dynaudio79
User
Hmmmm
Elektro-Schaummodell zum Feierabendfliegen
- Ersteller Satchmo04
- Erstellt am
Hm, nun für die Ablassergeschichten habe ich andere Modell. Mein Einsatzweck : schnell mal hinterm Haus fliegen. Würde ich nach Leistung und ablasserfesten Fliegern suchen, dann wäre es sicher keine Asw17 Schaumwaffel geworden 
Übrigens : Meine ASW 17 FMS ist gestern angekommen, wohl verpackt.
Was richtig aufällt bei den zahlreichen Youtube Videos zur FMS ASW17 : fast alle fliegen mit ständig laufenden Motor !?!?!
Der Motor wird bei mir genutzt um in der Ebene auf Höhe zukommen, mehr nicht.
@ Crowfire : ich habe selbige Idee mit der roten Farbe, aber die schwarzen Buchstaben und Zahle ( auf den Flächen ) mach ich ab, evtl. ein neuer Schriftzug. Unterseite mit je 2 schwarzen Blockstreifen.
Übrigens : Meine ASW 17 FMS ist gestern angekommen, wohl verpackt.
Was richtig aufällt bei den zahlreichen Youtube Videos zur FMS ASW17 : fast alle fliegen mit ständig laufenden Motor !?!?!
Der Motor wird bei mir genutzt um in der Ebene auf Höhe zukommen, mehr nicht.
@ Crowfire : ich habe selbige Idee mit der roten Farbe, aber die schwarzen Buchstaben und Zahle ( auf den Flächen ) mach ich ab, evtl. ein neuer Schriftzug. Unterseite mit je 2 schwarzen Blockstreifen.
Eisvogel
User
Wie wärs mal mit selberbauen?
Mach doppelt Spaß, erst das bauen dann das fliegen und ergibt ganz nebenbei ein "Exclusivmodell" das nicht jeder hat.
z.B. der hier eignet sich bestens zum Feierabendfloaten https://www.rc-network.de/threads/gänseblümchen.11811286/ und kann auch abweichend zum Plan mit Querrudern gebaut werden, dazu einfach das äußere Flächensegment gerade statt gebogen bauen.
Mach doppelt Spaß, erst das bauen dann das fliegen und ergibt ganz nebenbei ein "Exclusivmodell" das nicht jeder hat.
z.B. der hier eignet sich bestens zum Feierabendfloaten https://www.rc-network.de/threads/gänseblümchen.11811286/ und kann auch abweichend zum Plan mit Querrudern gebaut werden, dazu einfach das äußere Flächensegment gerade statt gebogen bauen.
eifel-power
User
Frage - welcher Akku-Größe passt denn maximal (Maße und Gewicht)?
wenn denn Geschwindigkeit eine so große Rolle spielt, warum dann eine Schaumwaffel like ASW17 ? legst knapp 100,- EUR drauf und hol die die Funray ( richtig schnell wird die zwar auch nicht ), da konnte ich am Hang und in der Ebene keine Flattern rauskitzeln.
Aber wie gesagt für Speed und DS und ähnliches greif ich generell zu Modellen die dafür geeignet sind.
Erstflug könnte ich diese Woche noch schaffen......ich berichte. :-)
Aber wie gesagt für Speed und DS und ähnliches greif ich generell zu Modellen die dafür geeignet sind.
Erstflug könnte ich diese Woche noch schaffen......ich berichte. :-)
Johannes W.
User
Echt jetzt
? Du erwartest also von einem Preiswert-Asien-Schaum-Teil "Hochleistung" ? und möchtest damit über 170 km/h fliegen ohne das irgendwelche Teile wegfliegen ? Es ist doch glaube ich ein E-Segelflugmodell und kein Hotliner...oder täusche ich mich da ?Mit Hochleistung kann wohl nur das seinerzeitige Original gemeint sein, das hatte wirklich eine hohe Leistungsfähigkeit.
k_wimmer
User
Hallo Jahannes,
seit es auch schon „Segelflieger“ mit inegriertem Heissluftfön gibt glaube ich auch daran.
www.glider-it.com
Ist schon interessant, was manche Leute für Vorstellungen vom Segelfliegen haben.
seit es auch schon „Segelflieger“ mit inegriertem Heissluftfön gibt glaube ich auch daran
.
Jeemo
Glider_it has more than 20 years of experience and knowledge in composite materials and their application into the aeronautic industry.
www.glider-it.com
Ist schon interessant, was manche Leute für Vorstellungen vom Segelfliegen haben.
