Epic Victory von Tomahawk Aviation
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fockefan
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Natürlich Kingmax Servos............
fockefan
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Hi Roman, danke. Diese hier ist von Tomahawk.
fockefan
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Hallo Bernd, der wurde mit Mirra Chrom lackiert. Ging recht gut da die Oberfläche ja schon mit einem 2K Klarlack lackiert wurde.
turbine35
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Hallo,
da ich auch Interesse an der Epic habe, interessiert mich das Abfluggewicht.
Bei 230cm Spannweite müßte sie ja eigentlich unter 15kg vollgetankt liegen.
Wie viel Blei muss sie vorne noch haben, mit der 100er Turbine hinten?
Leider gibt es noch wenig Infos zum Model, nur dein Bauberich.
Videos gibt es keine, nur das Werbevideo.
Je nach Gewicht, würde mich auch interessieren, was die kleinste Turbine wäre die man einbauen muss.
Ob eine 75er Kingtech zu schwach ist?
Ich würde nur das nötigste einbauen, keine Beleuchtung oder irgendwelche Verstärkungen.
Grüße
Michael
da ich auch Interesse an der Epic habe, interessiert mich das Abfluggewicht.
Bei 230cm Spannweite müßte sie ja eigentlich unter 15kg vollgetankt liegen.
Wie viel Blei muss sie vorne noch haben, mit der 100er Turbine hinten?
Leider gibt es noch wenig Infos zum Model, nur dein Bauberich.
Videos gibt es keine, nur das Werbevideo.
Je nach Gewicht, würde mich auch interessieren, was die kleinste Turbine wäre die man einbauen muss.
Ob eine 75er Kingtech zu schwach ist?
Ich würde nur das nötigste einbauen, keine Beleuchtung oder irgendwelche Verstärkungen.
Grüße
Michael
fockefan
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hallo michael, also ich habe vorne diese akkus verbaut:
2 x Hacker Eco X 3000 mAh für Bordstrom
1 x Hacker LiFe 2100 3S für Turbinen
1 x Hacker Eco X 2400 mAh für Fahrwerk und Licht
und habe nur 80 g "Angstblei" in die nase gepackt .-) leer wiegt sie 11,060 g. hier noch ein paar bilder vom roll out..... fliegen ist derzeit nicht drin. wird sicher april werden bis der platz wieder offen und fiegbar ist.....
die 100er passt perfekt, unter eine 90 ger würde ich nicht gehen.
2 x Hacker Eco X 3000 mAh für Bordstrom
1 x Hacker LiFe 2100 3S für Turbinen
1 x Hacker Eco X 2400 mAh für Fahrwerk und Licht
und habe nur 80 g "Angstblei" in die nase gepackt .-) leer wiegt sie 11,060 g. hier noch ein paar bilder vom roll out..... fliegen ist derzeit nicht drin. wird sicher april werden bis der platz wieder offen und fiegbar ist.....
die 100er passt perfekt, unter eine 90 ger würde ich nicht gehen.
Anhänge
turbine35
User
So, ich habe mir gestern mal die von ACR angeschaut, die ist leider zu groß und die bekomme ich nicht
vernüpftig transportier.
Deshalb habe ich weitere Interesse an der Tomahawk Epic.
Mal sehen was Tomahawk nach meiner Anfrage antwortet.
Ist Deine noch im Betrieb?
Wie zufrieden bist Du noch mit der Epic?
Grüße
Michael
vernüpftig transportier.
Deshalb habe ich weitere Interesse an der Tomahawk Epic.
Mal sehen was Tomahawk nach meiner Anfrage antwortet.
Ist Deine noch im Betrieb?
Wie zufrieden bist Du noch mit der Epic?
Grüße
Michael
Flugass
User gesperrt
^^die gibts flugfertig bei Tomahawk derzeitig....
tomahawk-aviation.com
EPIC VICTORY 2,32m, flugfertig gebaut ( Demo-Modell)
DEMO-Modell , hat nur wenige Vorführflüge gemacht: Die einzigartige Kombination aus einem maßstabgetreuen Jet (1:5 ) und den Flugeigenschaften…
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