Elektrisch betätigte Störklappe OK Japan
- Ersteller The Hun
- Erstellt am
Gute Frage .... jetzt, wo sie eingebaut sind!
Es handelt sich um eine Einheit die im ganzen eingesetzt wird ... aber mal im ernst, die Halbwertszeit so einer elektrischen Störklappe liegt bestimmt über der Lebenserwartung des Restes, sprich des Modelles. (Also bei mir
)Wäre idiotisch, wenn nicht. Letztendlich ist das ja eine normale Klappenkonstruktion mit angebautem Linearservo.
Staufenbiel-Bremsklappen
Staufenbiel-Bremsklappen
Hallo,
mir ist an ihrem dritten Einsatztag eine Staufenbiel-Motor-Bremsklappe verreckt (siehe Foto). Daraus erwachsen zwei Fragen:
1.) Bin ich der erste, dem ein solcher Defekt zustieß, oder ist das schon jemand passiert (im Idealfall mit der rechten Klappe, dann könnte man gemeinsam ein neues Paar kaufen)?
2.) Lohnt der Ersatz durch das gleiche Muster überhaupt, oder sind Staufenbiels Motor-Bremsklappen so anfällig, dass man besser in beide Flächen „normale“ Bremsklappen einbaut?
Zum Hintergrund: Dass die Staufenbiel-Klappen höchst sensibel auf Blockieren reagieren, ist mir bekannt, darauf hat mich auch der nette Verkäufer hingewiesen. Entsprechend sind die Klappen eingebaut worden: Ohne jegliche Verspannungen und Verklemmungen. Drei Flugtage ging das auch gut – und dann der Aussetzer. Der Motor der defekten Klappe ist regelrecht verschmort, meine stille Hoffnung, mit lästigen aber eher geringfügigen Reparaturarbeiten davon zu kommen, ist nunmehr hinfällig.
Kritische Situationen, die zum Verklemmen der Klappen hätten führen können, gab es keine. Eine Funktionskontrolle vor jedem Flug ergab „keinen negativen Befund“.
Holm- und Rippenbruch
Manfred
Die Havarie:
Staufenbiel-Bremsklappen
Hallo,
mir ist an ihrem dritten Einsatztag eine Staufenbiel-Motor-Bremsklappe verreckt (siehe Foto). Daraus erwachsen zwei Fragen:
1.) Bin ich der erste, dem ein solcher Defekt zustieß, oder ist das schon jemand passiert (im Idealfall mit der rechten Klappe, dann könnte man gemeinsam ein neues Paar kaufen)?
2.) Lohnt der Ersatz durch das gleiche Muster überhaupt, oder sind Staufenbiels Motor-Bremsklappen so anfällig, dass man besser in beide Flächen „normale“ Bremsklappen einbaut?
Zum Hintergrund: Dass die Staufenbiel-Klappen höchst sensibel auf Blockieren reagieren, ist mir bekannt, darauf hat mich auch der nette Verkäufer hingewiesen. Entsprechend sind die Klappen eingebaut worden: Ohne jegliche Verspannungen und Verklemmungen. Drei Flugtage ging das auch gut – und dann der Aussetzer. Der Motor der defekten Klappe ist regelrecht verschmort, meine stille Hoffnung, mit lästigen aber eher geringfügigen Reparaturarbeiten davon zu kommen, ist nunmehr hinfällig.
Kritische Situationen, die zum Verklemmen der Klappen hätten führen können, gab es keine. Eine Funktionskontrolle vor jedem Flug ergab „keinen negativen Befund“.
Holm- und Rippenbruch
Manfred
Die Havarie:
Sniping-Jack
User
Wenn du die Klappen am Boden testest, mögen sie freigängig gewesen sein, das kaufe ich dir unbesehen ab. Aber sobald du die Klappen im Anflug setzt, ist dem eben nicht mehr so. Sie werden mach hinten gedrückt und somit wurden sie vermutlich doch gegen irgendetwas vorstehendes gedrückt und haben geklemmt. Ich denke noch nichtmal, dass das deine "Schuld" war. Kann auch in der Klappe selber gewesen sein.
Ich denke, wenn man die Klappen auch mit etwas Druck nach hinten testet, sollten sich mögliche Schwachpunkte erkennen und beseitigen lassen. Möglicherweise. Ich habe auch schon ein Auge auf diese Klappen geworfen und wenn ich sie denn doch mal brauche, werde ich sie auch kaufen und dann obiges dabei zu berücksichtigen versuchen. FALLS das geht.
Ich denke, wenn man die Klappen auch mit etwas Druck nach hinten testet, sollten sich mögliche Schwachpunkte erkennen und beseitigen lassen. Möglicherweise. Ich habe auch schon ein Auge auf diese Klappen geworfen und wenn ich sie denn doch mal brauche, werde ich sie auch kaufen und dann obiges dabei zu berücksichtigen versuchen. FALLS das geht.