@ Johannes und Kai : Bei 80% aller ASW 17 ( FMS ) Youtube Video wird fast durchgehend mit laufenden Motor geflogen, ich werde das nie verstehen. Warum man denkt eine Schaumwaffel sei ein Hochleistungsmodell will sich mir nicht erschließen. MPX bewirbt Ihre Herons und Solius Cularis usw auch als Hochleistungsmodelle.....im Vergleich zu anderen Schaumwaffeln mag Heron vergleichbar besser gleiten usw. aber von Hochleistung kann man da sicher nicht sprechen.
Naja ich bin gespannt ob mich die ASW mit ihren Hochleistungen überzeugen wird :-)
Naja ich bin gespannt ob mich die ASW mit ihren Hochleistungen überzeugen wird :-)
Jeemo, GliderJet is a Super Jet and a fantastic glider .... view the video with acro and ultraspeed pass with turbine poweron , and thermal flight with turbine poweroff... this video is
clearly the video of the flight has been significantly cut, but the total flight was: 10 minutes with the turbine on and 8 minutes with the turbine off.
clearly the video of the flight has been significantly cut, but the total flight was: 10 minutes with the turbine on and 8 minutes with the turbine off.
Ralleneune
User
Meine ASW 17 war jetzt auch schon einige Male in der Luft. Das Modell fliegt auch bei etwas Wind ganz passabel (komme gerade vom Flugplatz - wir hatten laut Windfinder 6 und in Böen 13 m/s), das ging noch und machte Spass.
Meine ASW 17 ist etwas schwerer als die Katalogangabe. Ist aber nicht verwunderlich, da ich mit einem 4S-4000mAH-Akku unterwegs bin und noch ca. 10 Gramm Blei am Heck anbringen musste.
Wie hier im Thread bereits geschrieben, kommt die ASW 17 m.E. nicht an die Leistung der Funray heran. Die Funray ist deutlich universeller und kann viel flotter geflogen werden.
Ist für mich persönlich allerdings kein Manko, das Preis-Leistungsverhältnis der ASW 17 ist völlig okay.
Für den Transport des Modells habe ich den Verkaufskarton (inspiriert von einem Youtube-Video zum Modell) etwas nachbearbeitet. Das Ergebnis möchte ich hier gerne zeigen.
Meine ASW 17 ist etwas schwerer als die Katalogangabe. Ist aber nicht verwunderlich, da ich mit einem 4S-4000mAH-Akku unterwegs bin und noch ca. 10 Gramm Blei am Heck anbringen musste.
Wie hier im Thread bereits geschrieben, kommt die ASW 17 m.E. nicht an die Leistung der Funray heran. Die Funray ist deutlich universeller und kann viel flotter geflogen werden.
Ist für mich persönlich allerdings kein Manko, das Preis-Leistungsverhältnis der ASW 17 ist völlig okay.
Für den Transport des Modells habe ich den Verkaufskarton (inspiriert von einem Youtube-Video zum Modell) etwas nachbearbeitet. Das Ergebnis möchte ich hier gerne zeigen.
Rüdi-K
User
Servus,
ein kamerad hat sich den Zossen auch zugelegt. ich wollt ihm grad seine Graupner-Hott drauf proggen jetzt hats da für Querruder und innere Klappen jeweils nur einen stecker im Rumpf.. Also linkes und rechtes Querruder hat nur einen Servostecker für den Empfänger.....was ist denn das für´n Käse ????
War das bei euch auch ?
Grüße
ein kamerad hat sich den Zossen auch zugelegt. ich wollt ihm grad seine Graupner-Hott drauf proggen jetzt hats da für Querruder und innere Klappen jeweils nur einen stecker im Rumpf.. Also linkes und rechtes Querruder hat nur einen Servostecker für den Empfänger.....was ist denn das für´n Käse ????
War das bei euch auch ?
Grüße
Ja...das war bei uns allen so. Da ich ein „Graupner-Flieger“ bin, habe ich das Y-Kabel der Klappen am Steckplatz 6 des
Empfängers eingesteckt. Das Y-Kabel der Querruder habe ich entfernt. Die beiden Einzelkabel stecken nun in den
Steckplätzen 2 und 5 des Empfängers GR 16. Als Modell habe ich 2QR1WK angelegt...passt alles wunderbar.
Übrigens: was bitte ist ein Zossen?? Das Wort klingt extrem abfällig.
Grüße vom Schwaeble
Empfängers eingesteckt. Das Y-Kabel der Querruder habe ich entfernt. Die beiden Einzelkabel stecken nun in den
Steckplätzen 2 und 5 des Empfängers GR 16. Als Modell habe ich 2QR1WK angelegt...passt alles wunderbar.
Übrigens: was bitte ist ein Zossen?? Das Wort klingt extrem abfällig.
Grüße vom Schwaeble