schalterstellung wäre.
Den Motor im Normalflug auf K1 zu legen, hat den Nachteil, dass man im Segelflug - also die überwiegende Zeit - immer mit dem Knüppel am Bauch fliegt. Wenn man dann auf Phase Landung umschaltet, wird gleich zu 100% Butterfly ausgefahren. Das wäre nicht mein Ding.
Erstmal Danke an alle die mir hier geschrieben haben.
Ihr seit hier echt toll Hilfsbereit
Nee habe das alles selbst programmiert.
Ich betreibe Modellflug mit Unterbrechungen seit 52 Jahren auf der grünen Wiese aber nur ab und an mal, nicht jedes Wochenende.
Fing mit Freiflug an, dann Fesselflug, RC Segelflugmodelle damals gab es keine Mischfunktionen, ach war das schön....und ging auch, RC Motormodelle, dann Jahre lange Pause weil ich mir meinen Kindheitstraum erfüllt habe. 10 Jahre lang Kohle zusammengespart und dann die PPL gemacht habe. Bin dann 27 Jahre live geflogen das übliche Cessna, Pieper, habe aber ab und zu noch mal nen RC Flieger rausgeholt und irgendwann auch mit RC Helis, Quadrocopter usw. losgelegt. Da ich seit einiger Zeit den Ruhestand genießen darf,
ist es für mich als Normalverdiener zu teuer geworden live zu fliegen, deshalb nun wieder mehr RC Modellbau. Zu Weihnachten gab es einen Lentus.
Die ganze Klappen mischerei und Butterfly ist mir neu, deshalb die vielen Fragen. Beim Motorflieger gibt es nur Landklappen und Querruder und da habe ich nie was gemischt.
Ich fliege Mode 2, habe 3 Flugphasen programmiert, Normal, Speed, Landung, auf 3 Wege Knüppelschalter, bei Flugphase Landung ist der Motor gesperrt und dafür liegt dann Butterfly auf dem linken Stick. Termik Flugphase habe ich weggelasen, habe nur 3 Wege Knüppelschalter.
Speed habe ich programmiert weil ja 3 Flugphasen möglich sind. Brauche ich wohl eigentlich nicht da ich ja nur ab und an mal etwas rumsegeln will.
Butterfly macht sinn um den Gleitweg zu verändern, deshalb habe ich Butterfly auf die Flugphase Landung programmiert.
Das steht so in der Anleitung:
Höhenruder: Flapzumischung ins Höhenruder Speed -1 Thermik 1,5mm
Ich verstehe nicht wieso die Klappen ins Höhenruder gemischt werden sollen ? Wer soll wann was dabei machen ?
Ist doch falsch rum geschrieben oder ? Man mischt doch Höhenruder dazu wenn man die Klappen ausfährt nicht umgedreht ?
Die QR Differenzierung lässt sich je Flugphase einstellen - aber Butterfly ist keine Flugphase.
Ja habe ich auch so gemacht und wenn ich Flugphase Landung geschaltet habe und dann die Wölbklappen und Querruder voll ausfahre, also Butterfly Stellung, sind ja die Querruder schon voll oben, man kann also beim Querruder steuern dann nur den Ausschlag verkleinern.
Den Motor im Normalflug auf K1 zu legen, hat den Nachteil, dass man im Segelflug - also die überwiegende Zeit - immer mit dem Knüppel am Bauch fliegt. Wenn man dann auf Phase Landung umschaltet, wird gleich zu 100% Butterfly ausgefahren. Das wäre nicht mein Ding.
Nee kein Problem, ich habe Motor Stop hinten also am Bauch und Butterfly ein auch hinten am Bauch.
Ja stimmt Seitenruder steuern wird dann überwiegend am Bauch erfolgen.
Ich habe zur Sicherheit etwas Totweg auf dem Knüppel bei Butterfly eingestellt sodaß der Knüppel erst ein paar Grand nach vorne muss bevor Butterfly ausfährt.