Hallo Guido,
in Richtung "Verklemmen durch Luftdruck" habe ich auch schon gedacht. Beim ersten oder zweiten Flug könnte ich das auch nachvollziehen, da ist noch nichts erprobt - aber nach über einem Dutzend Starts? Und nach dem Hinweis auf die Blockierempfindlichkeit aus dem Hause Staufenbiel habe ich natürlich doppelt und dreifach geprobt, auch mit "Gegendruck" (soweit man das simulieren kann). Kurzum: Verklemmen wegen Luftdruck möchte ich ausschließen.
Bleibt also eine potenzielle Unsicherheit - und damit die Kernfrage: Was tun? Total-Operation oder Nachkauf der Staufenbiel-Klappen, in der Hoffnung, dass jemand anders ein ähnliches Schicksal erleidet und ich mit der rechten Klappe aushelfen kann.
Holm- und Rippenbruch
Manfred
in Richtung "Verklemmen durch Luftdruck" habe ich auch schon gedacht. Beim ersten oder zweiten Flug könnte ich das auch nachvollziehen, da ist noch nichts erprobt - aber nach über einem Dutzend Starts? Und nach dem Hinweis auf die Blockierempfindlichkeit aus dem Hause Staufenbiel habe ich natürlich doppelt und dreifach geprobt, auch mit "Gegendruck" (soweit man das simulieren kann). Kurzum: Verklemmen wegen Luftdruck möchte ich ausschließen.
Bleibt also eine potenzielle Unsicherheit - und damit die Kernfrage: Was tun? Total-Operation oder Nachkauf der Staufenbiel-Klappen, in der Hoffnung, dass jemand anders ein ähnliches Schicksal erleidet und ich mit der rechten Klappe aushelfen kann.
Holm- und Rippenbruch
Manfred
Hallo,
ich habe auch 2 von den elektrischen Störklappen.... grundsätzlich bin ich von Dingern beeindruckt, allerdings sind sie für meine Modelle zu klein... so dass ich sie nur als Anschauungsobjekte besitze...die Verarbeitung ist meiner Meinung nach durchaus im Vertretbaren....Das abschmoren des Motors halte ih auch für sehr schleierhaft und durchaus nicht nachvollziehbar...hier kommt der eigentlich Nachteil voll zum Tragen, dass eben die Klappe wieder ausgebaut werden muss....
Die Klappen sollte es in einer größeren, für die breite Masse nutzbaren Größe geben.... denn preislich ist die Sache fasst unschlagbar.... Irgendjemand hat geschrieben, dass sie zu teuer sind...dies kann ich nicht nachvollziehen, denn selbst bei Einsatz eines billigen 14 oder 15€ Servos ist der Preis doch schon billiger, als der "Getrennt-Kauf"....und wenn es funktioniert ist der Einbauaufwand doch wesentlich geriinger....
mfg
Andi
ich habe auch 2 von den elektrischen Störklappen.... grundsätzlich bin ich von Dingern beeindruckt, allerdings sind sie für meine Modelle zu klein... so dass ich sie nur als Anschauungsobjekte besitze...die Verarbeitung ist meiner Meinung nach durchaus im Vertretbaren....Das abschmoren des Motors halte ih auch für sehr schleierhaft und durchaus nicht nachvollziehbar...hier kommt der eigentlich Nachteil voll zum Tragen, dass eben die Klappe wieder ausgebaut werden muss....
Die Klappen sollte es in einer größeren, für die breite Masse nutzbaren Größe geben.... denn preislich ist die Sache fasst unschlagbar.... Irgendjemand hat geschrieben, dass sie zu teuer sind...dies kann ich nicht nachvollziehen, denn selbst bei Einsatz eines billigen 14 oder 15€ Servos ist der Preis doch schon billiger, als der "Getrennt-Kauf"....und wenn es funktioniert ist der Einbauaufwand doch wesentlich geriinger....
mfg
Andi
saltoflyer
User
Größere Klappen??
Größere Klappen??
Hallo,
weiß jemand, ob es auch schon größere (längere) Klappen zu kaufen gibt?
grüße
Markus
Größere Klappen??
Hallo,
weiß jemand, ob es auch schon größere (längere) Klappen zu kaufen gibt?
grüße
Markus
Maggi
User
Bei Staufenbiel gibts bis 440mm
http://www.modellhobby.de/e-vendo.php?shop=k_staufenb&SessionId=&a=search
Durch Zufall suche ich nämlich auch welche....allerdings bin ich mir bezüglich der Qualität noch nicht sicher, wie schauts aus, gibts schon mehrere Erfahrungsberichte zu den Dingern?!
http://www.modellhobby.de/e-vendo.php?shop=k_staufenb&SessionId=&a=search
Durch Zufall suche ich nämlich auch welche....allerdings bin ich mir bezüglich der Qualität noch nicht sicher, wie schauts aus, gibts schon mehrere Erfahrungsberichte zu den Dingern?!
saltoflyer
User
Danke für den Hinweis
Danke für den Hinweis
das finde ich nicht schlecht, ich werde die Klappen nun mal in meine Voll GFK Hänel Saltos einbauen und testen
beste Grüße
Markus
Danke für den Hinweis
das finde ich nicht schlecht, ich werde die Klappen nun mal in meine Voll GFK Hänel Saltos einbauen und testen
beste Grüße
Markus
