Motorlaufprobleme mit 3w 70 in der Extra von C-ARF.
Nach einigen vergeblichen Versuchen mit dem Resorohr und verschiedenen Luftschrauben hatte ich ein Problem.(Das Rohr wurde nach Angaben eingestellt)
Längeres Gespräch mit Volker Weiershäuser (MTW Dämpfer).Ergebnis :ich baute den
TDK 110 in meine Extra von C-ARF.
Was auffiel war, dass es im Vollgasbereich kaum Drehzahlunterschiede bei der 22x12 gab.
Bei der 3Blatt waren es gerade mal 150 Umdrehungen weniger .Bei der Menz 24x12 2Blatt
war der Unterschied 250 Umdrehungen weniger. Nun aber der wesentliche Unterschied zum Resorohr
Die Gasannahme war nicht nur perfekt ,sie ist jetzt einfach genial. Das Modell bzw.
der Motor gehen einfach super .Der Umbau hat sich auf jeden Fall gelohnt.
Das heißt, jetzt geht Hovern Tourken einfach super.
Hier noch mal mein Dank an die Fa. MTW .Super Service.
Nach einigen vergeblichen Versuchen mit dem Resorohr und verschiedenen Luftschrauben hatte ich ein Problem.(Das Rohr wurde nach Angaben eingestellt)
Längeres Gespräch mit Volker Weiershäuser (MTW Dämpfer).Ergebnis :ich baute den
TDK 110 in meine Extra von C-ARF.
Was auffiel war, dass es im Vollgasbereich kaum Drehzahlunterschiede bei der 22x12 gab.
Bei der 3Blatt waren es gerade mal 150 Umdrehungen weniger .Bei der Menz 24x12 2Blatt
war der Unterschied 250 Umdrehungen weniger. Nun aber der wesentliche Unterschied zum Resorohr
Die Gasannahme war nicht nur perfekt ,sie ist jetzt einfach genial. Das Modell bzw.
der Motor gehen einfach super .Der Umbau hat sich auf jeden Fall gelohnt.
Das heißt, jetzt geht Hovern Tourken einfach super.
Hier noch mal mein Dank an die Fa. MTW .Super Service.
