Erwin 5 (PCM): Verarbeitung? - Flugeigenschaften?

[HBraun]

Hallo Erwins Piloten. Hat schon jemand bemerkt,daß der Schwerpunkt sich um 3mm verändert, wenn man wie vorgesehen den Ballast zwischen den Flächenverbinder unterbringt ?? Bei mir ist es der Fall. Wie schautes bei euch aus ?? Oder wie habt Ihr euer Ballast untergebracht ??
H.Braun

 

[HBraun]

Hallo nochmals an die Erwin Fliegers
Seit Ihr noch am Schwerpunkt mit Ballast auswiegen oder seit Ihr noch am fliegen :
H.Braun

 

[F3F-Racer]

Antwort kommt später muß jetzt erst mal fliegen gehen

 

[HBraun]

Hey F3F Racer, suchst du noch dein Erwin im Gelände ?? Weill deine Bremsklappen nicht gebremst haben ?? oder findest Du eine Einstellwaage nicht

 

[Leelander]

Ich verstehe die Frage nicht ganz. Natürlich verlagert sich der SP nach vorn mit dem Ballast im Flügel. Er ist allerdings IMHO nicht sonderlich heikel auf Schwerpunktverlagerungen. Die andere Frage: Bei mir ist der Ballast in der Ballastkammer zwischen den Flächenverbindern. Ausserdem habe ich optional noch etwas zusätzliches Blei im Rumpf in Schwerpunktnähe (wieviel habe ich grad vergessen), falls ich am Hang einen möglichst schweren Flieger brauche. Der Schwerpunkt selbst muss jeder für sich selbst erfliegen. Die Angaben von PCM stimmen, sofern man sich an eine EWD von 0,5 Grad hält.

 

[F3F-Racer]

Hallo HBraun
nee ich such mein Erwin nicht im Gelände.
Wie Landest Du denn hä
Ist gestern halt etwas spät geworden.
So nu aber!
Bei mir verschiebt sich der Schwerrpunkt auch ,um ca 3mm nach vorn ob es stört kann ich noch nicht sagen.(Zu wenig Wind Z.zt)
Gruß Helge

 

[HBraun]

So natürlich sollte es aber nicht sein,daß sich der Schwerpunkt verändert mit Ballast !! Es ist nur von Nachteil, da der Vogel immer die Nase hochnimmt.Drücken beim Fliegen ist doch )Ich will ja fliegen und nicht immer korigieren müssen. Na ich finde es komisch ??

 

[gast_4802]

Hallo allemal
so die Kellertage sind vorbei und hier ein paar Bildchen:

Erst mal 49g Glas auf die dünne Schahle
leider schlecht zu sehen.

Leitwerk mit 2 verbinder aler Helge zusamen geklebt und auf den Rumpf geklebt alles mit Poxi von R&G.

Eigendlich wollte ich das Leitwerk abnehmbar gestalten hatt aber irgendwie nicht geklapt.

Servos und Anlenkung die Flächen habe ich für den Bau komlett mit selbsklebende Frischhaltefolie belegt.

Anlenkung von unten die Auschläge sind ausreichend.

Verkabelung und Stecker wie in der Bauanleitung vorgeschlagen, übrigens finde ich das in der Bauanleitung (12 Seiten!!) alle wichtigen Deteis gezeigt werden.

Gruß
Detlef

[ 11. April 2005, 18:36: Beitrag editiert von: kugelblitz ]

 

[HBraun]

Frage nochmals an die Erwins Piloten Kann es sein das der Erwin nicht so gut auf Snapp Flapp kommt oder reagiert ??? Mein Schwerpunkt habe ich weit hinten und er fliegt echt Supper eng und hart. Wie verhällt sich das bei eurem Erwin ?? Den Snapp Flapp habe ich mit 3mm und 4mm schon ausprobiert.Irgentwie verstehe ich das nicht, daß er nicht so hart auf dem Höhenruder ist.

 

[Börnest]

Hallo zusammen!

Weiß eigentlich schon irgendwer mehr in Sachen 3m-Erwin? Preis? Wann geht er in Serie (die angabe Ende Frühjahr ist ja mehrerlei zu interpretieren )?

Viele Grüße, Björn

 

[Börnest]

Oh Mann, wer lesen kann ist eindeutig im Vorteil!

[ 09. April 2005, 20:05: Beitrag editiert von: Börnest ]

 

[Börnest]

[ 09. April 2005, 20:06: Beitrag editiert von: Börnest ]

 

[gast_4802]

Halöle

und hier der auschlag der WK.

oder bessergesagt der Rückwertsgang

Gruß
Detlef

 

[F3F-Racer]

Hallo Detlef
Bremst du mit der Wölbklappe oder mit dem Gestänge ? das sieht ja Hammerhart aus ein ausfahrbarer Anker
Kommt das noch eine Servoabdeckung darüber ?
Gruß Helge

[ 11. April 2005, 19:14: Beitrag editiert von: F3F-Racer ]

 

[gast_4802]

Hallo Helge

kruzvor bodenkontakt wird die klappe sowiso eingefhren!
Abdeckung sollte eigendlich noch drauf allerdings weiß ich nicht ob es etwas in der höhe gibt. Wird wohl ziemlich kurz ausfallen.

Tja sind eben nicht alle Weltmeister im bauen


Gruß
Detlef

 

[F3F-Racer]

Ja genau laß mal lieber sonst sagt noch jemand das sieht aus wie Landekufen muß ja nicht sein
Nee spaß beiseite wenn die kiste erst mal in der Luft ist sieht es ja eh keiner mehr,Hauptsache funtz gell

 

[-Bob-]

Hi Detlef,

du könntest doch einfach die Ruderhörnchen einkurzen?! Damit kriegst du eine noch bessere Rückwertsgang und dazu schauen die Gestänge dann beim Einsetzen in Butterfly nicht so weit raus....

Gruss,

Bob

 

[gast_4802]

Moin Bob

mal sehen vileicht mache ich die Ruderhörner kürzer. Nur muss ich bei der WK. einen längeren Servohebel drannmachen, das heisst das Servo muss auch noch mal raus. Den Ausschlag nach unten kann man nicht größer machen sonst gibt´s Problehme mit den Dichtlippen!

Gruß
Detlef

 

[gast_4802]

Fertig

Morgen muss er zeigen was er kann

 

[Marc K.]

POWERSTART mit 3 F3B Gummis von EMC. Man beachte, daß das Gummi zu zweit ausgezogen werden muß. Die dabei entstehende Startgeschwindigkeit, ist einfach abartig.